Pour 2021, nous avons publié plusieurs blogs sur des conseils d'entretien automobile pour aider à l'entretien et à la sécurité des véhicules. Voici les articles les plus consultés sur le blog Openbay tout au long de 2021 - par ordre croissant des plus consultés.
Il peut s'écouler quelques jours, une semaine ou même un mois avant que vous ne preniez enfin le volant de votre voiture. Il fait chaud dehors. Vous démarrez votre voiture, allumez le climatiseur (AC) puis une odeur désagréable envahit l'habitacle.
Il existe un certain nombre de causes à l'odeur émanant du système de climatisation d'une voiture. Cet article passe en revue quelques conseils sur ce qu'il faut faire pour éviter que l'odeur ne revienne.
Les bougies d'allumage de votre voiture remplissent une fonction essentielle dans votre voiture. Ils enflamment le mélange entre l'air et le carburant dans la chambre de combustion de votre moteur en fournissant un courant électrique à partir du système d'allumage. Tout cela se traduit par alimenter votre moteur et faire avancer votre voiture. Découvrez ce qu'il en coûte pour remplacer les bougies d'allumage.
La panne d'essence au milieu de nulle part est l'une des plus grandes craintes des conducteurs, et c'est aussi l'une des choses les plus faciles à prévenir.
Si vous êtes à court d'essence, lisez ces conseils - ils pourraient faire la différence entre devoir annuler vos plans et arriver en toute sécurité à destination - bien qu'un peu en retard.
Pendant les chauds mois d'été, la dernière chose que vous voulez, c'est que la climatisation de la voiture cesse de fonctionner. Voici un examen rapide de votre système de climatisation et comment le maintenir en parfait état.
Batterie de voiture morte ? Prenons une hypothèse :c'est un moment inopportun, n'est-ce pas ? Batteries de voiture toujours mourir au mauvais moment. Non pas qu'il y ait nécessairement du bon le temps qu'une batterie rende l'âme. Mais vous ne découvrez généralement qu'il est mort que lorsque vous êtes pressé d'aller quelque part et que votre moteur ne tourne pas. Voici des conseils sur ce qu'il faut faire.
Disons que vous possédez une "jeune" voiture de six, sept ou huit ans. Votre compteur kilométrique indique entre 100 000 et 120 000 miles. Votre tableau de bord est éclairé par une clé à molette ou un affichage indiquant "Service". Votre voiture vous dit qu'il est temps de faire l'entretien, mais vous n'êtes pas sûr de ce qu'implique une liste de contrôle d'entretien typique de 100 000 milles. Regardons.
Les joints à rotule sont l'équivalent automobile de l'épaule humaine. Pensez à une conception à rotule avec une base qui se monte sur un bras de commande , et une potence qui s'insère dans l'ensemble pneu/roue .
Au fur et à mesure que le bras de commande monte et descend en fonction des conditions de la route, la tige (douille) se déplace de sorte que l'ensemble de roue reste au sol . Cette tige est capable de tourner indépendamment de la base.
Ce point de pivot permet à l'ensemble pneu/roue de tourner sans à-coups lorsque l'on tourne le volant. Voici un article sur ce qu'ils font et le coût pour les remplacer.
L'un des gros soucis de la possession d'une voiture est de devoir se réinscrire chaque année (selon votre état, vous renouvelerez chaque année ou tous les deux ans via le registre des véhicules à moteur de l'État). Une grande partie de cela consiste à amener votre voiture pour une inspection obligatoire du véhicule. Bien que cela ne soit pas obligatoire dans tous les états, c'est important. Son but n'est pas simplement un autre cerceau à franchir. Il est destiné à être un moyen pour le DMV de s'assurer que votre voiture est en sécurité sur la route. Regardez ce que les inspecteurs inspectent.
Lorsque les voyants du moteur de contrôle sont scannés, un code p0420 est un résultat très courant. Il s'agit en fait d'un code générique, ce qui signifie qu'il peut être jeté de n'importe quel véhicule après 1996. Généralement, les gens pensent que le code p0420 indique que les capteurs d'oxygène doivent être remplacés, mais ce n'est certainement pas toujours le cas. Lisez la suite par vous-même.
Vous sautez dans votre voiture, sortez de votre allée et entendez un étrange bruit de traînée sur le trottoir sous vos pneus. En l'ignorant, vous commencez à démarrer - et remarquez que votre volant est presque impossible à tourner. En vous arrêtant et en sortant de votre voiture pour enquêter, vous découvrez qu'un de vos pneus a mystérieusement crevé pendant la nuit. Les signes de dollar commencent à flotter devant votre vision alors que vous réfléchissez au coût d'un remplacement de pneu. Ce que vous paierez de votre poche dépend entièrement du type de pneus dont vous avez besoin et du type de véhicule que vous conduisez.
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