La voiture démarre mais fait un bruit de claquement :que se passe-t-il ?

Peu de choses sont plus frustrantes que de réaliser que quelque chose ne va pas avec votre voiture, mais de ne pas être en mesure de comprendre ce que c'est. Si votre voiture est capable de démarrer normalement mais fait un bruit de claquement, vous vous demandez peut-être ce qui se passe exactement. Depuis qu'il a commencé, ça ne semble pas si grave, mais ce son signifie sûrement des ennuis.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles votre voiture démarre mais fait des bruits de cliquetis dont vous devez être conscient. Parfois, ils sont accompagnés d'autres symptômes, et parfois non. Voyons pourquoi votre voiture peut démarrer mais faire un bruit de cliquetis en même temps.

Cliquements à l'allumage

Essayer de comprendre pourquoi vous entendez des bruits de cliquetis à l'allumage pourrait être un peu difficile. Nul doute que si vous l'avez déjà cherché sur Google, vous aurez vu de nombreux articles qui vous expliquent ce que cela signifie si votre voiture clique mais ne démarre pas. Vous êtes moins susceptible de découvrir pourquoi cela pourrait, même s'il commence.

• Solénoïde de démarreur . Le solénoïde du démarreur est une partie importante de votre système d'allumage. Il est situé entre le démarreur et la batterie et transmet le courant de la batterie au démarreur.

Lorsque l'alimentation de votre batterie atteint le solénoïde du démarreur, le solénoïde commence à bouger. Cela provoque l'engagement d'un pignon dans la couronne du volant de votre moteur, ce qui permet à votre moteur de démarrer.

Si vous rencontrez une série de clics rapides lorsque vous essayez de démarrer votre voiture, cela pourrait être le solénoïde du démarreur. La cause la plus probable est un problème de câblage. Vous pouvez avoir une connexion desserrée ou certaines bornes sont corrodées.

S'il y a encore de l'énergie qui parvient à votre solénoïde de démarreur et que votre batterie fonctionne correctement, il est probable qu'une connexion desserrée ou que la corrosion cause un problème de transfert d'énergie. Pour cette raison, le solénoïde a du mal à démarrer correctement, et vous entendrez ces clics avant qu'une quantité adéquate d'énergie ne puisse passer de la batterie au démarreur pour faire bouger les choses.

Parce que le solénoïde du démarreur fait partie du démarreur lui-même, vous devrez remplacer tout le démarreur si c'est le problème que vous rencontrez.

• Relais de démarrage. Le relais de démarreur est avant votre solénoïde de démarreur dans le chemin de la batterie à votre moteur. Il redirige l'alimentation de la batterie vers le solénoïde. Lorsque le relais de démarrage fonctionne correctement, un courant électrique complet le traverse.

Normalement, si le relais tombe en panne, le courant cesse et aucune puissance n'atteindra votre démarreur. Cependant, il peut y avoir des cas où certains problèmes mécaniques ou la saleté ou la corrosion peuvent affecter la capacité de votre relais à transférer la puissance. Dans ces cas, il peut y avoir des difficultés et vous entendrez un déclic avant que le courant ne soit rétabli et que votre voiture ne démarre.

Le remplacement du relais de démarrage coûtera entre 60 $ et 200 $ selon le type de voiture que vous avez et où vous l'emmenez pour la faire remplacer.

• Démarreur . Lorsque les gens disent que votre démarreur est mauvais, ils prennent souvent le démarreur, le relais du démarreur et le solénoïde du démarreur ensemble. Et comme nous l'avons vu, cela pourrait être l'un ou l'autre de ces deux autres. Mais cela pourrait aussi être un problème avec le démarreur lui-même.

Si le relais du démarreur ou le solénoïde du démarreur ne sont pas la source du problème, il se peut que vous ayez simplement un mauvais démarreur. Il n'a pas encore complètement échoué, mais il le fera bientôt.

Si vous avez besoin d'un remplacement de démarreur pour votre voiture, vous envisagez un coût compris entre 430 $ et 700 $.

• Batterie. Normalement, lorsque vous mettez votre clé sur le contact pour essayer de démarrer votre voiture et que vous obtenez une série de clics mais pas de courant du tout, la pensée immédiate est qu'il s'agit d'un problème de batterie. Si la voiture démarre et que les lumières s'allument, la plupart des gens considéreraient immédiatement la batterie comme un problème. Cela peut être un jugement précipité.

Comme nous l'avons mentionné avec le solénoïde du démarreur, le problème pourrait en fait provenir de la batterie. Si les bornes de votre batterie sont fortement corrodées ou si la connexion est desserrée, même une batterie neuve aura du mal à démarrer votre voiture. La réaction peut être retardée et vous entendrez ce déclic parce que votre moteur essaie de démarrer et qu'il y a de la puissance, mais pas assez.

L'autre possibilité ici est que votre batterie produit toujours une charge, mais pas assez de charge. Il y a un point entre une batterie trop faible pour alimenter votre voiture et une batterie avec une charge fiable où elle peut toujours démarrer votre véhicule, mais elle a du mal.

