Demandez à un groupe d'experts en détails automobiles si les bricoleurs devraient tenter eux-mêmes des corrections de peinture professionnelles, et vous recevrez un large éventail d'opinions sur la question. Nous avons tout entendu, "Avec les bons outils, la recherche et une main ferme, cela ne devrait pas être un problème..." à, « Es-tu défoncé ? ! Aucun amateur ne devrait jamais essayer de corriger la peinture par lui-même ! »
Quelle que soit la réponse, une chose reste constante :la correction de la peinture n'est pas une tâche simple. L'élimination des marques de tourbillon de peinture, de la décoloration, de l'oxydation et des marques dans la couche transparente nécessite beaucoup de temps, de patience, d'équipement et de préparation, dont aucune ne peut être ignorée ou précipitée.
Mais pour ceux qui franchissent le pas, les récompenses l'emportent largement sur les obstacles, surtout lorsqu'il s'agit d'économiser de l'argent.
Suivant la même approche que notre série Guide du débutant sur l'esthétique automobile (comme un pro), l'article d'aujourd'hui commencera par couvrir quelques faits sur la correction de la peinture. Nous passerons également en revue certains outils et techniques importants, parlerons de la reconnaissance des signes avant-coureurs d'une couche transparente défaillante et décrirons les principales étapes de correction de la peinture. Alors attrapez vos gants et allons corriger la situation !
La correction de la peinture est un processus en plusieurs étapes qui consiste à éliminer les imperfections de la couche transparente automobile (c'est-à-dire la finition) et à la restaurer le plus près possible de son état d'origine. Contrairement à une simple correction de peinture faite maison, la correction de peinture professionnelle implique quelques étapes supplémentaires, que nous décrirons en détail un peu plus tard.
Pour tous les fans de bricolage, les étapes suivantes offrent un aperçu général des procédures de correction de peinture :
Alors que la méthode de lavage et de cirage de M. Miyagi est bien connue, sa technique est tout aussi connue pour ses tendances dommageables que ses pouvoirs de nettoyage et de polissage. Est-ce bon pour enseigner les techniques de karaté ? Bien sûr. Mais lorsqu'il s'agit de décontaminer en toute sécurité la couche transparente d'une voiture… eh bien, c'est une toute autre histoire.
Lorsqu'une voiture est lavée à la main ou dans un lave-auto automatique, du savon et de la pression sont appliqués pour couper tout résidu incrusté ou contamination. La surface poussiéreuse est ensuite agitée avec un chiffon ou une forme de produit à récurer, avant que la main humaine ou le bras mécanisé ne passe à la zone suivante.
Le problème, c'est que les humains et les lave-autos automatiques ont tendance à moudre la saleté qui se trouve à la surface dans la couche transparente. Cela crée des rayures dans la couche transparente, car sans rinçage de routine et seau d'eau de décontamination séparé, même une serviette en microfibre propre peut devenir une arme de destruction massive lors d'un lavage.
Le cirage de voiture offre un scénario très similaire. Bien que le lavage d'une voiture reste une première étape cruciale, tous les débris incrustés dans la couche transparente ne sont pas éliminés à ce stade. Ainsi, lorsque la méthode wax-on/wax-off est mise en œuvre ultérieurement, ce même broyage de particules libres dans la couche protectrice de la peinture frappe une fois de plus, cette fois à l'aide d'un agent de liaison cireux.
Remarque rapide : Bien que certaines imperfections de peinture puissent être corrigées avec des cires automobiles ou des scellants à peinture, ils offrent rarement une solution durable. Comme l'a un jour expliqué un copain d'esthétique automobile, "C'est comme mettre du ruban adhésif ou de la super colle sur une plaie ouverte. Cela fonctionnera à la rigueur, mais à un moment donné, vous voudrez sceller cette ventouse. »
Afin de vraiment remédier aux erreurs de détail automobile et de "buffer" toute marque ou décoloration sur la couche transparente d'une voiture, une procédure de correction de la peinture doit être mise en œuvre.
Cependant, il y a cette hypothèse datée selon laquelle la correction de la peinture n'est guère plus qu'une amélioration visuelle. La correction de peinture fait bien plus que simplement appliquer un peu de brillance à une surface peinte. Il comble les lacunes et les rayures, soulève la couche transparente écaillée et prépare la surface pour les produits de protection tels que les revêtements céramiques.
Remarque rapide : Lorsque la couche transparente de votre peinture est endommagée, ce n'est qu'une question de temps avant que la saleté et les débris ne pénètrent dans la surface et commencent à ronger la couche de base pigmentée. Dans le passé, cela a été lié à l'écaillage de la peinture, aux dommages causés par le soleil, à la décoloration prématurée, à l'oxydation et à d'autres problèmes peu recommandables.
