Si vous remarquez des signes avant-coureurs qui vous alertent sur les problèmes de transmission automatique, ce sont des symptômes révélateurs que quelque chose ne va pas avec votre véhicule. Les panneaux d'avertissement sont là pour une raison :ils doivent attirer l'attention du conducteur sur le fait qu'une pièce ne fonctionne pas correctement et doit être réparée ou remplacée avant que la transmission ne tombe en panne prématurément.
Votre transmission automatique est un système mécanique et informatisé compliqué – et important – au sein de votre voiture. Étant donné que votre transmission automatique est l'une des pièces et des mécanismes les plus coûteux à réparer ou à remplacer dans votre véhicule, cela signifie que vous feriez mieux de prêter attention aux symptômes d'une transmission défectueuse avant qu'elle ne s'aggrave.
Lorsque vous vous demandez ce qui cause la défaillance d'une transmission automatique, vous devez garder à l'esprit les principaux signes et symptômes qui expliquent pourquoi ce mécanisme ne fonctionne pas correctement dans votre voiture. Après tout, la transmission et le moteur sont sans doute les deux composants internes les plus importants d'un véhicule.
Il existe diverses raisons pour lesquelles vous pourriez rencontrer des problèmes de transmission. Cependant, certains signes et symptômes principaux donnent aux conducteurs et aux mécaniciens une idée claire de ce qui cause l'échec d'une transmission automatique.
Voyons les principaux signes avant-coureurs des problèmes de longévité de la transmission automatique, tels qu'un problème de transmission automatique avec changement de vitesse.
Votre transmission automatique est conçue pour fonctionner en douceur et de manière cohérente lors du passage d'une vitesse à l'autre. Cependant, si vous constatez que votre transmission tremble, grince ou bourdonne en essayant d'accélérer ou de ralentir, c'est un signe clair que le glissement ou la secousse a causé des problèmes de transmission qui entraîneront des problèmes de performances.
Cette sensation de grincement est l'un des problèmes les plus graves et les plus graves de votre véhicule, donc plus tôt vous faites inspecter votre voiture par un mécanicien, plus vite vous pourrez remédier à la cause profonde du problème. Résoudre le problème de transmission automatique en changeant de vitesse résoudra d'autres problèmes de transmission dans votre voiture.
Lorsque vous changez de vitesse, mettez votre voiture en marche arrière ou essayez de passer en mode Drive, vous ne devriez remarquer aucun problème ni blocage dans le système de transmission. Cependant, s'il y a un retard, cela signifie que votre voiture ne pourra pas s'engager lorsque vous essayez d'avancer ou de reculer. Ces deux problèmes sont des signes clairs d'un problème dans votre véhicule, comme un problème de transmission automatique avec changement de vitesse.
Ce sont deux problèmes qui découlent généralement de faibles niveaux de liquide, de liquide contaminé ou d'un problème de système informatique. Si vous pensez que vous pouvez diagnostiquer et résoudre le problème, essayez de réinitialiser l'ordinateur de la voiture pour voir si le TCM ou le PCM a causé des niveaux de liquide irréguliers et des problèmes de changement de vitesse.
Si la réparation de l'ordinateur ne résout pas le problème de transmission automatique avec changement de vitesse, il est temps d'apporter votre voiture au mécanicien afin qu'il puisse analyser la transmission et voir pourquoi votre transmission commence à tomber en panne.
En plus du bourdonnement et des secousses lors du changement de vitesse, si vous remarquez des bruits de gémissement, de bourdonnement ou de cliquetis lors du passage de votre voiture au point mort, cela indique un problème avec votre liquide de transmission automatique qui se décompose prématurément en raison d'une usure excessive. Étant donné que le liquide a un rôle si important de lubrification des pièces et de prévention de la surchauffe, de faibles niveaux de liquide peuvent rapidement entraîner une friction excessive entre les pièces chaudes.
Si vous entendez des bruits sourds et forts lorsque vous êtes au point mort, cela peut provenir d'une pièce intégrale qui lâche en raison d'une surchauffe. Si tel est le cas, il est essentiel que vous apportiez votre voiture à un mécanicien ou à un concessionnaire local qui pourra vérifier votre liquide de transmission automatique et effectuer une vidange du liquide de transmission.
Une vidange de liquide de transmission coûtera généralement environ 150 $, les petites voitures allant jusqu'à 100 $ et les gros camions et VUS coûtent environ 200 $ au propriétaire pour résoudre le problème de transmission automatique avec changement de vitesse.
Parfois, les problèmes de transmission automatique avec changement de vitesse peuvent être dus à la combustion du liquide de transmission au lieu d'être simplement à un niveau bas dans votre voiture. Si le liquide n'est pas de la bonne couleur, comme du noir au lieu de rouge, ou si vous remarquez une odeur de brûlé, c'est probablement le coupable. Du liquide brûlé peut se produire lorsque la transmission surchauffe et qu'il y a trop de friction. Dans ce cas, vous devez remplacer votre liquide de transmission.
