Audis a la réputation de combiner le confort des voitures de luxe avec les performances d'un autre monde des super voitures à part entière. Les systèmes de traction intégrale Quattro d'Audi vous aident à vous propulser d'un départ arrêté à 60 mph et au-delà en quelques secondes, et pour vous assurer que vous pouvez vous arrêter complètement dans le même laps de temps, Audi s'assure que tous ses véhicules ont le meilleur freins disponibles. C'est pourquoi Réparation et entretien des freins Audi est si important.
Récemment, nous avons rencontré nos professionnels de l'atelier de performance pour discuter des différents aspects des freins utilisés sur les Audi.
Selon votre style de conduite, vous ne devriez pas avoir besoin de remplacer vos plaquettes de frein trop souvent. Cependant, il est recommandé que chaque fois que votre Audi est en service de routine, ou lorsque vous faites entretenir ou changer vos pneus, le technicien de service inspecte également vos freins. La plupart des Audis modernes ont des détecteurs d'usure des freins intégrés. Ceux-ci fonctionnent en utilisant les plaquettes de frein dans le cadre d'un circuit, et lorsqu'il n'y a plus assez de matériau sur vos plaquettes de frein, la résistance globale du circuit chute, déclenchant un voyant d'avertissement de frein. /P>
Une autre façon de dire que vos freins sont usés est si vous commencez à entendre des sons étranges lors du freinage, il peut s'agir de grincements ou de bruits de mise à la terre, ce qui indique que les rotors métalliques entrent maintenant en contact avec le support métallique de vos plaquettes de frein. Lors du freinage, si vous commencez à ressentir des vibrations ou des pulsations, c'est généralement un signe de mauvais freins.
Lorsque vous apportez votre Audi pour faire réparer ou entretenir ses freins, certaines choses se produisent.
Tout d'abord, votre voiture sera garée dans l'une de nos baies de service, où l'un de nos techniciens certifiés retirera vos roues et inspectera les freins. Dans certains cas, seules les plaquettes de frein doivent être remplacées, car le rotor a une durée de vie suffisante. Audi utilise toujours des freins à tambour comme frein de stationnement. Ils se trouvent sur la surface intérieure du chapeau du rotor. Nos techniciens les inspecteront également.
Deuxièmement, tout le liquide de frein sera vidangé de votre voiture et les étriers de frein seront retirés. Nos techniciens utilisent des outils spécialisés pour repousser les pistons des étriers à leur position d'origine car ils se seront ajustés pour compenser les plaquettes de frein usées plus fines. Les nouvelles plaquettes de frein seront alors montées.
Si nécessaire, de nouveaux rotors, conduites de frein et sabots de frein seront installés avant que l'étrier avec de nouvelles plaquettes de frein ne soit réinstallé. De plus, nos techniciens rempliront ensuite le système de freinage de votre véhicule avec du liquide de frein frais. Ils purgeront ensuite tout le système pour s'assurer qu'il n'y a pas de bulles d'air emprisonnées et rempliront le liquide de frein.
Enfin, votre frein de stationnement est testé et ajusté au besoin avant que vos roues ne soient remontées avant que votre Audi ne vous soit rendue.
Si votre Audi a besoin d'un travail de freinage, qu'il s'agisse d'une réparation, d'un entretien ou d'une mise à niveau, ne cherchez pas plus loin que Foreign Affairs Motorwerks. Nous sommes le premier centre de réparation automobile, de performance et de course du sud de la Floride ! Notre équipe certifiée ASE est particulièrement bien placée pour offrir un service de niveau concessionnaire. De plus, en tant que revendeur officiel de marques de freins haut de gamme comme les freins PFC et Brembo, vous pouvez être tranquille en sachant que seules les meilleures pièces seront montées sur votre Audi.
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