Un mauvais commutateur d'allumage ne doit jamais être ignoré. Son importance est évidente dans le fait que c'est l'une des toutes premières choses sur lesquelles vous mettrez la main lorsque vous démarrerez la voiture. Le commutateur d'allumage d'une voiture est un interrupteur qui permet à l'électricité d'entrer dans le système électrique du véhicule. Ces systèmes comprennent les composants du démarreur, l'unité de commande du moteur, la bobine d'allumage et un certain nombre de composants supplémentaires. Un interrupteur d'allumage, comme la plupart des pièces automobiles, peut tomber en panne pour diverses raisons.
Dans cet article, nous allons parler en détail des rôles d'un contacteur d'allumage, des symptômes et des correctifs nécessaires à un contacteur d'allumage défectueux en répondant à certaines des questions les plus fréquemment posées à ce sujet.
Le contacteur d'allumage, l'interrupteur de démarrage ou l'interrupteur de démarrage de votre voiture est essentiel pour la maintenir sur la route. Il joue un rôle crucial dans l'activation des systèmes électriques primaires du véhicule. Vous découvrirez peut-être que votre voiture ne démarre pas ou que vous ne pouvez pas faire fonctionner la radio ou les vitres électriques si vous n'avez pas de contacteur d'allumage fonctionnel.
Dans la plupart des cas, une clé est nécessaire pour actionner le contacteur d'allumage. La clé peut être tournée pour démarrer la voiture une fois qu'elle a été placée dans le contact. La clé est parfois remplacée par un bouton dans les marques et modèles plus récents. Que votre véhicule soit équipé d'une clé ou d'un bouton, appuyer sur le bouton ou tourner la clé atteint le même objectif. Il envoie un signal au système d'allumage de votre véhicule pour démarrer l'opération.
Vous devriez pouvoir tourner complètement la clé lorsque vous l'insérez dans le trou de la serrure. La voiture démarrera à la suite de cette activité. Vous pouvez également utiliser la clé pour éteindre le moteur de votre voiture ou la mettre en mode accessoire.
Les voitures plus anciennes avec un interrupteur d'allumage clé en main classique usé finiront par cesser complètement de fonctionner. Cela peut être dû à une usure liée au frottement, ou simplement à une pièce cassée. Dans certains cas, la clé ne peut pas être insérée à cause de la saleté et de la poussière qui se sont accumulées à l'intérieur. Ou bien le mouvement de rotation des clés peut ne pas être aussi fluide que lorsqu'il était neuf.
Lorsque vous voyez quelque chose d'inhabituel, essayez de le nettoyer pour enlever tout ce qui obstrue votre clé. Apportez-le à un mécanicien ou à un serrurier automobile si cela ne fonctionne pas. Des débris peuvent pénétrer dans le trou de la serrure et empêcher de tourner la clé. Dans d'autres circonstances, la clé rentrera dans le trou et vous pourrez mettre le contact mais le blocage du volant restera enclenché. C'est assez dangereux, alors tirez plusieurs fois sur le volant avant de continuer.
Nettoyer vos clés de voiture avant de les mettre est une bonne idée. Oui, la saleté et la boue sur les clés finiront par ruiner votre contacteur d'allumage clé en main. Si le contact clé en main est difficile à tourner et/ou si vous ne pouvez pas insérer la clé de voiture ordinaire, essayez de l'enfoncer avec un tournevis. Ce n'est pas conseillé car cela ne fonctionne pas toujours. Cela effacera également entièrement le trou de la serrure.
Il est possible que ce symptôme soit dû à un coincement dans le verrou de la colonne de direction. Secouez le volant d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il "s'enclenche" en place. La clé devrait maintenant pouvoir être retirée du commutateur. Si la clé ne bouge toujours pas, le problème pourrait être un mécanisme de verrouillage de colonne cassé. Si, par contre, l'interrupteur tombe en panne, le moteur peut continuer à tourner après le retrait de la clé.
Lorsque vous avez un mauvais contacteur d'allumage, il est possible que votre voiture cale peu de temps après que vous l'ayez démarrée ou après que vous l'ayez conduite pendant un certain temps. Votre véhicule démarrera puis calera si votre clé est en position « marche » et tombe en panne. Cela pourrait indiquer un problème avec votre contacteur d'allumage dans les deux cas.
Votre voiture ne démarre pas du tout, ce qui est un autre symptôme révélateur de la défaillance de votre contacteur d'allumage. Mais gardez à l'esprit que cela pourrait être le signe d'autres problèmes, comme un problème avec le démarreur, la batterie, la pompe à carburant ou les conduites de vide, entre autres. Quoi qu'il en soit, c'est une bonne idée d'exclure le contacteur d'allumage comme cause probable de l'échec du démarrage de votre voiture.