La fonction principale du convertisseur de couple est de transformer la puissance du moteur en couple, qui est le type de puissance que la transmission peut utiliser. Au fil du temps, le convertisseur de couple tombera en panne et s'endommagera. Lorsque le convertisseur fonctionne correctement, le liquide s'écoulera à travers le convertisseur de couple, mais le liquide de transmission ne s'écoulera pas s'il est endommagé. Cela peut causer des problèmes de transmission automatique avec le changement de vitesse.
Le jeu d'engrenages est la principale raison des problèmes de transmission automatique avec changement de vitesse. L'ensemble de vitesses de votre véhicule nécessite divers embrayages et bandes qui changent les vitesses et affectent la vitesse des changements. Les bandes de transmission automatique sont généralement le problème clé en matière de glissement, si le liquide n'est pas le problème, car le glissement peut être le signe d'une bande usée. La bande usée et la bande endommagée peuvent permettre à des parties de la transmission de continuer à tourner pendant quelques secondes après le changement de vitesse.
Ce type de problème peut indiquer d'autres problèmes avec votre soupape de transmission automatique, le câble du levier de vitesses, le levier de vitesses ou une fuite de liquide de transmission de l'un des joints, joints ou conduites. Vous devrez peut-être même demander au mécanicien que vous apportez votre voiture de vérifier le système informatique de votre voiture pour voir s'il y a eu des codes de diagnostic à l'aide d'un scanner de diagnostic. Cela apparaîtra puisque l'ordinateur fait savoir à la transmission quand il doit passer à de nouvelles vitesses.
Tout en essayant de diagnostiquer le problème de transmission automatique avec changement de vitesse, le module de commande de transmission est un suspect clé. Le module de contrôle de la transmission est en charge du changement de vitesse, du changement de vitesse et des qualités d'accélération et de performance du moteur. Outre la responsabilité principale du module de commande de transmission, cette pièce a également d'autres fonctions cruciales pour les performances, la longévité et la durabilité de votre véhicule.
Tout d'abord, le module de commande de transmission envoie des codes OBD-II qui montrent les problèmes de votre voiture à l'ordinateur. Si votre voiture détecte un dysfonctionnement de la transmission, le module de commande de transmission peut envoyer les codes. Les codes d'anomalie peuvent apparaître sous diverses formes, comme le voyant du moteur de contrôle qui s'allume ou d'autres signes qui vous avertissent que quelque chose ne va pas sous le capot.
Lorsque vous vous demandez ce qui cause l'échec des transmissions automatiques, le module de contrôle de transmission devrait être en haut de la liste de tout le monde.
En plus du voyant de vérification du moteur qui s'allume dans votre véhicule, il peut y avoir un changement de vitesse imprévisible et erratique dans votre voiture pendant que vous vous demandez ce qui cause l'échec d'une transmission automatique. Étant donné que la transmission automatique repose sur le module de commande de transmission pour changer correctement, un mauvais module de commande de transmission peut provoquer un changement de vitesse incorrect et involontaire.
À moins que vous n'ayez une option de commande manuelle dans votre voiture, vous devrez vous rendre chez un mécanicien ou un atelier de carrosserie pour faire remplacer le module de commande de transmission et réparer votre voiture avant qu'elle ne blesse votre moteur. Si vous constatez que votre moteur souffre également dans votre véhicule, cela peut aggraver le problème de transmission automatique avec changement de vitesse.
Si vous rencontrez des problèmes avec votre système de transmission, cela peut résulter d'une faible économie de carburant et d'une faible consommation de carburant. Une transmission automatique est conçue pour une sélection et une synchronisation rapides et fluides des vitesses, vous offrant la meilleure économie de carburant possible et la consommation d'essence la plus efficace.
Si vous avez un module de commande de transmission qui a mal tourné ou est endommagé, cela peut affecter le timing. Votre moteur devra surchauffer et travailler plus fort que d'habitude pour donner la même quantité de performances. Cela peut vous faire dépenser plus de carburant que d'habitude, plus d'argent pour remplir votre réservoir et causer un problème de transmission automatique avec le changement de vitesse.
Le remplacement de la transmission est l'un des remplacements et des travaux les plus importants et les plus coûteux. Le coût moyen du remplacement de la transmission varie généralement d'environ 1 800 $ à 3 400 $ pour la plupart des voitures. Si vous décidez d'économiser de l'argent, une transmission d'occasion coûte environ 800 $ à 1 500 $, tandis qu'une transmission reconstruite coûte entre 1 100 $ et 2 800 $, et une option remise à neuf coûte entre 1 300 $ et 1 300 $.
Si votre voiture est ancienne, vous pouvez vous attendre à payer un montant différent que si votre voiture est neuve. Une voiture plus ancienne peut avoir plus de problèmes et nécessiter un coût de remplacement ou de réparation plus élevé. La voiture aura également subi plus d'usure, ce qui entraînera un travail de réparation plus important.
Déterminer les signes et les symptômes les plus évidents d'un problème de transmission peut vous aider à trouver une réponse aux causes d'un problème de transmission automatique avec changement de vitesse. Si vous voulez économiser des milliers de dollars sur les réparations de transmission et les remplacements potentiels, gardez un œil et une oreille attentifs aux changements de vitesse difficiles, à l'incapacité de passer au point mort et à d'autres signes visibles de dommages à la transmission !
