Votre guide pour savoir quand il est temps de réparer un frein

Les freins de votre véhicule sont un élément de sécurité essentiel sur lequel vous comptez chaque fois que vous conduisez. Pouvoir ralentir et arrêter son véhicule sur la route est une nécessité. Mais, pour de nombreux conducteurs, le système de freinage est souvent une réflexion après coup jusqu'à ce qu'il soit le plus nécessaire.

Comprendre le fonctionnement de vos freins, les entretenir correctement et connaître les signes avant-coureurs à surveiller maintiendra votre système de freinage en bon état de fonctionnement. Ainsi, vous, vos passagers et les autres conducteurs autour de vous, vous êtes en sécurité sur la route.

Comment fonctionnent les freins de votre voiture

Si vous vous arrêtez et que vous y réfléchissez, ce que fait votre système de freinage est assez remarquable. Vos freins peuvent immobiliser complètement votre gros véhicule de 1,5 tonne (ou plus) en appuyant simplement sur la pédale de frein.

Plusieurs choses se produisent très rapidement pour initier un arrêt. Lorsque votre pied appuie sur la pédale de frein, un piston est poussé contre le maître-cylindre. Cela libère le liquide de frein hydraulique à travers les conduites et les flexibles dans les étriers de frein de chaque unité de roue. Ce liquide hydraulique amplifie la pression de votre pied, vous permettant de ralentir et d'arrêter votre véhicule.

Les étriers de frein appliquent alors une pression et serrent les plaquettes de frein contre les rotors (ou disques) de frein. Vos plaquettes de frein, qui ont un matériau de friction, absorbent la pression et la chaleur de cet échange pour ralentir et arrêter en toute sécurité les rotors en mouvement au besoin. Chaque fois que les freins sont utilisés, des parties de ce matériau de friction s'usent. C'est pourquoi vos plaquettes de frein doivent être inspectées régulièrement et remplacées si nécessaire.

Il existe également de petites pièces supplémentaires qui maintiennent votre système de freinage ensemble. Toutes ces choses doivent fonctionner correctement pour que vos freins fonctionnent aussi efficacement qu'ils le devraient.

Alors, comment savoir quand vos freins ne fonctionnent pas correctement et que vous avez peut-être besoin d'une réparation de frein ? Il y a plusieurs signes avant-coureurs auxquels vous devez prêter attention.

Les signes avant-coureurs d'un problème de frein

L'un des premiers signes qui vient souvent à l'esprit lorsque les gens pensent à de mauvais freins est un crissement fort provenant des roues. Mais, il y a plusieurs autres choses à surveiller qui indiquent également qu'il est temps d'entretenir les freins.

Freinage inefficace ou plus lent

Le temps nécessaire à votre véhicule pour s'arrêter peut dépendre de la taille de votre véhicule, de l'état des pneus, de la surface de la route, de la pression appliquée sur la pédale de frein, etc. Mais, si vous remarquez que votre véhicule ne ralentit pas ou ne s'arrête pas aussi efficacement qu'avant, c'est un indicateur clé que vos freins doivent être entretenus.

Lorsqu'il y a un problème avec votre système de freinage, cela peut prendre plus de temps ou une distance plus longue pour effectuer un arrêt complet. Dans ce cas, vous aurez peut-être besoin d'un remplacement de plaquette de frein, d'un nouveau liquide de frein ou d'un autre type d'entretien des freins. Des problèmes de freinage non résolus peuvent augmenter vos chances d'être impliqué dans un accident en raison de votre incapacité à vous arrêter à temps.

Sons inhabituels

Comme mentionné ci-dessus, des bruits inhabituels lors du freinage peuvent indiquer un besoin d'entretien. Vous entendrez souvent un grincement ou un grincement causé par les indicateurs d'usure près des plaquettes de frein. Lorsqu'ils deviennent trop usés et entrent en contact avec le disque de frein, cela crée ce son. C'est le moment d'amener votre véhicule pour une inspection des freins.

S'il est laissé trop longtemps sans service, ce grincement peut se transformer en un grincement. Cela signifie que vos plaquettes de frein sont complètement usées et que les étriers frottent contre les rotors. A ce stade, l'arrêt de votre véhicule sera plus difficile et les réparations plus lourdes. Remplacer à la fois vos plaquettes de frein et vos rotors coûte beaucoup plus cher que de remplacer uniquement vos plaquettes de frein.