La première étape pour résoudre ce problème consiste à exclure toute autre raison potentielle de la condition. Si vous avez déterminé que le problème est causé par le contacteur d'allumage, il peut être nécessaire de le remplacer. Avoir un ensemble de fils de connexion à portée de main peut être très utile.
Si vous avez pu démarrer le véhicule mais qu'il s'est ensuite arrêté, il se peut que la voiture ne reçoive pas suffisamment d'étincelles. Un système d'allumage défectueux est souvent blâmé pour cela. Cependant, comme pour le symptôme précédent, cela peut être lié à d'autres difficultés telles que des problèmes de débit de carburant, des bougies d'allumage, etc.
Avant de résoudre le problème, vous devez également éliminer toutes les autres causes possibles. Si le contacteur d'allumage est le problème, essayez de remuer soigneusement la clé tout en essayant de démarrer la voiture. Vous pouvez également essayer de démarrer votre voiture dans le noir et de regarder sous le tableau de bord. Si des arcs électriques s'échappent de l'une des lignes, scotchez-les et essayez à nouveau de conduire. Remplacez votre contacteur d'allumage si cela ne fonctionne pas.
Lorsque le démarreur est actionné dans des circonstances typiques, il émet un son caractéristique. Lorsque quelque chose ne va pas avec le démarreur, il fera également un déclic. Si vous n'entendez rien, c'est soit parce que votre batterie est morte, soit parce que quelque chose ne va pas avec votre système d'allumage, ce qui peut inclure un mauvais contacteur d'allumage. La bobine d'allumage de la voiture pourrait peut-être être la source du problème.
Bien que ce soit l'indication la moins courante d'un contacteur d'allumage défectueux, cela se produit. Si vous observez que les voyants de votre tableau de bord clignotent pendant que votre véhicule roule, cela pourrait être un signe que votre contacteur d'allumage est défectueux.
Le démarrage d'une voiture nécessite une quantité importante d'énergie électrique. Vous pouvez être sûr que s'il n'y a pas assez d'électricité pour démarrer la voiture, il n'y aura pas assez de puissance pour les accessoires de la voiture. Vérifiez le système d'allumage si c'est le cas. Après tout, la plupart des accessoires des modèles de voitures dépendent du système d'allumage pour fonctionner.
La première chose que vous devez faire est de vérifier la batterie. Vérifiez si le fusible est grillé ou lâche s'il est chargé. Dans les deux cas, si les accessoires de votre voiture ne fonctionnent pas, votre voiture ne démarrera pas. Par conséquent, nous vous recommandons de faire appel à une dépanneuse dans cette situation. Vous pouvez également essayer de pousser le démarrage de votre véhicule s'il est équipé d'une transmission manuelle. Si cela commence de la manière susmentionnée, il n'y a généralement rien de mal avec votre contacteur d'allumage, et un autre composant est à blâmer.
La première chose à rechercher est une batterie déchargée. Si la batterie est bonne, vous avez affaire à un démarreur ou à un interrupteur d'allumage défectueux. Alors, lequel est le vrai problème ? Vérifiez votre klaxon, vos phares, vos éclairages intérieurs, vos serrures de porte et vos clignotants à quatre voies après avoir confirmé que votre batterie est complètement chargée. Ensuite, assurez-vous que la radio, les essuie-glaces et les clignotants fonctionnent tous.
Quand tu tournes la clé, entends-tu la pompe à essence se mettre en marche ? Lorsque vous essayez de démarrer la voiture, les lumières à l'intérieur et à l'extérieur s'éteignent-elles ? Notez ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, puis passez à la phase suivante.
Connaître la différence entre le démarreur et le contacteur d'allumage vous aidera à comprendre pourquoi votre voiture ne démarre pas. Le démarreur est un moteur électrique qui démarre la voiture en lançant le moteur. Il se trouve sous le capot, généralement du côté passager près de la transmission au bas du moteur.
Le contacteur d'allumage est un ensemble de contacts électriques positionnés sur la colonne de direction qui déclenche le démarreur. Le contacteur d'allumage active les principaux systèmes électriques de votre voiture. Si votre radio, votre ordinateur de bord, vos essuie-glaces et vos clignotants ne fonctionnent pas et que la pompe à carburant ne fonctionne pas, vous avez probablement affaire à un contacteur d'allumage défectueux.
Vérifiez d'abord le démarreur en tournant la clé de contact sur ON, puis en utilisant un testeur de circuit ou un voltmètre pour vérifier si les fils menant au démarreur sont sous tension. Vous avez un mauvais démarreur s'il y a du courant.
