Le gouvernement impose de nombreux équipements sur les voitures dans :les dispositifs d'émission et les ordinateurs de contrôle, les équipements de sécurité comme les airbags et les exigences de résistance aux collisions. Tout cela est formidable pour le public automobile, mais cela ajoute un peu au prix d'une voiture neuve.
Parce que les nouvelles voitures sont plus chères, les habitants de la région conduisent leurs vieilles voitures plus longtemps. La voiture moyenne a maintenant plus de neuf ans. Les deux tiers des véhicules sur la route ont plus de 75 000 miles. À mesure que les voitures vieillissent, leurs performances diminuent, elles ont du mal à tourner au ralenti pendant de longues périodes et sont plus sensibles aux conditions météorologiques extrêmes. Heureusement, les voitures d'aujourd'hui sont à la hauteur du défi, mais elles ont besoin d'un peu d'aide pour continuer à avancer.
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Certains manuels du propriétaire ne précisent pas les exigences d'entretien à un kilométrage plus élevé. Cela ne signifie pas qu'il ne faut pas le faire. En fait, il est plus important que jamais de rester au top de l'entretien de routine pour les voitures de plus de 75 000 miles.
Tout d'abord, prolongez simplement les intervalles d'entretien réguliers :par exemple, un entretien recommandé tous les 15 000 milles doit être effectué à 15 000, 30 000, 45 000 et 60 000 milles, etc. En raison du stress supplémentaire subi par les moteurs plus anciens, le programme d'entretien sévère est plus approprié que le programme régulier - demandez à votre conseiller de service. Surveillez les fuites :les joints et les joints s'assèchent avec le temps et ne retiennent plus les fluides aussi bien qu'avant.
Il est également temps de vous assurer d'avoir un bon technicien. Certains entretiens et remplacements sont programmés après quelques clics, comme les courroies de distribution, les réglages du train de soupapes, la suspension, l'entretien des freins antiblocage, les coussins gonflables, etc. Et les réparations inattendues sur la route sont tout à fait normales. Vérifiez les sons inhabituels, les odeurs ou la façon dont votre voiture se sent. Ceux-ci pourraient être des indices que des problèmes se préparent. Mieux vaut l'attraper tôt avant qu'il ne se transforme en une réparation coûteuse.
Et un lavage et une cire réguliers aideront à maintenir l'apparence de votre voiture. L'une des choses que vous pouvez faire pour vraiment aider votre véhicule à kilométrage élevé est de commencer à utiliser des fluides de formulation à kilométrage élevé. Il existe des huiles moteur, des liquides de refroidissement et des liquides de transmission et de direction assistée spéciaux qui sont formulés pour les voitures qui ont quelques clics sur l'ancien compteur kilométrique.
Huile à kilométrage élevé est conçu pour conditionner les joints et les garnitures, réduire l'usure et éviter la combustion prématurée. Les moteurs plus anciens sont plus sales à l'intérieur - et les moteurs sales contaminent leur huile plus rapidement. L'huile à kilométrage élevé contient des additifs spéciaux qui nettoient le moteur et éliminent les dépôts de boue au fil du temps. Le résultat est moins de stress sur le moteur, une meilleure économie de carburant et une excellente protection contre l'usure.
Des études ont même montré que l'utilisation de liquides à kilométrage élevé tôt permettra en fait d'éviter certains des problèmes des véhicules à kilométrage élevé. Donc, une fois que vous avez parcouru environ 50 000 miles, envisagez de passer à des formulations à kilométrage élevé. Les fluides à kilométrage élevé coûtent un peu plus cher que les fluides standard en raison des additifs supplémentaires, mais ils peuvent valoir leur pesant d'or en termes de prévention des coûts de réparation sur la route. L'entretien d'un véhicule à kilométrage plus élevé coûte plus cher, mais c'est beaucoup moins cher qu'un paiement pour une voiture neuve !
