Lorsque vous avez sauté dans votre voiture ce matin, vous n'avez probablement pas beaucoup pensé aux freins.
Tu as pensé à déposer les enfants à l'école. Ou peut-être envisager si vous avez eu assez de temps pour prendre un café avant de vous rendre au travail. Ou la réunion que vous avez plus tard dans la journée.
Votre voiture ne vous est probablement pas venue à l'esprit. C'est un outil utile qui vous amène là où vous allez. Et en plus de penser à s'arrêter pour faire le plein ou à planifier une vidange d'huile ici et là, votre voiture est fiable. Pourquoi s'inquiéter de quelque chose alors qu'il se passe tant d'autres choses dans votre vie ?
Mais si vous avez déjà vu un enfant ou un chien sauter devant vous, vous appréciez un peu plus vos freins. Lorsque la circulation sur le chemin du retour s'arrête brusquement, vous remerciez une fois de plus vos freins pleinement opérationnels.
Les freins ne sont pas magiques, ils sont basés sur la science. Une voiture en mouvement produit de l'énergie. Pour arrêter, vous devez libérer cette énergie, et vous le faites en utilisant la friction pour convertir cette énergie en chaleur.
Une pression sur la pédale de frein pousse un piston dans le maître-cylindre rempli de fluide hydraulique. Cela répand le fluide hydraulique dans des cylindres plus larges reliés aux freins de chaque roue. Ce processus hydraulique augmente suffisamment la force pour actionner les freins et arrêter votre voiture.
Les véhicules modernes d'aujourd'hui sont équipés de freins à disque. Les freins à disque sont constitués d'un disque, d'un étrier et d'une plaquette de frein. Lorsque vous appliquez une pression sur la pédale de frein, le liquide hydraulique pousse l'étrier dans la plaquette de frein, appliquant une pression directement sur le disque de frein. Cette action de frottement crée une friction, qui convertit l'énergie en chaleur à l'intérieur de la plaquette de frein.
Ce processus crée beaucoup de chaleur. C'est pourquoi les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d'un matériau de haute qualité qui résiste à la pression. S'il fondait sous une chaleur intense, ils ne vous feraient pas beaucoup de bien. Ils sont donc créés à partir de céramiques, d'alliages, de composites, etc.
Comment entretenir les freins de voiture
Il y a de nombreuses pièces sur votre voiture qui ajoutent du luxe à votre véhicule, mais ne constituent pas une menace. Si le système de climatisation s'éteint, il peut faire un peu chaud par une chaude journée d'été. Mais vous pouvez toujours baisser les fenêtres et profiter de la brise en bourdonnant sur la route.
Vous pouvez être incommodé par le fait de ne pas avoir de radio. Ou même s'adapter pour ne pas avoir de rétroviseur latéral si vous le cognez en sortant du garage.
Mais vous ne pouvez pas vivre sans freins. Si vos freins ne sont pas en bon état, ils vous mettent en danger, vous et les occupants de votre véhicule. Si vos freins ne fonctionnent pas du tout, votre voiture n'est plus opérationnelle.
C'est pourquoi c'est une bonne idée d'entretenir les freins de voiture dans le cadre de votre routine régulière.
Est-ce mauvais si votre pédale de frein touche le sol ?
En un mot, oui.
Bien qu'il puisse y avoir plusieurs raisons pour lesquelles cela se produit, l'une des plus courantes est le manque de liquide de frein. Si votre voiture est à court de liquide de frein, vos freins ne fonctionneront pas. Cela signifie que lorsque vous appuyez sur la pédale de frein au sol, rien ne se passera. Il y a peut-être une fuite dans le système. Si cela se produit, vous ne pouvez pas conduire votre voiture pour des raisons de sécurité.
Une autre raison possible est un mauvais maître-cylindre. Le maître-cylindre est l'endroit où le liquide de frein se comprime. C'est là que la pression s'accumule pour appliquer un frottement entre les plaquettes de frein et les roues. S'il commence à tomber en panne, vous allez perdre de la puissance de freinage. Plus il construit, plus il sera difficile de l'arrêter.
Cela pourrait aussi être vous, le conducteur, qui causez un problème. Si vous ne trouvez pas de raison mécanique à la panne et que vous devez appuyer plus fort sur la pédale pour appliquer les freins, cela pourrait être la façon dont vous conduisez. Plus les freins sont utilisés, plus le liquide de frein devient chaud. En chauffant, il s'amincit. Un liquide plus fluide a besoin de plus de force pour faire fonctionner les freins. Arrêtez de freiner et donnez-vous suffisamment d'espace pour éviter d'appuyer sur les freins lorsque la circulation s'arrête.
Vous avez d'autres questions sur l'entretien des freins de voiture ? Besoin de vérifier l'état actuel de votre frein? Appelez-nous dès aujourd'hui.