Arrêtez la pourriture :ce que vous devez savoir sur la pourriture sèche des pneus

En tant que propriétaire de véhicule de longue date, vous comprenez l'importance de remplacer vos pneus lorsqu'ils sont trop usés pour fournir une traction adéquate. Mais vos pneus peuvent être compromis avant même qu'ils ne commencent à devenir chauves. L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les pneus peuvent s'user prématurément est le développement de la pourriture sèche.

Qu'est-ce que la pourriture sèche des pneus ?

Contrairement à la pourriture sèche qui peut affecter le bois de votre maison, la pourriture sèche des pneus n'est pas causée par une croissance organique et ne peut pas se propager d'un pneu à l'autre. Le terme pourriture sèche est utilisé pour décrire un type spécifique de carie de pneu qui peut survenir lorsqu'un pneu vieillit ou est régulièrement exposé à des substances et conditions nocives. Nous discuterons de ce à quoi ressemble ce type de décomposition dans la section suivante.

Une fois que la pourriture sèche apparaît dans un pneu, vous ne disposez que d'une courte période pour tenter de réparer les dommages avant que les pneus ne deviennent dangereux pour la conduite. La pourriture sèche mineure peut être traitée par un professionnel à l'aide d'un produit d'étanchéité pour pneus.

Les pneus présentant une pourriture sèche avancée doivent être remplacés. La pourriture sèche permet à l'air de s'échapper du pneu, ce qui rend difficile, voire impossible, de maintenir le pneu correctement gonflé. La pourriture sèche peut également provoquer une dilatation non naturelle du caoutchouc pendant la conduite, ce qui brise le pneu. Les pneus atteints de pourriture sèche sont beaucoup plus susceptibles de développer des fuites, des trous et des crevaisons. Dans les cas extrêmes, la bande de roulement peut se séparer complètement du reste du pneu.

À quoi ressemble la pourriture sèche ?

La pourriture sèche des pneus est également connue sous le nom de fissuration des flancs. Comme le terme l'indique, la pourriture sèche se caractérise principalement par des fissures dans le caoutchouc des pneus. Si un ou plusieurs de vos pneus ont développé une pourriture sèche, vous remarquerez peut-être les signes d'avertissement suivants :

• Fragilité . La pourriture sèche dessèche vos pneus. Au fur et à mesure que les huiles essentielles s'écoulent de vos pneus, vous remarquerez peut-être qu'ils apparaissent et se sentent plus cassants. Vous pouvez même observer de petits morceaux de caoutchouc se détacher du pneu.
• Fissures sur la bande de roulement . La pourriture sèche avancée peut provoquer de petites fissures sur les bords extérieurs de la bande de roulement de votre pneu. Ces fissures peuvent affecter la tenue de route de votre voiture, même si votre bande de roulement a toujours une profondeur globale adéquate.
• Fissures sur le flanc . Même dans les cas mineurs de pourriture sèche des pneus, vous remarquerez peut-être des fissures sur le flanc de votre pneu. Ces fissures peuvent apparaître dans une zone isolée ou s'étendre autour de grandes parties de votre enjoliveur.
• Couleur délavée . Si votre pneu commence à paraître plus gris que noir, il se peut qu'il développe une pourriture sèche. La décoloration peut apparaître avant ou en tandem avec la fissuration.

Inspectez vos pneus pour des signes de pourriture sèche au moins une fois par an. Prévoyez d'inspecter vos pneus au début du printemps ou au début de l'automne, car les conditions hivernales et estivales peuvent contribuer au développement de la pourriture sèche.

Si vous remarquez des signes de pourriture sèche, faites évaluer vos pneus par un professionnel du pneu et des roues pour déterminer si vos pneus sont sûrs ou non.

Qu'est-ce qui cause la pourriture sèche ?

Parce que la pourriture sèche ne peut pas être réparée, il est important de réduire le risque de fissures de vos pneus. La première étape pour prévenir la pourriture sèche consiste à investir dans de nouveaux pneus de haute qualité chaque fois que vous remplacez des pneus plus anciens. Ces pneus sont moins susceptibles de développer une pourriture sèche prématurée.

Pour protéger vos pneus dans le temps, faites attention aux substances et aux conditions auxquelles vos pneus sont exposés. Évitez ce qui suit :

• Produits chimiques abrasifs ou corrosifs, tels que les produits chimiques de traitement de piscine, l'huile moteur et les solutions de nettoyage industriel
• Lumière solaire excessive ou directe qui expose les pneus à des rayons UV nocifs
• Températures extrêmement basses
• Températures élevées
• Longues périodes d'inutilisation
• Ozone généré par les équipements électriques
• Sous-gonflage, surtout lorsque la voiture roule régulièrement

Pour garder vos pneus en bonne santé, garez votre véhicule à l'abri de la lumière directe du soleil dans une zone où les températures sont douces, dans la mesure du possible. Si vous vous garez dans un garage, éloignez les solutions chimiques, les appareils de chauffage et les équipements électriques de votre voiture.

Si vous vous garez à l'extérieur, faites attention à la météo. Vous voudrez peut-être couvrir toute votre voiture ou utiliser des housses de pneus pour minimiser les effets des fluctuations de température.

Lorsque vous voyagez, laissez votre voiture dans des parkings ou dans des parkings souterrains aussi souvent que possible plutôt que de vous garer en bordure de rue.

Pour les voitures qui ne sont pas conduites fréquemment, telles que les véhicules saisonniers, les camping-cars et les voitures anciennes, suivez les instructions de notre blog précédent, "Comment prendre soin d'une voiture qui est rarement conduite".

Utilisez ces informations pour vous assurer que lorsque vous montez dans votre voiture, vous savez que vos pneus peuvent vous emmener partout où la route peut vous mener.

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