Malgré tous les diagnostics de véhicules modernes intégrés aux véhicules, rien ne remplace l'écoute de votre voiture pendant que vous conduisez. Les voitures font toutes sortes de bruits quand les choses ne vont pas, et ces sons révèlent souvent ce qui ne va pas. Si vous entendez l'un de ces cinq bruits courants mais anormaux émanant de votre voiture, c'est probablement ce qui se passe.
Un grincement aigu qui ne se produit que lorsque vous freinez indique que vos freins s'usent. Plus précisément, le patin - qui frotte contre les rotors - est mince. Le grincement provient d'un indicateur dans le tampon qui frotte également contre le rotor une fois que le tampon doit être remplacé.
Une fois que vous entendez ce grincement, prenez rendez-vous pour faire entretenir vos freins rapidement. Vous n'avez pas besoin de vous rendre immédiatement dans un centre de service, mais vous ne voulez pas non plus attendre trop longtemps. Si vous faites entretenir les freins rapidement, vous n'aurez qu'à remplacer les plaquettes. Si vous retardez trop longtemps, vous devrez également remplacer les rotors. Remplacer les deux coûte plus cher.
Si vous entendez un grincement fort lorsque vous freinez, les plaquettes et l'indicateur sont usés. Maintenant, le support métallique qui maintenait le tampon appuie contre le rotor métallique. Ce que vous entendez est le frottement métal sur métal.
Les freins de meulage doivent être remplacés immédiatement. Avec le matériau de rupture du patin complètement disparu, les freins sont compromis et pas aussi efficaces qu'ils devraient l'être.
Un bruit sourd qui se remarque principalement lorsque vous freinez est évocateur d'un étrier de frein cassé. Il s'agit d'un petit morceau de matériel dans le frein, et il est parfois facilement cassé car il est si petit. Selon l'emplacement et le problème précis de l'étrier, le son peut continuer pendant quelques instants après avoir relâché les freins.
Vous ne pourrez pas ignorer un étrier cassé car il bloquera probablement la roue affectée. Si vous soupçonnez un étrier cassé, ne conduisez pas votre voiture jusqu'à ce qu'un technicien répare le problème.
Un sifflement qui continue après que vous avez éteint votre voiture et que vous êtes sorti signifie qu'il y a une fuite de liquide dans le compartiment moteur. Le liquide se déverse de son tuyau ou de son récipient sur un composant chaud, et le son est le liquide qui bout du composant.
Cela pourrait être aussi simple qu'une petite fuite dans un tuyau de direction assistée, ou cela pourrait être un problème majeur avec votre transmission. Malheureusement, ce son n'est pas plus précis.
Étant donné que votre voiture peut avoir un problème grave, vous devez vérifier quelques éléments avant de conduire. Tout d'abord, regardez la jauge de température sur le tableau de bord de la voiture pour vous assurer que la voiture ne surchauffe pas. Deuxièmement, vérifiez tous les liquides dans le compartiment moteur pour vous assurer qu'ils sont aux niveaux appropriés. Si l'un ou l'autre est défectueux, faites remorquer votre voiture jusqu'à un centre de service ou faites le plein de liquide.
Tant que la température et les niveaux de liquide sont corrects, vous pouvez conduire votre voiture dans un centre de service. Vous n'avez pas besoin d'un remorquage, mais vous devez également vous rendre directement dans un centre de service au cas où le problème s'aggraverait rapidement.
Les bruits de cognement dans le compartiment moteur sont souvent causés par l'utilisation d'un carburant inapproprié. Vous avez probablement fait le plein avec un carburant de qualité inférieure à celui dont votre voiture a besoin. Consultez votre manuel du propriétaire pour voir quel indice d'octane est recommandé et utilisez-le. Cela devrait éliminer le bruit et vous devriez faire vérifier votre voiture par un mécanicien si ce n'est pas le cas.
Si vous entendez l'un de ces bruits, ne les ignorez pas. Contactez Tire Works Total Car Care pour planifier un rendez-vous d'entretien automobile.