Votre batterie doit avoir une charge de 12,6 volts. S'il tombe en dessous de 12, il sera trop faible pour démarrer votre voiture. Cependant, si vous avez une charge de 12,2 volts, par exemple, cela peut toujours être en mesure de démarrer votre voiture après quelques difficultés.

Selon que vous êtes en mesure de remplacer votre propre batterie ou si vous avez besoin d'un mécanicien pour le faire, et du type de batterie que vous achetez, l'achat d'une nouvelle batterie avec une bonne charge dans votre voiture vous coûtera environ 50 $ et 200 $ .

Si le problème que vous devez résoudre est un problème de bornes corrodées ou de câblage desserré, vous devriez pouvoir vous en occuper vous-même.

Comment nettoyer et vérifier les bornes de votre batterie

Cela surprend beaucoup de conducteurs de découvrir que les problèmes de démarrage de leur voiture proviennent d'un problème de bornes de batterie corrodées. Même les batteries avec une bonne charge fonctionneront comme de vieilles batteries usées, si tel est le cas. Garder les bornes de votre batterie propres est la clé pour vous assurer que ce n'est pas un problème.

Une inspection visuelle rapide peut vous permettre de savoir s'il y a un problème avec vos terminaux. Ouvrez le capot de votre voiture et regardez où les fils sont attachés à la batterie, ces deux bornes métalliques qui dépassent du haut.

Les bornes de la batterie sont sujettes à la corrosion. Si les bornes de votre batterie semblent sales, et surtout s'il y a une accumulation de substance croustillante blanche ou grisâtre dessus, c'est un problème. Cette substance entrave considérablement la capacité de votre batterie à transmettre une charge appropriée.

Le nettoyage des bornes de la batterie est un travail facile que vous pouvez faire à la maison sans avoir à vous soucier d'aller chez un mécanicien. Étant donné qu'une nouvelle batterie peut coûter plus de 100 $, faire ce travail vous-même est un peu d'entretien préventif qui vous fera économiser de l'argent et ne prend que quelques minutes.

Vous n'avez besoin que de quelques fournitures pour nettoyer une batterie à la maison.

• Une brosse dure pour le nettoyage. Il peut s'agir d'une brosse métallique ou même d'une brosse à dents à la rigueur.

• La solution de nettoyage. Vous pouvez acheter un nettoyant pour bornes de batterie spécialement formulé ou vous pouvez mélanger le vôtre. Le bicarbonate de soude mélangé à de l'eau dans une pâte peut faire ce travail assez facilement.

N'oubliez pas que vous travaillez ici avec une batterie de voiture et qu'elle contient une charge substantielle. Assurez-vous donc de tout faire en toute sécurité pour éviter toute blessure.

• Commencez par retirer les câbles de votre borne de batterie. Desserrez les écrous et retirez les colliers. La borne noire ou négative doit d'abord être retirée. Lorsque c'est fait, vous pouvez retirer le câble rouge ou positif de la borne. N'oubliez pas de les remettre dans l'ordre inverse, afin que le négatif continue en dernier.

• Avant de travailler sur les bornes, vérifiez les câbles. Si les bornes sont corrodées, il est possible que les câbles aient également commencé à se corroder. Les câbles ne peuvent pas être nettoyés de la même manière que les bornes, donc s'ils semblent endommagés, vous devrez en acheter de nouveaux.

Les nouveaux câbles de batterie sont assez bon marché, vous devriez pouvoir les obtenir pour moins de 15 $.

• Si vous utilisez un nettoyant pour bornes de batterie spécifique que vous avez acheté, vous devez suivre les instructions sur la bouteille ou le récipient telles qu'elles sont écrites.

• Si vous utilisez un mélange de bicarbonate de soude, appliquez-le directement sur la borne de votre batterie. Vous remarquerez qu'il commence à mousser, c'est parfaitement normal. Le bicarbonate de soude est une substance basique et l'acide provoque la corrosion, de sorte que les deux vont réagir l'un avec l'autre. C'est ce que vous voulez qu'il fasse.

• Au fur et à mesure que le mélange mousse, vous pouvez en appliquer davantage sur votre pinceau et commencer à frotter autour du terminal. Si vos câbles de batterie sont en bon état, mais que les pinces sont un peu corrodées, frottez-les également.

• La substance devrait disparaître assez rapidement. Une fois que vous êtes satisfait du travail de nettoyage que vous avez effectué, utilisez un chiffon non pelucheux pour sécher les bornes.

• Vous pouvez empêcher une corrosion supplémentaire en appliquant de la vaseline sur les poteaux.

• Remplacez les câbles de batterie ou utilisez-en de nouveaux si vous deviez vous débarrasser d'anciens câbles endommagés. Le câble positif rouge s'allume en premier, suivi de la borne négative noire. Fixez-les en place et vous avez terminé.