Vérifiez l'alimentation des fusibles 5, 8, 10 et 14 avec la clé en position RUN ou ACC. Vérifiez le fusible 18 pour voir s'il est bon si vous n'obtenez pas de courant là-bas. Vérifiez l'alimentation aux broches 1 (rouge), 7 (rouge), 3 (rose/noir) et 2 (gris/bleu foncé) si elle est bonne. En position ACC, vérifiez l'alimentation à la broche 8 (noir/blanc) et en position RUN, vérifiez l'alimentation aux broches 10 (jaune), 9 (bleu foncé) et 8 (noir/blanc).
Si ces broches ne sont pas alimentées, le contacteur d'allumage est défectueux et doit être remplacé. Même si vous ne prévoyez pas de faire les réparations vous-même, si vous pouvez déterminer les raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas démarrer la voiture, vous serez mieux préparé à en discuter avec un mécanicien de l'atelier.
La première chose que tout le monde fait après être entré dans la voiture est de démarrer le contacteur d'allumage et lorsque le moteur refuse de démarrer, la première chose que vous pourriez penser qui s'est détériorée est la batterie de la voiture ou que vous avez des bougies d'allumage moites ou pas d'impulsion d'injecteur et ainsi de suite. Mais une chose que vous pourriez aussi avoir est un mauvais contacteur d'allumage. Alors, comment démarrer une voiture avec un contacteur d'allumage défectueux ?
Voici quelques-unes des choses que vous pouvez faire pour démarrer cette voiture, malgré le problème d'avoir un mauvais contacteur d'allumage.
Cela peut bien fonctionner pour vous si votre véhicule a été fabriqué avant le milieu des années 1990. Lorsque vous entrez dans le véhicule, recherchez la section avec le volant. Débarrassez-vous du couvercle en plastique qui recueille toutes les pièces intérieures. Cela devrait révéler tous les composants essentiels.
Localisez ensuite le connecteur du matériel de câblage. L'allumage, la batterie et les connecteurs doivent alors être localisés. Débranchez les fils de la batterie et rebranchez-les. Lorsque les deux fils sont connectés, une étincelle apparaît et les composants électriques commencent à fonctionner. Pour allumer le moteur, dénudez le fil du démarreur d'un demi-pouce et connectez-le aux fils de la batterie. Le moteur peut maintenant démarrer.
Localisez la boucle de démarrage et la batterie sous le capot de votre véhicule. À l'aide d'un cavalier, connectez la borne positive de la batterie au côté positif de la boucle. Cela alimentera le tableau de bord, qui servira à démarrer le moteur. Localisez le solénoïde et connectez-le à la borne positive de la batterie.
Procédez en débranchant le câblage d'allumage du solénoïde, puis à l'aide d'un tournevis, commencez à connecter le solénoïde à la borne où le contacteur d'allumage est connecté. Le solénoïde sera activé et le véhicule devrait démarrer.
Cette méthode peut également fonctionner, mais soyez prudent car elle a le potentiel de détruire entièrement le contacteur d'allumage. Il vous apprendra également comment démarrer une voiture dont le contacteur d'allumage est cassé. Vous devrez donc trouver le trou de la serrure, saisir une perceuse à métal et percer de la même longueur que la clé. Les broches internes du cylindre d'allumage seront détruites à la suite de cela. Ensuite, comme s'il s'agissait d'une clé, insérez le tournevis dans le trou de la serrure et tournez le contact pour démarrer la voiture.
Le contacteur d'allumage de votre véhicule peut tomber en panne pour diverses raisons. Certaines de ces causes peuvent être des ressorts cassés, des contacts de commutateur d'allumage usés et des problèmes de température ne sont que quelques-unes d'entre elles, et elles peuvent même vous empêcher de sortir votre voiture du garage. Cependant, si vous parvenez à démarrer votre moteur avec un contacteur d'allumage défectueux, il s'éteindra très probablement pendant que vous êtes sur la route, il est donc préférable de le faire réparer dès que possible.
Le contacteur d'allumage est l'équipement le plus fréquemment utilisé dans la voiture, et il doit être constamment en bon état de fonctionnement pour assurer un démarrage en douceur. Lorsque vous avez un mauvais commutateur d'allumage, vous pouvez essayer les trucs et astuces discutés pour vous auto-diagnostiquer et les réparer. Mais lorsque tous les efforts échouent, ne réfléchissez jamais à deux fois et demandez l'aide d'un professionnel. Cela vous évitera de casser quelque chose ou de créer un problème majeur.