Si vous êtes allé aussi loin dans l'article, il y a de fortes chances que vous soyez déterminé à tenter vous-même une correction de peinture de bricolage. Cela peut sembler intimidant au début, mais les procédures de correction de peinture mineures demandent plus de temps et de main-d'œuvre qu'autre chose.
Les étapes suivantes vous guideront dans l'élimination des marques de tourbillon / toile d'araignée, l'imperfection de la couche transparente la plus courante et la plus facilement réparable. Tout autre type de dommage à la peinture, y compris les rayures profondes et les gravures, doit être soigneusement inspecté et confié à un professionnel. Vous ne voulez pas tenter un processus de correction de peinture avancé, pour vous rendre compte à mi-chemin que vous avez mordu plus que vous ne pouvez mâcher.
Remarque rapide sur les nerds : Les étapes énumérées ci-dessous doivent être considérées de la même manière que « The Pirates Code » dans Pirates des Caraïbes franchise :Ce ne sont pas vraiment des règles, mais des lignes directrices. Et en cas de doute, consultez un expert en carrosserie pour déterminer si une correction de la peinture ou une nouvelle peinture est la meilleure solution.
Avant même de commencer à corriger la peinture d'un véhicule, toutes les surfaces doivent d'abord être nettoyées et préparées.
Voici quelques-unes des étapes que vous devrez suivre lors de la préparation d'une voiture pour la correction de la peinture :
Pour l'étape suivante, qui est le processus de nivellement, vous aurez besoin d'une polisseuse électrique ou d'une roue de ponçage, ainsi que d'une variété de tampons de coupe en microfibre de haute qualité et de composés de coupe de différentes grosseurs. Ici, choisir d'acheter un kit de correction de peinture tout-en-un éliminera une grande partie des conjectures d'achat de votre côté.
Remarque rapide sur les nerds : Un détaillant automobile professionnel n'utiliserait pas de composé de coupe, mais opterait plutôt pour une approche de ponçage de couleur. Cependant, cette procédure n'est en aucun cas destinée aux bricoleurs inexpérimentés, voire intermédiaires.
Étape de mise à niveau terminée, vous serez accueilli par une finition sans rayures, mais plutôt terne. C'est là que le processus de polissage entre en jeu, car vous cherchez à la fois à restaurer la brillance et à combler les rayures dans la couche transparente qui pourraient avoir été causées par le processus de nivellement.
À ce stade, la procédure de correction de la peinture est terminée et il est maintenant temps de protéger cet extérieur immaculé. Une procédure de protection de la peinture réduira non seulement la nécessité de répéter régulièrement ce processus de correction de la couche transparente, mais elle donnera également à l'extérieur de votre voiture des niveaux de brillance et de protection améliorés.
Traditionnellement, les bricoleurs appliquaient une cire automobile à ce stade, une option qui fonctionne effectivement, mais seulement pendant une courte période de temps, et avec une résistance limitée aux rayures et aux impacts. Aujourd'hui, des choses comme les mastics de peinture, les films de protection de peinture (PPF) et les revêtements nanocéramiques sont devenus l'alternative de protection de peinture incontournable aux cires traditionnelles, et pour une bonne raison.
En fournissant une couche de protection incroyablement dure qui n'a besoin d'être remplacée que toutes les quelques années (par opposition à toutes les deux semaines ou tous les mois), des produits comme les revêtements céramiques ont fait du passé la nécessité d'une correction de peinture de routine. Et tandis que de nombreux passionnés d'automobiles jurent que les produits PPF sont les meilleurs du groupe en raison de leurs niveaux de longévité et de protection, le prix associé à leur installation et à leur coût initial est bien loin de ce que vous paierez pour une nano céramique DIY. revêtement comme Armor Shield IX.
Comparé au prix de base de 2 000 $ d'un détaillant professionnel pour les services de correction de peinture, la valeur associée au fait de faire du bricolage dans cette tâche obligatoire devient d'autant plus évidente. Alors que certains projets doivent définitivement être laissés aux professionnels, les méthodes que nous avons couvertes aujourd'hui devraient être plus que suffisantes pour ceux qui cherchent à éliminer les tourbillons/rayures de toile d'araignée du vernis transparent.
Alors essayez-le et n'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions. Nous sommes toujours heureux d'aider ceux qui souhaitent approfondir le domaine en constante expansion des aventures automobiles DIY.
