Une boîte de vitesses est la partie principale d'un véhicule car sans elle, vous ne pouvez pas faire fonctionner une voiture pour le couple et la vitesse. Une boîte de vitesses est chargée de vous fournir ce couple et cette quantité de vitesse en fonction de la surface sur laquelle vous conduisez. Comme dans les zones vallonnées ou sur des terrains inclinés, vous avez besoin de moins de vitesse et de plus de couple; l'inverse est vrai sur les surfaces planes. Une boîte de vitesses remplit toutes ces exigences et permet au conducteur d'avoir la quantité de vitesse et de couple selon la situation. Maintenant, quand on parle d'engrenages, il en existe plusieurs types. Les plus utilisés sont les engrenages à coupe droite et hélicoïdal. Beaucoup de gens ne comprennent pas que si les engrenages à coupe droite sont utiles, les engrenages hélicoïdaux semblent avoir une image plus positive. Donc, aujourd'hui, nous allons dissiper vos doutes sur les engrenages à coupe droite.
La coupe droite comme son nom contient les dents qui sont taillées en forme droite au lieu de la forme hélicoïdale ou en spirale. Les engrenages à coupe droite sont largement utilisés dans les voitures de course que dans les voitures ordinaires. Les raisons sont nombreuses pour lesquelles les engrenages à coupe droite sont préférés. Discutons donc de la même chose et comprenons les avantages et les inconvénients.
Engrenages à coupe droite sont connus pour ne produire aucune charge axiale comme les engrenages hélicoïdaux. Comme il n'y a pas de charge axiale, aucune restriction n'est appliquée sur le couple. Par conséquent, les engrenages à coupe droite sont utilisés dans les voitures de course car le couple est un aspect indispensable en course.
L'élimination de la force de poussée dans les engrenages à coupe droite protège les arbres de sortie et les autres roulements contre les déchirures. Ainsi, la coupe droite assure la sécurité ainsi que le couple même à grande force.
Une transmission à coupe droite ne produit aucune chaleur en raison de son absence de charge axiale. La charge de l'axe est responsable de l'augmentation de la friction et de la chaleur et de la diminution de l'énergie qui se produit dans le système d'engrenages hélicoïdaux.
En raison de la nature simple des engrenages à coupe droite, ils sont toujours faciles à assembler. De plus, comme il n'y a pas de charge d'axe, aucun roulement ni arbre de sortie n'est nécessaire. Ceci, par conséquent, diminue les charges globales et amincit le moteur, ce qui constitue un énorme avantage dans les voitures de course. En raison de leur poids réduit, les voitures de course fonctionnent efficacement et bien à chaque fois.
Les engrenages droits ou les engrenages à coupe droite coûtent également moins cher. Cela est bénéfique, en particulier dans la partie marche arrière où trois vitesses sont nécessaires pour effectuer l'action inverse. Comme ils sont bon marché, ils sont utilisés pour le fonctionnement en marche arrière. Les engrenages à coupe droite n'ont pas non plus besoin de synchroniseurs, ce qui les rend encore moins chers.
EN SAVOIR PLUS :
Avantages en bref :
Rien n'est une exception aux inconvénients, et donc les engrenages à coupe droite ont aussi leurs inconvénients. En raison de la coupe droite, ils s'emboîtent tous à la fois, ce qui crée beaucoup de bruit. Ainsi, ils ne sont pas utilisés pour les voitures ordinaires car ils ne sont pas connus pour leur fonctionnement silencieux.
Alors que les engrenages droits rencontrent leurs pièces en même temps , ils se tapent l'un sur l'autre et produisent ainsi le son de gémissement. Ils sont moins lisses et moins efficaces que les engrenages hélicoïdaux qui se rejoignent en petits segments et ne produisent donc aucun taraudage instantané. Avec l'augmentation de la vitesse, le tapotement augmente également et le bruit continue. Par conséquent, vous savez maintenant pourquoi ces voitures de course sont si bruyantes lorsqu'elles sont en mouvement.
De plus, les engrenages à coupe droite ne sont pas destinés à supporter de lourdes charges que les engrenages hélicoïdaux peuvent supporter sans effort. Cela se produit à cause de la force répartie due aux dents en spirale des engrenages. Vous voulez savoir si vous pouvez conduire avec un mauvais support moteur ? Voici les conseils d'entretien.
De plus en plus de voitures de sport adoptent le concept d'engrenages hélicoïdaux avec des avancées technologiques afin que le couple ne soit pas compromis. Il y a encore des voitures qui utilisent des engrenages à coupe droite gracieusement et laissez le pilote terminer la course avec charme. Donc, tant que le bruit ne vous dérange pas pendant la conduite, les oreilles droites ne sont pas si mauvaises pour la transmission.
Même il y a des passionnés de moteur qui préfèrent convertir leur système d'engrenage en un mécanisme d'engrenage à coupe droite pour une efficacité et une vitesse améliorées. Enfin, tout dépend des préférences, que vous souhaitiez une conduite douce et silencieuse ou de la puissance et du bruit.
