Pourquoi les vieilles voitures ont-elles encore besoin d’essence au plomb ?

Les vieilles voitures n'ont pas *besoin* d'essence au plomb, mais elles *fonctionnent souvent mieux* avec. La raison en est que l’essence au plomb contient du plomb tétraéthyle, qui agit comme lubrifiant pour les sièges de soupape des moteurs plus anciens. De nombreux moteurs plus anciens, en particulier ceux construits avant l'adoption généralisée de l'essence sans plomb dans les années 1970, sont dotés de sièges de soupape plus souples, fabriqués dans des matériaux plus sujets à l'usure et aux dommages sans les propriétés lubrifiantes du plomb. L’utilisation d’essence sans plomb dans ces moteurs peut entraîner :

* Récession du siège de soupape : Les sièges de soupape peuvent s'user et se piquer, ce qui entraîne une mauvaise compression et une mauvaise performance du moteur.

* Valves brûlées : Une usure excessive peut provoquer des brûlures et des défaillances des vannes.

Par conséquent, bien qu'il soit illégal et dommageable pour l'environnement d'utiliser de l'essence au plomb dans la plupart des endroits (en raison de l'extrême toxicité du plomb), certains propriétaires de voitures classiques *choisissent* de l'utiliser pour préserver leurs moteurs, reconnaissant le potentiel de dommages liés à l'essence sans plomb. Cependant, il existe des alternatives telles que des sièges de soupape durcis et des additifs pour carburant qui peuvent atténuer le risque de dommages causés par l'essence sans plomb. De nombreux propriétaires de voitures classiques optent pour ces solutions afin d'éviter les conséquences environnementales et juridiques liées à l'utilisation de carburant au plomb.