Plaquettes de frein usées

Des plaquettes de frein trop usées entraîneront souvent le temps de réaction de freinage retardé mentionné ci-dessus. Selon la conception de vos roues, vous pouvez regarder à travers les rayons et trouver la plaquette de frein entre l'étrier et le disque de frein. Inspectez visuellement l'épaisseur du tampon. La condition optimale est généralement de ¼ de pouce d'épaisseur.

Tirer d'un côté

Votre véhicule tire peut-être à droite ou à gauche lorsque vous conduisez ou freinez et vous vous demandez probablement ce qui pourrait en être la cause. Habituellement, cela est attribué à un mauvais alignement, à des pneus usés ou inégaux, ou à un problème avec la suspension de votre voiture qui provoque une traction pendant que vous conduisez. Si cela se produit lorsque vous essayez de ralentir ou d'arrêter la voiture, cela indique que quelque chose ne va pas dans votre système de freinage. Le problème pourrait être :

  • Plaquettes de frein inégales : Les roues reçoivent différentes pressions, ce qui entraîne une traction d'un côté.
  • Étrier coincé  :Le véhicule tirera vers le côté de l'étrier coincé qui cause une pression excessive sur le rotor.
  • Durite de frein effondrée : Le débit et la pression du liquide de frein sont entravés, ce qui entraîne une réaction inégale des étriers.

Vibrations inhabituelles

Certains problèmes de freinage provoquent des vibrations ou des impulsions dans votre volant et/ou la pédale de frein lors d'un freinage normal (par rapport à une situation d'urgence). Cela est généralement dû à des disques de frein déformés. En cas d'urgence nécessitant une puissance d'arrêt soudaine, les freins antiblocage de votre véhicule exécuteront une série de prises rapides pulsées sur les rotors pour ralentir la voiture rapidement. Mais, si vos rotors sont déformés, vous remarquerez souvent une vibration différente lorsque vous ralentissez ou vous arrêtez normalement.

Un stress extrême sur une période prolongée peut générer suffisamment de friction pour déformer les disques de frein de votre véhicule. Descendre des pentes abruptes ou des flancs de montagne ou des freinages fréquents lors du remorquage de charges lourdes chauffera les rotors à des degrés extrêmes et provoquera un gauchissement. Dans ce cas, les rotors devraient être refaits (si possible) ou remplacés.

Différentes sensations de la pédale de frein

Votre pédale de frein est-elle « molle » ou trop sensible ? Avec une pédale molle, vous aurez l'impression de devoir vous tenir dessus pour que les freins s'enclenchent enfin. Alternativement, toucher à peine une pédale trop sensible fera secouer votre voiture.

Une pédale de frein molle peut être causée par des plaquettes de frein usées, de l'air dans la conduite de liquide de frein hydraulique ou une fuite de liquide. Si vous soupçonnez une fuite de liquide de frein, placez un morceau de carton ou de papier sous le moteur de votre véhicule pendant la nuit et vérifiez les gouttes le matin. Le liquide de frein sera jaune clair à brun (s'il n'est pas entretenu), avec une consistance similaire à l'huile végétale.

Une pédale trop sensible peut être causée par des disques de frein trop usés et/ou du liquide de frein contaminé.

Si l'un des signes d'avertissement couverts ci-dessus se produit sur votre véhicule, apportez-le à l'emplacement Tire Works le plus proche pour une inspection gratuite des freins. Nous pouvons identifier exactement ce qui se passe et déterminer le service de freinage dont vous pourriez avoir besoin.

Faites confiance aux experts lorsque vous avez besoin d'un service de freinage

S'il est temps de réparer ou d'entretenir les freins de votre véhicule et que vous recherchez des experts en réparation de freins à Las Vegas, vous pouvez compter sur les professionnels expérimentés de Tire Works. Nos maîtres techniciens certifiés ASE peuvent effectuer les services de freinage dont vous avez besoin, du remplacement des plaquettes de frein au resurfaçage des rotors et tout le reste.

Les conducteurs du Nevada font confiance aux experts de Tire Works Total Car Care pour répondre à tous les besoins de réparation et d'entretien de leur véhicule. Nous n'utilisons que des pièces de qualité supérieure et fournissons un service client inégalé que vous ne trouverez pas dans d'autres magasins de freins, tous à des prix imbattables.

Si votre voiture, votre camion ou votre VUS a besoin d'un service de freinage professionnel, rendez-vous dès aujourd'hui dans votre magasin Tire Works le plus proche. Planifiez votre rendez-vous en ligne dès maintenant !

FAQ sur la réparation des freins

Quels types de systèmes de freinage existe-t-il ?

