Aucune camionnette à moteur diesel n'est recommandée par Consumer Reports

Les moteurs diesel sont ce que vous voulez si vous remorquez quelque chose de très lourd. Par exemple, si vous tractez une caravane à sellette qui pèse plus de 10 000 livres, vous voudrez un camion à moteur diesel. Il peut produire la puissance dont vous avez besoin pour transporter de lourdes charges, mais il est également plus économique.

Bien que les camionnettes à moteur diesel soient une solution plus pratique pour le remorquage et la longévité, Consumer Reports n'a pas une seule recommandation parmi les camionnettes diesel actuellement sur le marché. Voyons ce que CR a à dire et pourquoi il ne les recommande pas.

Les avantages du diesel par rapport aux moteurs à gaz

L'un des avantages les plus notables des moteurs diesel par rapport aux moteurs à essence est que les moteurs diesel sont simplement plus efficaces. Par rapport aux moteurs à essence de capacité égale, les moteurs diesel modernes sont désormais plus silencieux et nécessitent moins d'entretien.

L'absence de bougies d'allumage ou de fils d'allumage réduit les coûts d'entretien et le nombre réduit de pièces mobiles. De plus, les moteurs à essence chauffent plus que le diesel, ce qui diminue l'usure du moteur et raccourcit sa durée de vie.

Le coût du carburant par kilowatt produit est de 30 à 50 % inférieur à celui des moteurs à essence. Le carburant diesel est plus cher à la pompe, mais vous obtenez beaucoup plus de puissance par rapport à l'essence. Selon la façon dont vous avez l'intention d'utiliser votre camion, cela pourrait vous faire économiser des coûts importants au fil du temps. Si vous transportez régulièrement de lourdes charges, une camionnette à moteur diesel est ce dont vous avez besoin. Cependant, l'utilisation d'un énorme moteur diesel pour un transport simple est exagérée et vous coûtera plus cher que les moteurs à essence.

Consumer Reports ne recommande pas ces options de moteur diesel

Le Ram 1500, le Chevy Silverado 1500, le GMC Sierra 1500, le Jeep Gladiator, le Chevy Colorado et le GMC Canyon font partie des options de moteur diesel que Consumer Reports ne recommande pas. Le Ram 1500 Classic, en particulier, n'a pas obtenu de bons résultats avec Consumer Reports, principalement en raison de sa fiabilité prévue. Son économie de carburant laissait également beaucoup à désirer. Cependant, le moteur à essence Ram 1500 a été recommandé.

Le Chevy Silverado 1500 a également obtenu de faibles résultats en termes de fiabilité prévue et d'économie de carburant. Consumer Reports indique que le diesel de 3,0 litres peut sembler être une bonne option en raison de ses performances et de son économie de carburant. Pourtant, compte tenu de son prix supérieur et du coût plus élevé du diesel par rapport à l'essence, il faudrait plus de 10 ans pour atteindre l'équilibre en termes de coût. Il a des opinions similaires sur le GMC Sierra 1500, le Jeep Gladiator et le Chevy Colorado.

L'opinion de Consumer Reports sur les gros moteurs diesel

Consumer Reports n'a pas évalué les plus gros moteurs diesel, tels que les camions lourds 250/2500 et 350/3500 de Ford, Chevy, GMC et Ram. Cependant, il est peu probable qu'il recommande ces versions en fonction de ses cotes des plus petits moteurs diesel.

La raison en est peut-être que ces versions plus grandes ne seront pas une bonne option pour le consommateur moyen de camions à moins qu'elles ne remorquent régulièrement de lourdes charges.

Les consommateurs intéressés par ces moteurs plus gros ont tendance à être des entrepreneurs qui remorqueront probablement de la machinerie lourde d'un chantier à l'autre ou un voyageur à plein temps en camping-car traversant régulièrement le pays avec une grande remorque en remorque.

Les moteurs diesel ne sont ni utiles ni efficaces pour un navetteur quotidien. Pour cela, un moteur à essence sera moins cher et plus pratique. Cependant, les moteurs diesel sont une excellente option pour remorquer de lourdes charges en raison du coût d'entretien réduit et d'un meilleur rendement énergétique par rapport aux moteurs à essence.