Le système de freinage de votre voiture et son besoin d'entretien
Tous les conducteurs savent que lorsqu'ils appuient sur la pédale de frein, la voiture ralentit jusqu'à l'arrêt. Cependant, peu de conducteurs sont conscients des mécanismes derrière ce système de freinage, de la manière dont ce système pourrait potentiellement tomber en panne et de la raison pour laquelle l'entretien est si important. Que vous conduisiez une BMW, une Audi, une Mercedes ou une Porsche, il est utile de comprendre la science et la technologie responsables du ralentissement de votre voiture.
Le système de freinage expliqué
Les voitures modernes ont des freins sur les quatre roues qui sont actionnés par un système hydraulique. Les freins peuvent être soit des freins à disque, soit des freins à tambour. Un frein à disque est plus efficace et est utilisé sur les roues avant, car le fait de freiner projette le poids de la voiture vers l'avant. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, un tampon de pinces métalliques résistantes se fixe sur le disque de frein et le frotte, le faisant ralentir. Les freins à tambour sont utilisés sur les roues arrière et poussent les chaussures à l'intérieur du moyeu de roue creux vers l'extérieur, provoquant ainsi des frottements et ralentissant la voiture. Les voitures hautes performances utilisent généralement le système de disque sur les quatre roues.
Un circuit de freinage hydraulique implique un système de tuyaux remplis de liquide qui peut multiplier la force et la transmettre facilement d'un endroit à un autre. Cela est nécessaire car appuyer sur la pédale de frein ne fournirait pas assez de force pour immobiliser quelque chose d'aussi lourd qu'une voiture. En ce qui concerne ce système, appuyer sur la pédale de frein enfonce un piston dans le maître-cylindre, forçant le fluide le long du tuyau. Ce fluide se déplace vers les cylindres esclaves à chaque instant et les remplit, forçant les prisons à appliquer les pauses.
En plus du système de freinage hydraulique, les voitures disposent également d'un frein à main mécanique qui agit sur les deux roues arrière. Il fournit un freinage limité en cas de défaillance complète du système hydraulique. Cependant, sa fonction principale est d'agir comme un frein de stationnement.
Aides au freinage modernes
Emergency Brake Assist (EBA) est le terme générique utilisé pour désigner la technologie de freinage automobile moderne qui augmente la pression de freinage en cas d'urgence. Le système de freinage est conçu pour interpréter à la fois la vitesse et la force avec laquelle vous appuyez sur la pédale de frein. En faisant cela, le système sera en mesure de déterminer quand vous exécutez un arrêt d'urgence. Si c'est le cas, mais que la pédale de frein n'est pas complètement enfoncée, le système annule et applique complètement les freins jusqu'à ce que le système de freinage antiblocage (ABS) se déclenche pour empêcher les roues de se bloquer. Cela garantit que vous êtes toujours en mesure de diriger le véhicule et réduit également la distance de freinage sur les surfaces glissantes.
Pourquoi la maintenance est si importante
Plusieurs choses peuvent causer des problèmes à votre système de freinage et il est important de pouvoir identifier les signes avant-coureurs. Le premier problème est trop de chaleur. Une quantité importante de chaleur est produite lorsque les plaquettes de frein appuient contre le disque de frein. Afin de faire face à cette chaleur, le disque est ventilé avec des aubes internes qui aspirent l'air frais vers les bords extérieurs. Cela garantit que les freins ne "s'estompent pas". Les freins décolorés sont des freins surutilisés et surchauffés. Cela pourrait potentiellement entraîner une perte de capacité de freinage.
Une autre raison de s'assurer que vos freins sont bien entretenus est que le liquide de frein est hygroscopique. En d'autres termes, il attire l'humidité. L'humidité est mauvaise pour plusieurs raisons. Il réduit le point d'ébullition du liquide de frein et corrode les composants métalliques du système de freinage, ce qui pourrait entraîner la défaillance de vos freins. Afin d'éviter cela, il est important que vous changiez votre liquide de frein selon les recommandations du fabricant, soit généralement tous les deux ans.