Les deux types de systèmes de freinage les plus courants sont les freins à tambour et les freins à disque. Bien que ces systèmes intègrent des composants différents, ils ont tous deux le même travail :ralentir ou arrêter votre véhicule le plus rapidement possible.

Certains composants utilisés dans les systèmes de freinage comprennent :

  • Maître-cylindre
  • Servofrein
  • Pédale de frein
  • Plaquettes de frein (pour freins à disque)
  • Module du système de freinage antiblocage (ABS)
  • Mâchoire de frein (pour freins à tambour)
  • Étrier de frein (pour freins à disque)
  • Capteurs de vitesse de roue
  • Conduites de frein
  • Tambours de frein (pour freins à tambour)
  • Rotors de frein (pour freins à disque)

Comment fonctionne mon système de freinage ?

Comme vous vous en doutez, le processus de freinage commence dès que vous appuyez sur la pédale de frein de votre véhicule. Lorsque cela se produit, les nombreux composants inclus dans votre système de freinage fonctionnent de concert pour arrêter votre voiture.

Dans un système de frein à disque, appuyer sur la pédale de frein active un piston qui pousse contre le maître-cylindre. Ensuite, le liquide de frein se déplace à travers les conduites de frein jusqu'aux étriers de frein situés sur les roues de votre véhicule. Les étriers augmentent la friction entre les plaquettes de frein et les rotors, ce qui finit par ralentir ou arrêter la voiture.

Pendant ce temps, un système de frein à tambour utilise des tambours de frein à la place des rotors et un sabot de frein au lieu des plaquettes de frein. En appuyant sur la pédale de frein dans ces systèmes, la chaussure appuie contre l'intérieur du tambour.

Comment puis-je savoir quand mes freins ont des problèmes ?

Les systèmes de freinage sont compliqués et nécessitent un entretien régulier pour continuer à fonctionner comme il se doit. Si vous remarquez l'un de ces signes, il est temps de faire contrôler votre véhicule :

  • Fuite de liquide de frein (indiquée par des flaques jaunes)
  • Diminution de la résistance de la pédale de frein
  • Sons désagréables (tels que des bruits de "grincement")
  • Sensation de vibration dans la pédale lors du freinage

Quels sont les signes de problèmes de plaquettes de frein ?

Les plaquettes de frein subissent constamment des frottements, ce qui finira par les user. Ces symptômes peuvent indiquer des problèmes spécifiques à l'usure des plaquettes de frein :

  • Véhicule tirant d'un côté pendant le freinage
  • Freinage plus lent que la normale
  • Bruits de grincement provenant de l'indicateur d'usure du système
  • Cliquements d'un ou plusieurs étriers desserrés

À quelle fréquence dois-je faire vérifier mes freins ?

Tout type de problème de voiture peut potentiellement être grave, mais vous ne pouvez certainement pas vous permettre d'ignorer les problèmes de votre système de freinage. Vous devez disposer d'un système de freinage sur lequel vous pouvez compter dans des situations de vie ou de mort, et même des problèmes apparemment mineurs avec vos freins peuvent s'aggraver avant que vous ne le sachiez. Vous devez faire réparer les freins de votre voiture dès que vous remarquez l'un des problèmes énumérés ci-dessus.

Cela dit, vous aurez peut-être besoin d'un entretien des freins même si vous n'avez observé aucun signe de problème. En règle générale, prévoyez de faire vérifier vos freins tous les 10 000 km ou tous les six mois.

Puis-je vérifier et changer mon liquide de frein moi-même ?

Pour vérifier votre liquide de frein, vous devrez généralement trouver le réservoir de liquide de frein situé sur le maître-cylindre. Si votre liquide semble boueux ou sombre, ou s'il est proche de la ligne minimale, il y a de fortes chances que vous ayez besoin d'un entretien ou d'une réparation des freins. (Pour des instructions plus spécifiques, consultez le manuel de votre voiture.)

Vérifier votre propre liquide de frein n'est pas un processus compliqué, mais il n'en va pas de même pour le changer. Ce fluide n'est pas quelque chose que vous voudriez gérer si vous ne savez pas ce que vous faites; il est hautement toxique et pourrait ruiner le travail de peinture de votre voiture si vous en renversez. Au lieu de cela, confiez votre véhicule à un service professionnel lorsque vous avez besoin d'un changement de liquide de frein.

Est-ce OK si mon feu stop est allumé ?

Il existe de nombreux problèmes différents que les feux de freinage peuvent indiquer. Certaines d'entre elles sont simples, mais d'autres nécessitent une attention particulière.

