Que votre crevaison ait été causée par un clou égaré, une pierre pointue ou tout autre danger, une chose est certaine :les crevaisons sont un inconvénient majeur. Le dernier endroit où vous voulez être est coincé sur le bord de la route ! Rouler avec un pneu crevé peut même être une solution tentante pour vous sortir de là. Mais est-ce mal de rouler avec un pneu crevé ? Découvrez ci-dessous si vous pouvez conduire avec un pneu crevé et ce que vous devez savoir avant de le faire.
Non. Ne conduisez pas avec un pneu crevé.
Cependant, il peut être nécessaire de parcourir une courte distance avec un pneu crevé lors d'un arrêt sur le côté de la route. Mais rouler avec un pneu crevé est un moyen infaillible de mettre vos passagers en danger et d'endommager gravement votre véhicule. Si votre véhicule est équipé de pneus Bridgestone Run-Flat, vous pouvez généralement parcourir 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h avec un pneu crevé*.
Non seulement conduire sur un pneu crevé diminue dangereusement la maniabilité de votre véhicule, mais cela peut également endommager la structure de la roue, des freins, de l'alignement et potentiellement d'autres composants comme votre suspension et votre système de direction. Il peut être tentant de "boitiller" votre voiture jusqu'à l'atelier de réparation le plus proche, mais en roulant sur une crevaison, vous finirez probablement par payer pour réparer bien plus que le pneu.
Donc, si vous n'êtes pas censé rouler sur un plat, que devriez-vous faire à la place ? La première chose à faire est de manœuvrer en toute sécurité sur le côté de la route afin de pouvoir résoudre le problème correctement. À partir de là, vous avez quelques options.
Tout d'abord, vous pouvez soit remplacer la crevaison par votre pneu de secours, soit utiliser un produit d'étanchéité d'urgence pour combler les crevaisons. Il convient de noter, cependant, que les produits d'étanchéité d'urgence ne scellent généralement que les pneus avec des crevaisons de ¼ de pouce ou moins. Ils ne vous aideront pas si votre pneu est déchiqueté, soufflé ou a une grosse crevaison.
Si vous n'avez pas de pièce de rechange et que le scellant ne fera pas l'affaire, il est temps d'appeler l'assistance routière Firestone. Que vous ayez besoin d'un changement de pneu, d'un remorquage jusqu'à l'atelier automobile le plus proche ou d'autres services automobiles d'urgence, l'assistance routière Firestone est prête à vous aider 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Lorsque votre voiture arrive chez Firestone, nos techniciens expérimentés peuvent vous aider à décider si vous devez réparer ou remplacer votre pneu crevé.
*Réparable dans des conditions limitées.
La meilleure façon d'éviter de rouler avec un pneu crevé est de ne pas en avoir un en premier lieu. Voici quelques mesures que vous pouvez prendre pour minimiser les risques de crevaison ou d'éclatement :
La règle numéro un de l'entretien des pneus est de vérifier régulièrement la pression de vos pneus. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) recommande de vérifier la pression de tous vos pneus, y compris la roue de secours, au moins une fois par mois. Les jauges de pression des pneus sont peu coûteuses et peuvent vous éviter des problèmes de pneus sur la route.
Assurez-vous de vérifier la pression des pneus lorsque les pneus sont «froids», c'est-à-dire au moins trois heures après avoir conduit. Non seulement la conduite avec des pneus sous-gonflés peut réduire l'efficacité énergétique, mais ils sont également plus sujets à l'usure et aux crevaisons.
Votre système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) peut ne pas vous avertir de la faible pression des pneus jusqu'à ce qu'un pneu perde une quantité importante d'air ou si tous les pneus sont également bas, et l'inspection visuelle peut être délicate - de nombreux pneus perdent jusqu'à la moitié de leur pression avant de paraître plus plat.
Il est préférable d'utiliser un manomètre pour vérifier régulièrement que vos pneus sont à la pression recommandée par le fabricant (vous pouvez trouver cette information dans votre manuel du propriétaire ou à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur).
En plus de vérifier la pression de vos pneus tous les mois, inspectez visuellement et permutez également vos pneus. La rotation des pneus aide à répartir l'usure de vos pneus pour les aider à durer plus longtemps. En général, vous devriez essayer de faire pivoter vos pneus tous les 5 000 à 10 000 milles. En règle générale, prévoyez de faire permuter vos pneus à chaque vidange d'huile.
Il est également judicieux d'inspecter visuellement vos pneus régulièrement pour détecter l'usure de la bande de roulement et les signes de dommages. Les pneus doivent avoir un minimum de 3/32 pouces de profondeur de bande de roulement pour être sûrs et doivent être exempts de fissures, de flancs bombés ou de bulles. (Certains États et fabricants peuvent exiger une profondeur de bande de roulement encore plus élevée.)
En plus de la pression des pneus recommandée, les pneus ont également une capacité de charge maximale et une pression maximale imprimées sur le flanc. Des charges plus lourdes mettent plus de pression sur vos pneus et le dépassement de leur limite de charge peut entraîner une crevaison.
Gardez toujours à l'esprit le poids avec lequel vous chargez votre voiture et, si nécessaire, augmentez la pression de vos pneus pour supporter le poids accru, mais ne dépassez pas la pression maximale des pneus.
Nids-de-poule, clous, éclats de verre, les chaussées regorgent de dangers potentiels pour vos pneus ! Pendant la conduite, scannez toujours la route à la recherche de problèmes. Les nids-de-poule et les gros débris de la route peuvent endommager vos pneus sans les percer, mais peuvent provoquer des coupures et des renflements qui pourraient entraîner une crevaison, des dommages critiques aux pneus ou des vibrations plus tard.
Bien que les pièces métalliques, les rochers et autres dangers ne soient pas toujours évitables, si vous savez que vous allez conduire à proximité de zones de construction ou d'autres zones avec beaucoup de débris ou de dommages sur la route, envisagez de prendre un autre itinéraire. Cependant, si vous constatez que vos pneus sont souvent à plat, le problème ne vient peut-être pas de la route, mais du pneu lui-même.
Que cela vous plaise ou non, les appartements arrivent parfois. Il n'y a aucun moyen de repérer chaque clou ou morceau de verre égaré sur la route avant qu'il ne perce votre pneu. Pour ceux qui aiment être préparés, les pneus à affaissement limité offrent une solution pratique à l'inévitable crevaison.
Les pneus à affaissement limité, comme les pneus Bridgestone DriveGuard, sont autoportants en cas de perte soudaine de pression des pneus. Avec des flancs renforcés et une technologie de talon de pointe, ces pneus peuvent supporter le poids de votre véhicule jusqu'à 80 km et jusqu'à 80 km/h après une crevaison*. Les pneus à affaissement limité vous donnent la tranquillité d'esprit de savoir que vous et votre famille ne serez pas bloqués sur le bord de la route si vous avez une crevaison.
*Réparable dans des conditions limitées.
Appelez l'assistance routière Firestone lorsque vous avez un pneu crevé ! Nous vous remorquerons jusqu'au Firestone Complete Auto Care le plus proche et réparerons votre crevaison ou vous fournirons un nouveau pneu si votre pneu ne peut pas être réparé.
