Vous vous êtes déjà demandé qu'arrive-t-il à une voiture lorsque la courroie serpentine casse ?
Si une explosion vous vient à l'esprit, la réponse est non :votre moteur ne le fera pas exploser.
Alors que la courroie serpentine est responsable de l'alimentation des accessoires vitaux du moteur (y compris la pompe à eau), il faut un peu plus qu'une courroie cassée pour que votre moteur éclate.
Alors, quoi fait arrive-t-il quand la ceinture serpentine se casse ?
La voiture peut-elle même démarrer avec une courroie serpentine cassée ?
Nous essaierons de répondre à ces questions et de clarifier quelques autres FAQ sur la ceinture serpentine.
Allons craquer !
La ceinture serpentine est conçue pour durer et n'est pas sujette à l'échec.
Cependant, il s'use avec le temps et l'utilisation.
Si votre courroie serpentine casse pendant que vous conduisez , vous entendrez probablement des coups dans le compartiment moteur lorsqu'il s'enclenche et commence à claquer avant de se détacher.
Parce que cette courroie d'entraînement alimente un tas de systèmes de moteur essentiels, voici ce qui se passera d'autre si elle se casse :
Votre assistance de direction assistée facilite la direction, c'est pourquoi vous pouvez manœuvrer en douceur une voiture de 4 000 lb. Mais si votre courroie serpentine se casse, la pompe de direction assistée cesse de fonctionner et votre volant commencera à devenir plus lourd .
Ce ne sera pas très perceptible à grande vitesse.
Cependant, plus vous ralentirez, plus ce volant reflétera le poids du véhicule.
La perte de direction assistée n'est pas quelque chose que tout conducteur souhaite, en particulier lors de manœuvres dans un trafic dense.
L'alternateur alimente toute l'électricité du véhicule et recharge la batterie de la voiture.
Si la courroie serpentine casse, l'alternateur cesse de produire de l'électricité.
Si cela se produit, vos phares s'assombrissent, la radio ne fonctionne pas et le la batterie va mourir . Le voyant d'avertissement de la batterie s'allumera également car votre batterie n'est pas chargée.
La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement du moteur dans le système de refroidissement.
Une courroie serpentine cassée signifie que votre moteur perd ce facteur de refroidissement s'il alimente votre pompe à eau. Le moteur de votre voiture commencera à surchauffer rapidement en conséquence.
La jauge de température montera dans la zone rouge, et le voyant Check Engine s'allume une fois que les températures dépassent les niveaux de sécurité.
Remarque : Parfois, la courroie de distribution entraîne la pompe à eau et vous ne serez pas confronté à ce problème.
L'ordinateur de votre moteur peut déclencher le "mode mou" pour protéger votre voiture contre d'autres dommages au moteur.
Si votre voiture passe en mode dégradé, vous remarquerez une baisse marquée des performances du moteur , et votre voyant Check Engine s'allumera.
Votre compresseur de climatisation s'arrêtera de fonctionner.
Cela signifie que le climatiseur ne fonctionnera pas et le refroidissement de la cabine échouera .
Heureusement, une panne de climatiseur n'est pas un obstacle s'il fait beau et que vous pouvez baisser les fenêtres.
Cependant, si vous vivez dans un climat chaud et qu'il pleut beaucoup, votre pare-brise et vos fenêtres s'embueront, obscurcissant la vue et rendant la conduite extrêmement difficile.
De toute évidence, une ceinture serpentine cassée entraîne la défaillance de nombreux composants essentiels.
Que faire si la courroie serpentine se casse pendant que vous conduisez ?
Votre moteur ne cale pas immédiatement, mais vous devez garer votre véhicule dans un endroit sûr dès que possible . Le potentiel de difficulté de direction et le risque de surchauffe du moteur du véhicule sont plus que suffisants pour s'arrêter.
Des performances réduites du véhicule, un volant lourd ou le clignotement du voyant Check Engine seraient plus que justes pour avertir que quelque chose ne va pas. Sans parler des claquements et des claquements de votre compartiment moteur lorsque la courroie de transmission se casse.
Une fois que vous vous êtes arrêté dans un endroit sûr, appelez un mécanicien ou une assistance routière. De plus, si la courroie serpentine de la voiture pend dans le compartiment moteur, retirez-la avant de déplacer le véhicule ailleurs pour éviter d'autres dommages.
Maintenant que vous avez une bonne idée de ce qui arrive à une voiture lorsque la courroie serpentine se casse, passons en revue quelques FAQ.
Voici quelques réponses aux questions que vous pourriez vous poser sur la ceinture serpentine :
La courroie serpentine transmet l'énergie de rotation du vilebrequin du moteur à tous les systèmes du moteur.
