Est-ce votre surchauffe de la batterie de la voiture ?
Bien que votre batterie devienne chaude au cours d'une utilisation quotidienne, c'est une toute autre histoire si la batterie est fumante.
Si vous soupçonnez que la batterie de votre voiture surchauffe, ne paniquez pas.
Dans cet article, nous allons explorer les neuf causes les plus courantes de surchauffe de la batterie. Nous couvrirons ensuite cinq conseils pour éviter que votre batterie ne surchauffe avant d'examiner certaines questions fréquemment posées.
Commençons.
Oui, c'est parfaitement normal pour que la batterie de votre voiture devienne chaude lors d'une utilisation régulière.
Les températures sous votre hotte peuvent rapidement atteindre plus de 200℉.
Cependant, à moins que votre batterie ne soit brûlante, gonflée ou sent mauvais, il peut être difficile de faire la différence entre une batterie chaude et une batterie en surchauffe.
En général, la température optimale de votre batterie est de 77℉ (25℃).
Lorsque les températures descendent en dessous de ce niveau, la capacité de la batterie diminue et les temps de charge augmentent.
Les jours où la température dépasse 77℉, la batterie est plus susceptible de se décharger, ce qui peut causer des dommages irréversibles à la batterie en réduisant sa charge stockée.
Maintenant que nous savons que les batteries sont censées chauffer, examinons quelques causes de surchauffe de la batterie de votre voiture.
Il existe de nombreuses raisons potentielles pour lesquelles la batterie de votre voiture surchauffe.
Jetons un coup d'œil à certaines des causes les plus courantes.
L'alternateur est la partie de votre voiture chargée de recharger la batterie. Si votre alternateur a développé des problèmes, il peut envoyer trop de tension à la batterie, la faisant chauffer et gonfler en conséquence.
Si vous pensez avoir un alternateur défectueux, prenez rendez-vous avec un mécanicien dès que possible.
Conduire avec un alternateur défectueux peut causer de graves dommages aux composants électriques coûteux de votre voiture. Un alternateur défectueux peut également entraîner une batterie déchargée.
Le régulateur de tension, quant à lui, assure un flux constant de tension vers la batterie. Sans ce composant, l'alternateur peut surcharger la batterie.
Finalement, une surcharge peut provoquer un excès de chaleur, ce qui peut faire bouillir la solution d'électrolyte à l'intérieur de la batterie.
Parfois, une batterie chaude n'est qu'une batterie chaude.
D'autres fois, cependant, une batterie chaude peut être un signe qu'elle est défaillante.
Si votre batterie est en train de se décharger, l'alternateur devra travailler plus fort pour maintenir la batterie chargée. Cette charge constante peut faire chauffer la batterie. Ceci est exacerbé en étant assis près d'un moteur en surchauffe.
Si tel est le cas, le voyant de votre batterie vous indiquera que vous devez la remplacer dès que possible.
Une batterie en surchauffe peut présenter une situation dangereuse pour toute personne se trouvant à proximité de la voiture. S'il continue à chauffer, la solution d'électrolyte peut bouillir et finalement faire exploser la batterie dans une douche d'acide de batterie.
Cependant, avant de remplacer une batterie défectueuse, c'est une bonne idée d'être prudent et de faire vérifier l'ensemble de votre système de charge par un mécanicien qualifié.
Vous pouvez effectuer vous-même un test rudimentaire en examinant les bornes de la batterie pour détecter la corrosion. L'accumulation de corrosion se manifestera par un excès de substance poudreuse blanche, bleue ou verte.
Et si vous vous demandez si les batteries des voitures électriques peuvent surchauffer, la réponse est oui. Mais c'est beaucoup plus improbable.
Il existe deux types de courts-circuits qu'une batterie peut subir, un court-circuit interne et un court-circuit externe.
Avec les batteries inondées plus traditionnelles, chaque cellule contient deux plaques de plomb (une positive et une négative) suspendues dans une solution d'électrolyte.
Un court-circuit interne peut se produire si ces deux plaques entrent en contact l'une avec l'autre - comme lorsque les séparateurs fondent à partir d'une cellule surchauffée.
Heureusement, de nombreux modèles récents de voitures sont équipés de série de batteries AGM, compte tenu de leur amélioration par rapport à la génération précédente de batteries inondées ou "à cellules humides".
Les batteries AGM sont plus résistantes aux dommages causés par les chocs et les vibrations et sont peu susceptibles de subir un court-circuit. Ces batteries ont un séparateur en fibre de verre entre les plaques de plomb, éliminant efficacement le risque de court-circuit interne.
Une batterie en court-circuit peut être dangereuse car elle peut exploser si elle reste en court-circuit. Cependant, les cellules de la batterie se cassent souvent avant qu'une explosion ne se produise, tuant ainsi la batterie.
Un court-circuit externe se produit lorsque les bornes de la batterie entrent en contact à travers un morceau de métal. Provoquer un court-circuit externe est peu probable, mais peut se produire si vous travaillez sur les bornes avec des outils métalliques.