Si vous avez de la chance, le problème peut être aussi simple que de laisser votre frein de stationnement activé. Dans ce cas, assurez-vous simplement que ce frein est desserré avant de conduire.

Certains problèmes de freinage plus complexes, tels que les problèmes d'ABS, peuvent activer cette lumière. (Si vous possédez un véhicule plus récent, il est probablement équipé d'un voyant ABS dédié.)

Votre liquide de frein peut être bas, comme décrit ci-dessus. En plus des problèmes de liquide de frein "normaux", votre véhicule peut également avoir une fuite, qui devrait être réparée dès que possible.

En de rares occasions, une fausse alarme peut déclencher les feux stop. Le coupable dans ces scénarios est souvent un capteur défectueux.

Les feux de freinage peuvent également indiquer des problèmes de câblage dans votre voiture.

Que dois-je rechercher auprès d'une entreprise d'entretien de freins à Las Vegas, Nevada ?

Comme pour tout type de service de véhicule, il est important de choisir la bonne entreprise pour la réparation des freins au Nevada. Mais sélectionner une entreprise pour cette tâche n'est pas aussi simple que de choisir l'entreprise avec les meilleurs tarifs. Si un magasin annonce des prix bas pour la réparation des freins mais fait un travail de mauvaise qualité, vous finirez par payer plus cher à long terme.

Au lieu de cela, il est dans votre intérêt de rechercher un atelier de réparation automobile qui propose des prix raisonnables et des employés hautement qualifiés. Chez Tire Works, nos techniciens sont certifiés ASE, ce qui les rend plus que capables de réparer votre système de freinage.

Quels services de freinage proposez-vous ?

Chez Tire Works, nous pouvons prendre en charge tous vos besoins de réparation et d'entretien des freins. Lorsque vous déposez votre voiture avec notre équipe d'experts, nous commençons par examiner de près votre système de freinage. À partir de là, nous fournirons tous les services dont nous pensons que vous pourriez avoir besoin.

Selon l'état de votre système, nous pouvons resurfacer vos tambours ou rotors et vérifier/remplir vos roulements de roue. Parallèlement à cela, nous remplacerons vos plaquettes ou mâchoires de frein usées par de nouveaux composants de haute qualité.

De quel type de plaquettes de frein ai-je besoin ?

Il existe deux principaux types de plaquettes de frein :les plaquettes de frein semi-métalliques et céramiques. Les deux ont des avantages et des inconvénients uniques, de sorte que le bon choix pour un conducteur peut ne pas être le mieux adapté aux besoins d'une autre personne.

Les plaquettes de frein semi-métalliques sont constituées de métaux et de graphite. Ils offrent des performances exceptionnelles, des coûts réduits et un refroidissement amélioré du système, mais peuvent mettre plus de pression sur le système de freinage. Les plaquettes de frein en céramique sont plus faciles sur les systèmes de freinage et font moins de bruit, mais ne sont pas aussi bonnes que les plaquettes de frein semi-métalliques pour absorber la chaleur et sont généralement plus chères. Si vous ne savez pas quel style de plaquette de frein correspond le mieux à votre style de conduite, demandez conseil à nos experts en freinage.

Mes réparations de freins seront-elles coûteuses ?

Bien que tout type de réparation automobile entraîne des coûts, l'équipe de Tire Works croit qu'il est important d'aider nos précieux clients à économiser de l'argent sur leurs besoins d'entretien automobile. Naturellement, cela inclut les réparations de freins. Que vos freins aient besoin d'une solution rapide ou de réparations plus sévères, soyez assuré que vous obtenez les meilleurs prix pour ces services disponibles au Nevada.

Comment puis-je réduire les coûts de réparation des freins ?

Les prix proposés par Tire Works pour les réparations de freins sont très abordables. Néanmoins, vous pouvez réduire encore plus ces coûts grâce aux coupons de réparation de freins disponibles sur notre site Web.

Pour plus de commodité, tous les coupons Tire Works sont valides dans tous nos emplacements. Vous n'aurez même pas besoin de les imprimer, vous n'aurez qu'à nous montrer le coupon que vous utilisez sur votre smartphone !

Comment programmer mon prochain rendez-vous de réparation de frein ?

Prendre rendez-vous chez Tire Works est aussi simple que de visiter notre site Web! Pour faciliter la vie de nos clients, nous proposons des demandes de rendez-vous en ligne. Choisissez votre emplacement et fixez votre prochain rendez-vous dès aujourd'hui !