* Bas niveau de liquide de refroidissement : C'est la cause la plus simple et la plus courante. Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir (moteur froid !). S'il est bas, vous devez trouver la fuite et la remplir. Un niveau de liquide de refroidissement faible empêche un bon transfert de chaleur.
* Ventilateur de radiateur défectueux : Le ventilateur du radiateur est crucial pour aspirer l'air à travers le radiateur afin de refroidir le liquide de refroidissement lorsque la voiture est à l'arrêt ou se déplace lentement. Si le ventilateur ne fonctionne pas (soit ne s'allume pas du tout, soit ne tourne pas assez vite), le moteur surchauffera au ralenti. Vérifiez si le ventilateur se met en marche lorsque le moteur chauffe. Vous pourriez l’entendre ou sentir le flux d’air si vous placez votre main près du radiateur. Un moteur de ventilateur, un relais ou un capteur de température défectueux pourrait être à l'origine du problème.
* Radiateur bouché : Au fil du temps, des débris, des insectes et d’autres substances peuvent obstruer les ailettes du radiateur, réduisant ainsi son efficacité. Cela gênera la circulation de l'air et provoquera une surchauffe, surtout au ralenti. Une inspection visuelle pourrait révéler un radiateur fortement bouché.
* Pompe à eau : Même si une pompe à eau défaillante peut également provoquer une surchauffe à des vitesses plus élevées, une pompe faible peut ne pas être en mesure de faire circuler le liquide de refroidissement de manière suffisamment efficace au ralenti, lorsque les demandes du moteur sont moindres et que le ventilateur est le principal mécanisme de refroidissement.
* Thermostat : Un thermostat fermé bloqué empêchera le liquide de refroidissement de circuler correctement, entraînant une surchauffe, en particulier au ralenti. Un thermostat ouvert bloqué peut entraîner un temps de réchauffement du moteur plus long, mais ne provoquerait pas directement une surchauffe *au* ralenti.
* Fuites de liquide de refroidissement : Les petites fuites peuvent ne pas être immédiatement évidentes, mais peuvent entraîner une lente perte de liquide de refroidissement au fil du temps, entraînant une surchauffe. Vérifiez les tuyaux, le radiateur, la pompe à eau et le bloc moteur pour déceler tout signe de fuite.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement : La première étape la plus simple.
2. Vérifiez le ventilateur du radiateur : Observez s'il fonctionne lorsque le moteur est chaud.
3. Inspectez le radiateur pour déceler des obstructions : Recherchez toute obstruction visible.
4. Tentez les durites supérieure et inférieure du radiateur : Lorsque le moteur est chaud, le tuyau supérieur doit être chaud et le tuyau inférieur doit être un peu chaud. Si les deux sont froids, il y a probablement un problème d’écoulement du liquide de refroidissement.
5. Écoutez les bruits inhabituels : Un grincement ou un grincement provenant de la pompe à eau pourrait indiquer un problème.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, confiez votre Impala à un mécanicien qualifié. La surchauffe peut causer de graves dommages au moteur si elle n’est pas traitée.