Un court-circuit externe entraînera un échauffement inutile et peut entraîner l'explosion de la batterie. Pour éviter de causer des dommages potentiels à votre batterie et à vous-même, déconnectez toujours la borne négative avant de travailler sur votre batterie .
Si vous devez utiliser un chargeur de batterie, assurez-vous à 100 % que vous disposez du chargeur adapté au type de batterie. L'utilisation d'un chargeur incorrect peut brûler la batterie.
Il est important de se rappeler qu'un chargeur de batterie spécialement conçu pour les batteries à électrolyte inondé ne doit jamais être utilisé sur les batteries gel et AGM.
Les batteries AGM fonctionnent en se déchargeant lentement et doivent donc être chargées de la même manière.
Les batteries à cellules inondées sont un peu plus durables de cette façon. Parfois, les surcharger n'est pas un gros problème, et vous devrez peut-être simplement recharger le liquide de la batterie.
Heureusement, la plupart des chargeurs de batterie de voiture modernes ont des options pour le type de batterie dont vous disposez.
Assurez-vous également de ne pas le surcharger vous-même.
Le temps de charge de votre batterie dépend de l'ampérage de votre chargeur. À 15 ampères, par exemple, il faudra environ deux heures pour se recharger complètement, alors que la même batterie pourrait prendre environ six heures à cinq ampères.
Quant aux batteries AGM, la plupart des fabricants recommandent de les charger pendant au moins cinq heures.
En cas de doute, faites vérifier votre batterie par un mécanicien professionnel dans le cadre de la routine d'entretien de votre voiture d'été.
Une connexion desserrée sur la borne de votre batterie peut faire chauffer la batterie en augmentant la résistance.
Chaque fois que vous terminez un travail sur votre batterie, assurez-vous toujours que les connexions sont propres et bien sécurisées . Une accumulation de corrosion et une connexion desserrée augmentent la résistance électrique.
L'utilisation de fils de connexion de batterie de mauvaise qualité ou du mauvais type peut également augmenter la résistance et créer un excès de chaleur.
S'ils sont de mauvaise qualité ou trop petits pour répondre aux besoins en énergie de votre voiture, les câbles eux-mêmes peuvent surchauffer et fondre sur les bornes de la batterie.
Le compartiment moteur peut devenir extrêmement chaud pendant la conduite, en particulier pendant la chaleur estivale. Bien sûr, il est parfaitement normal que cela se produise - la chaleur est un sous-produit du processus de combustion.
De manière générale, la batterie de votre voiture devrait pouvoir résister à la plupart types de temps, à condition d'utiliser votre voiture régulièrement et de pratiquer un entretien approprié.
Cependant, la chaleur extrême du moteur de la voiture et la chaleur rayonnante du sol associées au temps chaud peuvent provoquer une évaporation prématurée du liquide de la batterie. La surchauffe du moteur peut exacerber ou même causer des problèmes de surcharge.
Bien qu'il soit peu probable que cela se produise si votre système de refroidissement fonctionne comme il se doit, vous devez toujours surveiller de près votre indicateur de température.
Presque toutes les voitures utilisent un système de refroidissement liquide. Le système de refroidissement aide à prévenir la surchauffe de la voiture en envoyant du liquide de refroidissement autour du bloc moteur, en captant la chaleur du moteur avant de circuler à travers les tubes du radiateur.
Une fois dans le radiateur, le ventilateur de refroidissement ou le ventilateur du radiateur souffle de l'air à travers la grille dans le compartiment moteur, refroidissant le liquide.
Si le système de refroidissement ou certains composants sont endommagés, le moteur peut surchauffer . Des pièces comme le thermostat et la courroie serpentine, qui alimentent souvent des éléments comme la pompe à eau, sont essentielles pour prévenir un problème de surchauffe.
Si cela se produit, la batterie commencera à chauffer. Si vous pensez que le moteur de votre voiture surchauffe, arrêtez immédiatement de conduire et appelez un mécanicien fiable.
Tout comme la charge rapide d'une batterie peut la faire surchauffer, une décharge rapide peut également en être la cause.
Trop solliciter votre batterie, comme utiliser tous les accessoires de votre voiture tout en essayant de recharger votre ordinateur portable, par exemple, peut faire chauffer votre batterie. Il tentera de convertir l'énergie chimique en énergie électrique plus rapidement qu'il ne le peut.
Une batterie surchauffée peut être un inconvénient majeur.
Plutôt que de subir tous ces tracas, essayez d'abord d'éviter que cela ne se produise en suivant ces conseils :
Si vous vivez dans une zone chaude, essayez d'éviter conduire sur de longues distances.
Ou, si vous avez un long trajet devant vous, arrêtez-vous régulièrement pour laisser refroidir le moteur.
Se garer à l'ombre pendant une journée étouffante peut contribuer grandement à réduire les températures sous le capot.
