L'achat d'une voiture est facile. Vous vous rendez chez votre concessionnaire local ou passez du temps à parcourir Craigslist, jetez de l'argent, signez les documents et vous êtes prêt à partir. Si vous ajoutez du financement, vous avez quelques étapes supplémentaires, mais cela reste un processus assez simple. D'un autre côté, si vous souhaitez ajouter une voiture classique ou antique à votre collection, vous devez en savoir beaucoup plus avant de signer sur la ligne pointillée.
Voici votre guide ultime pour acheter une voiture classique afin de vous éviter de commettre les mêmes erreurs que tant d'acheteurs avant vous.
Lorsque vous achetez une voiture classique, vous avez le choix entre trois options — ventes aux enchères, concessionnaires et vendeurs privés. Chacune de ces options présente des avantages et des inconvénients, selon vos besoins et votre budget.
Les enchères sont précieuses car vous pouvez souvent trouver des antiquités et des classiques de haute qualité pour une fraction de ce que vous pourriez payer chez un concessionnaire ou à un vendeur privé. Le montant total que vous finissez par payer dépend du nombre de personnes qui enchérissent. Vous pouvez dépenser beaucoup d'argent si vous vous retrouvez au milieu d'une guerre d'enchères.
L'inconvénient des enchères est que même si vous pouvez entendre les commissaires-priseurs faire tourner le moteur, vous ne pouvez pas prendre la voiture pour un essai routier, vous ne savez donc pas comment elle se comporte ou dans quelle forme elle se trouve avant de l'acheter.
Les vendeurs privés peuvent être aléatoires. Vous pourriez avoir de la chance dans une trouvaille unique parce que vous rencontrez une veuve qui essaie juste de se débarrasser de la collection de son défunt mari. Ou, plus probablement, vous trouverez quelqu'un qui essaie de vous vendre un citron juste pour vous arnaquer avec votre argent durement gagné. Soyez très prudent si vous achetez chez un vendeur privé.
Enfin, vous avez des concessionnaires. Ils pourraient avoir une excellente sélection - surtout s'ils se spécialisent dans les voitures classiques - mais ils seront presque toujours l'option la plus chère. En plus de marquer leur inventaire, ils ont également des frais de concessionnaire. Vous n'avez pas besoin d'ignorer complètement les concessionnaires, mais ils ne sont peut-être pas non plus votre premier choix.
Plonger tête baissée dans le marché des voitures classiques est un moyen rapide de tomber à plat ventre. Il y a beaucoup de choses que vous devrez considérer avant de signer enfin sur cette ligne pointillée et de ramener votre nouvel investissement à la maison. Commencez par déterminer ce que vous recherchez.
Voulez-vous un classique que vous pouvez utiliser comme conducteur quotidien, malgré leur économie de carburant généralement abyssale ? Ou voulez-vous investir dans une voiture de projet que vous pouvez reconstruire et restaurer ? Peut-être que vous voulez sauter tout le travail et acheter un modèle prêt pour le show à montrer dans tout le pays.
Avoir une image claire de ce que vous recherchez facilite la recherche de la voiture de vos rêves. Cela vous aide également à éviter les junkers, les citrons et autres véhicules problématiques pour lesquels vous ne devriez pas gaspiller votre argent. De plus, cela peut faciliter le respect de votre budget, de sorte que vous ne dépensez pas un bras et une jambe sur une voiture classique dont vous ne voulez pas vraiment.
Une fois que vous aurez ramené votre nouvelle voiture classique à la maison, la dernière chose que vous voudrez faire est de la garer dans la rue ou dans votre allée. Ils sont magnifiques, mais ces modèles n'ont pas les fonctions de sécurité et antivol que vous trouverez dans leurs homologues modernes. Laisser un véhicule d'époque dans votre allée revient à demander à un voleur de voitures opportuniste de s'emparer de votre investissement.
