Turbos et transmission intégrale.
La combinaison qui a cimenté la position d'Audi en tant que véritable rival sur le marché des voitures de performance aux côtés de Mercedes-Benz et BMW. Alors qu'Audi continue de proposer son offre la plus excitante aux États-Unis, comme la RS6 et la RS3, nous avons commencé à recevoir cette question plus souvent. « Quelle est la meilleure façon de prendre soin de mon Audi ? » Donc, nous avons assis notre meilleur mécanicien Audi pour obtenir leur avis sur la meilleure façon d'entretenir votre Audi et de la faire durer plus longtemps.
Je pense que nous pouvons tous convenir qu'une voiture qui ne roule pas n'est pas vraiment une voiture. Pour vous assurer que la transmission de votre Audi dure de nombreuses années, il est important de vous assurer que vous en prenez bien soin.
La meilleure façon de procéder consiste simplement à vous assurer que votre Audi est entretenue dans les intervalles d'entretien recommandés, que tout dommage est réparé dès que possible et que tout problème de transmission est résolu. Cela garantira que les niveaux de liquide de votre Audi sont pleins, que tous les liquides restent conformes aux spécifications et que les composants endommagés n'endommagent aucun autre composant.
Un fluide qui est souvent négligé est le liquide de refroidissement du moteur. Il est recommandé de remplacer le liquide de refroidissement au moins tous les 30 000 miles, ou plus fréquemment si votre voiture est souvent utilisée sur piste.
Au fur et à mesure que le liquide de refroidissement vieillit, les propriétés qui lui confèrent une température d'ébullition plus élevée se dégradent, ce qui réduit l'efficacité de votre système de refroidissement. Il est recommandé de n'utiliser qu'un liquide de refroidissement prémélangé "voiture européenne" ou un mélange d'eau distillée et d'antigel dans votre Audi. L'eau ordinaire du robinet contient des impuretés qui, lorsqu'elles sont chauffées, peuvent provoquer la formation de calcaire dans le système de refroidissement ou la corrosion du bloc moteur.
Nous avons vu beaucoup de voitures arriver avec juste de l'eau dans leurs systèmes de refroidissement, car de nombreuses personnes dans le sud de la Floride pensent que le fait que le temps de la Floride ne tombe presque jamais au point de congélation, elles n'ont pas besoin d'antigel. S'il est vrai que l'antigel abaisse le point de congélation de l'eau en dessous des 32 °F habituels, il augmente également l'ébullition bien au-dessus de 212 °F, ce qui améliore l'efficacité du système de refroidissement.
Repeindre une voiture est un travail coûteux, nous vous recommandons donc de consacrer plus de temps à la protection de la peinture d'origine de votre Audi.
Les produits de protection de la peinture ont fait des progrès incroyables au cours des dernières années. Il y a quelques années, la meilleure façon de protéger la peinture de votre voiture était d'avoir l'ensemble du soin enveloppé d'un film protecteur. C'est un moyen efficace et rapide de protéger votre Audi des éléments, des rayures et des éclats de roche. Cependant, emballer une voiture coûte cher et le film commence à jaunir avec l'âge, ce qui peut donner l'impression que la voiture est plus vieille qu'elle ne l'est.
L'approche économique que la plupart des gens ont adoptée consistait à envelopper l'avant de la voiture d'un "soutien-gorge transparent".
Heureusement pour nous, le marché de la protection de la peinture n'était pas très satisfait de leurs options et récemment, le revêtement en céramique est devenu plus populaire et accessible. Le revêtement en céramique fonctionne comme une cire, nécessitant que le produit soit appliqué sur la peinture de la voiture, qu'il laisse s'asseoir et durcir avant d'être poli. Le revêtement crée une couche supplémentaire à la peinture de votre voiture au-dessus de la couche transparente. Les rayures, les éclats de roche et l'acide provenant des excréments d'oiseaux ou de la sève des arbres endommagent la couche de revêtement en céramique.
La meilleure partie? La couche de céramique peut être facilement retirée avec des nettoyants à base d'alcool et peut être réappliquée pour continuer la protection.
Nous n'allons pas prétendre que vous chouchoutez votre Audi et ne dépassez jamais les 3 000 tr/min. Le fait est que les Audi sont conçues pour être conduites, et nous comprenons l'envie de tirer un peu plus de puissance du moteur.
Les Audi sont très réceptives aux réglages de performance et peuvent grandement bénéficier de la plus petite des modifications. Pour vous assurer que votre Audi dure plus longtemps, optez pour des sociétés de tuning ayant fait leurs preuves et construisez des produits spécifiquement pour votre voiture. Des marques telles que Cobb et APR proposent des packages et des produits de réglage faciles à installer et construits avec la même qualité que le reste de votre Audi.
Que vous cherchiez à rendre votre Audi à l'épreuve des balles, à lui redonner sa gloire d'antan ou à la construire pour effrayer les voitures exotiques, nos professionnels de la boutique de performance sont plus qu'heureux de vous aider à atteindre vos objectifs pour votre Audi. Pour tous vos besoins en matière de voiture, pensez à Foreign Affairs Motorwerks, le premier centre allemand de réparation, de performance et de course automobile du sud de la Floride depuis 1978.