Si vous ne prévoyez pas de conduire votre voiture pendant un certain temps, vous pouvez empêcher la batterie de surchauffer pendant votre absence en la retirant .
Assurez-vous d'emballer la batterie et de la ranger loin de tout objet métallique pour éviter un court-circuit externe accidentel.
La plupart des batteries de voiture ont tendance à durer entre 3 et 5 ans.
Effectuer une inspection visuelle rapide peut vous en dire long sur son état.
Les batteries faibles et plus anciennes peuvent nécessiter une charge supplémentaire et ont souvent du mal à fournir la sortie requise. Cela les rend plus sensibles à la surchauffe, surtout s'ils fonctionnent dans un moteur surchauffé.
Faire une inspection visuelle peut vous aider à identifier les odeurs désagréables ou l'accumulation de corrosion sur les bornes avant qu'elles ne se transforment en un problème de surchauffe.
Vérifiez votre réservoir de liquide de refroidissement pour vous assurer que le niveau de liquide de refroidissement de votre voiture est correct. Sans suffisamment de liquide de refroidissement, votre voiture peut rapidement surchauffer.
Assurez-vous de régulièrement vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement pendant l'été. S'il a besoin d'un appoint, retirez le bouchon du radiateur et versez le liquide de refroidissement en veillant à ne pas dépasser la ligne max.
Si vous conduisez et remarquez que le voyant de votre batterie ou le voyant de vérification du moteur s'allume, ou si votre indicateur de température monte, vous pouvez utiliser le chauffage de votre voiture . Cela pourrait être suffisant pour aider à prévenir la surchauffe du moteur de la voiture.
Le chauffage de votre voiture est en fait une technologie assez intelligente, qui sert à deux fins.
En plus de chauffer l'intérieur de votre véhicule, il aide également à réguler la température du moteur.
Alors que la majeure partie de la chaleur sort par votre système d'échappement, le liquide de refroidissement gère le reste. Une fois que le liquide de refroidissement a collecté la chaleur autour du moteur et s'écoule vers le radiateur, il atteint le radiateur de chauffage, le réchauffant.
Cela crée de l'air chaud lorsque vous allumez votre radiateur.
Par conséquent, si le thermostat détecte une chaleur excessive de votre moteur, le chauffage peut aider à réguler la température.
Maintenant que nous avons vu comment empêcher la batterie de votre voiture de surchauffer, abordons quelques questions courantes.
Voici les réponses à trois questions courantes concernant une batterie de voiture en surchauffe :
Si votre batterie surchauffe assez sévèrement, la première chose que vous remarquerez peut-être est un œuf pourri sentir. Les batteries plomb-acide standard contiennent un mélange d'eau et d'acide sulfurique. C'est l'acide sulfurique qui dégage une mauvaise odeur.
Une fois que la batterie atteint une certaine température, la solution peut commencer à s'évaporer, ce qui perturbe l'équilibre du mélange. Cela peut faire bouillir la solution et surchauffer la batterie, produisant une odeur désagréable.
Si votre témoin de vérification du moteur s'allume et que vous soupçonnez que la batterie de la voiture surchauffe, il est préférable de faire appel à un mécanicien certifié à jeter un œil au plus vite.
Malheureusement, si vous avez une batterie sans entretien, comme une batterie au gel ou AGM, vous ne pouvez rien faire au sujet de la structure interne et vous en aurez besoin d'une nouvelle.
Avec une batterie inondée, vous pouvez retirer les bouchons et vérifier le niveau d'électrolyte pour voir si elle a besoin d'un appoint d'eau distillée. Remplissez-le juste assez pour couvrir toutes les plaques exposées de 1/8 de pouce.
Et, bien sûr, n'essayez jamais de faire démarrer une voiture avec une batterie en surchauffe. Cela pourrait détruire les câbles de démarrage et endommager votre véhicule.
Si vous préférez ne pas vous occuper des tracas, vous pouvez demander à un mécanicien professionnel de le gérer pour vous, comme RepairSmith.
RepairSmith est une solution pratique de réparation et d'entretien de véhicules mobiles , disponible 7 jours sur 7 avec réservation en ligne facile . Ils enverront des mécaniciens certifiés ASE à votre allée et remplacez rapidement la batterie de votre voiture.
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Même si vous en avez bien pris soin, des composants défectueux comme un ventilateur de radiateur, un bouchon de radiateur ou une courroie serpentine peuvent entraîner une surchauffe de la batterie de la voiture.
Si votre batterie souffre d'une chaleur excessive, votre option la plus sûre serait d'appeler un mécanicien fiable et de lui faire retirer et remplacer la batterie en toute sécurité dès que possible.
Heureusement, vous pouvez contacter RepairSmith, et ils remettront votre voiture en marche en un rien de temps. Contactez-les et laissez leurs mécaniciens certifiés ASE faire le gros du travail pour vous !
