Si vous êtes assez vieux pour conduire, vous êtes assez vieux pour réfléchir à la meilleure façon de vous fondre dans la circulation routière lorsque votre voie se termine ou se ferme en raison d'une épave ou de travaux routiers. Lorsque vous voyez le grand panneau orange "LANE CLOSED IN 1000 FT", vous avez plusieurs options :
Pour la plupart des gens, la première option semble plus courtoise et patiente - moins égoïste. Mais de nombreuses études prouvent que les fusions précoces entre nous ne font que créer une longue et lente ligne de trafic qui est non seulement frustrante pour les conducteurs, mais aussi inefficace car elle minimise la quantité de route utilisable et provoque même des accidents.
Ce que nous devrions tous faire s'appelle la "fusion de la fermeture éclair", ou Reißverschlusssystem , comme l'appellent les Allemands. Dans ce système, chaque voiture dans la voie qui se termine roule jusqu'en tête de file et rejoint à tour de rôle l'autre voie de circulation. (Vu d'en haut, cela ressemble un peu à des dents sur une fermeture éclair qui se rejoignent.) Parce que le système utilise tout l'espace disponible sur la route aussi longtemps que possible, il réduit la congestion de 40 %. Cela réduit également les accidents car tout le trafic se déplace à la même vitesse plutôt que certaines voitures roulent très vite tandis que d'autres poussent le long.
Le problème est, bien sûr, que nos habitudes de conduite sont bien ancrées. Il semble insistant et injuste de se précipiter en tête de file, alors nous sommes tous d'accord pour passer des heures dans une seule file de circulation encombrée alors qu'il y a une voie en parfait état juste à côté de nous que nous avons peur d'utiliser parce que quelqu'un pourrait nous donner le doigt. Mais certains États déboursent beaucoup d'argent pour recycler leurs chauffeurs afin qu'ils utilisent la fusion à glissière :le Colorado et le Minnesota y travaillent depuis plus d'une décennie, tandis que Washington, le Missouri et le Kansas ont tous approuvé le système, et le Missouri a lancé le sien. campagne d'éducation en 2016.
Comme tous les systèmes bien intentionnés, cependant, la fusion efficace des fermetures éclair nécessite que tous les pilotes soient sur la même page, et à quand remonte la dernière fois que cela s'est produit ? Nous verrons si cette technique de fusion efficace et sûre peut trouver une place dans nos habitudes de circulation, ou, comme le suggère Bob Collins de Minnesota Radio, "La fusion des fermetures à glissière va être la conversion de ce siècle au système métrique dans les années 70. Génial idée, était parfaitement logique et était mort à l'arrivée."
Une enquête réalisée en 2013 dans le Minnesota a révélé que 45 % des jeunes conducteurs (âgés de 25 à 34 ans) pensent que la fusion des fermetures à glissière est une excellente idée, mais seulement 8 % des personnes âgées se sentent à l'aise avec cela.