Ajouter une voiture classique à votre collection n'est une bonne idée que si vous avez un endroit sûr pour la garer. En plus de le protéger des voleurs, un garage sécurisé protégera également votre voiture des intempéries. Les tempêtes de grêle et les débris projetés par le vent peuvent causer des dégâts incalculables à votre nouveau classique. Gardez-le en sécurité - cela ne demande pas beaucoup d'efforts, sauf si vous devez nettoyer tous les déchets de votre garage avant de pouvoir vous y garer.
L'entretien est essentiel pour chaque voiture de votre collection, mais pour les voitures classiques, il devient encore plus crucial. De plus, si le véhicule que vous avez choisi a passé toute sa vie dans un garage, vous devrez quand même mettre un peu d'attention supplémentaire pour qu'il continue de fonctionner correctement.
En ce qui concerne les classiques, il y a quelques éléments dont vous devrez tenir compte qui ne s'appliqueraient pas à une nouvelle voiture. L'humidité est un gros problème pour les classiques, surtout si vous vivez dans une zone humide. La condensation peut s'accumuler à l'intérieur de votre véhicule, contribuant à la formation de moisissure et de moisissure, ce qui peut endommager votre revêtement avant que vous ne puissiez cligner des yeux.
Si votre nouvel achat a passé la majeure partie de sa vie dans un garage, inspectez les pneus avant de le conduire n'importe où. Le caoutchouc de ces pneus peut commencer à se déformer, ce qui peut éventuellement entraîner des fuites et des crevaisons qui vous laisseront bloqués. L'usure régulière au fil des décennies s'additionnera, alors assurez-vous de rester au courant de tous vos entretiens programmés, même si vous établissez le programme vous-même.
Même les voitures d'exposition doivent sortir et bouger de temps en temps. Laisser une voiture classique cachée dans votre garage devrait être un crime, mais ce n'est pas le seul problème. Laisser une voiture immobile pendant de longues périodes peut causer toutes sortes de problèmes. L'huile et le lubrifiant ne circulent pas à travers le moteur et les autres pièces mobiles, ce qui permet aux joints de se dessécher et de se fissurer. Lorsque cela se produit, vous vous retrouverez à déverser des liquides partout dans l'allée la prochaine fois que vous démarrerez la voiture.
Les tuyaux et les courroies deviendront cassants et décomposeront les rouilles métalliques - même si cela n'est pas apparent lors d'un examen superficiel de la voiture. L'essence se transforme en vernis et encrasse tout votre système d'alimentation.
Vous n'avez pas besoin de le conduire à travers le pays ou d'effectuer des tours de course sur l'autoroute. Une fois par mois environ, démarrez-le et conduisez-le assez longtemps pour charger la batterie et laisser le moteur atteindre sa température de fonctionnement maximale. Faites le tour du pâté de maisons plusieurs fois ou utilisez-le pour votre voyage hebdomadaire à l'épicerie. Il suffit de le faire bouger, pour que les choses ne tombent pas en panne.
L'achat d'une voiture classique pourrait être quelque chose que vous considérez comme un rite de passage. Peut-être que vous n'êtes pas un vrai collectionneur de voitures jusqu'à ce que vous ayez une automobile dans votre collection plus âgée que vous. Quelle que soit la façon dont vous envisagez les choses, une fois que vous avez ramené cette nouvelle voiture à la maison, il ne vous reste plus qu'à profiter de votre investissement, quelle que soit l'utilisation que vous comptez en faire.
Si vous avez acheté une voiture d'exposition, prenez plaisir à l'emmener à des événements et à la montrer. Si vous avez acheté une voiture de projet, profitez de chaque moment frustrant et casse-poings pendant que vous travaillez pour lui redonner son ancienne gloire. Si vous avez acheté un chauffeur quotidien, faites le plein et prenez la route. Il n'y a rien de tel que de prendre le volant d'un morceau de l'histoire de l'automobile. Ne laissez pas les étapes supplémentaires vous effrayer ; elles en valent toutes la peine à la fin.