Elle est également appelée courroie d'entraînement des accessoires, courroie de ventilateur ou courroie d'alternateur car elle entraîne l'alternateur, la direction assistée, le compresseur de climatisation et (parfois) la pompe à eau.
Pour faire fonctionner tous ces systèmes de moteur, la courroie serpentine de la voiture fonctionne avec un ensemble de poulies; poulies sur les accessoires du moteur, une poulie tendeur de courroie et une ou deux poulies folles.
Lorsque le vilebrequin tourne, la courroie serpentine fait également tourner ces autres poulies, alimentant l'accessoire.
Qu'en est-il de la poulie folle et du tendeur de courroie ?
La poulie de renvoi aide à créer un angle d'enroulement suffisant pour empêcher le glissement de la courroie des autres poulies. Et le tendeur de courroie (ou tendeur automatique) fournit la tension de courroie nécessaire pour que la courroie serpentine fonctionne de manière optimale.
Voici une autre chose - ne confondez pas la courroie serpentine avec la courroie de distribution.
La serpentine est une courroie d'entraînement et est située à l'extérieur le moteur. Cependant, la courroie de distribution est à l'intérieur le moteur, en gardant l'arbre à cames et le vilebrequin en synchronisation.
Plusieurs facteurs influencent la réponse à cette question, mais en moyenne, votre voiture devrait pouvoir rouler entre 20 et 90 minutes avec une ceinture serpentine cassée.
Le moteur surchauffera plus rapidement sans un système de refroidissement fonctionnel par temps chaud, de sorte que votre fenêtre de conduite est moindre.
Mais s'il fait froid et que votre batterie est complètement chargée, vous pourrez peut-être faire tourner le moteur de ce véhicule un peu plus de 90 minutes avant que la batterie ne se décharge. Cela pourrait être assez de temps pour se rendre chez un mécanicien à proximité.
Gardez à l'esprit que tous les systèmes électriques et électroniques doivent être éteints pour minimiser l'épuisement de la batterie, et que votre volant va ressentir beaucoup plus lourd.
Oui, un véhicule peut démarrer avec une courroie serpentine cassée, en supposant que la batterie est entièrement fonctionnelle. Le démarreur et le système d'allumage sont lancer le moteur de la voiture pour démarrer le processus de combustion.
Cependant, vous aurez besoin de la courroie serpentine si vous voulez que votre voiture fonctionne pendant de longues périodes.
Oui, vous pouvez.
Mais si vous savez que vous avez une courroie usée, il est préférable de remplacer la courroie serpentine.
Il n'y a aucune raison de risquer sciemment votre véhicule et votre propre sécurité en conduisant avec une mauvaise courroie serpentine. Une défaillance de la courroie peut survenir à tout moment et les conséquences peuvent être dangereuses.
La courroie serpentine devra généralement être inspectée et remplacée entre 60 000 et 90 000 kilomètres d'utilisation. Être proactif pour faire vérifier une vieille ceinture peut éviter les tracas et le danger potentiel de se retrouver avec une ceinture cassée.
Les problèmes de courroie serpentine sont généralement causés par un ou plusieurs de ces éléments :
Une défaillance prématurée peut se produire en raison d'une usure inégale de la courroie d'entraînement si la courroie serpentine est mal alignée.
Si le tendeur ou les poulies sont usés ou endommagés, ils pourraient provoquer une courroie serpentine desserrée qui pourrait simplement tomber au lieu de se casser . Une mauvaise tension de la courroie serpentine peut affecter les accessoires du moteur et la pompe de direction assistée ou l'alternateur ne fonctionnera pas correctement.
Un remplacement de courroie peut ne pas résoudre un problème de glissement de courroie si le tendeur et le système de poulie ne sont pas également entretenus. Assurez-vous d'avoir un mécanicien fiable qui sera minutieux lors du remplacement de votre ancienne courroie.
La bonne nouvelle est que la ceinture serpentine affiche des signes apparents d'usure bien avant de se casser. Voici quelques symptômes auxquels vous devez être attentif :
Si vous remarquez l'un de ces problèmes, il est peut-être temps d'appeler le mécanicien et de remplacer la courroie serpentine.
Cela peut être quelque peu éprouvant pour les nerfs si votre courroie de transmission se casse, surtout si cela se produit à grande vitesse. La meilleure chose à faire est de ne pas paniquer et de savoir que votre véhicule continuera de fonctionner pendant un certain temps pendant que vous le mettez en sécurité.
Pour éviter ce scénario, un bon entretien de la voiture est essentiel.
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