Un propriétaire a sorti tous les arrêts pour ce véhicule. Cette voiture classique est le summum des Bugatti rares. La Bugatti Type 57S Atalante Coupé de 1938 est largement documentée, dispose d'un toit "roll-top" et a remporté le prix Best in Class au Pebble Beach Concours D'elegance 2016. Quoi d'autre distingue cette Bugatti ? Apparemment, le top !
Robb Report a signalé pour la première fois que cette Bugatti Type 57S "ultra-rare" de 1938 se dirigeait vers le bloc d'enchères. Worldwide Auctioneers note que le célèbre historien de Bugatti, David Sewell, a documenté cette Bugatti Type 57S particulière. Le châssis numéro 57641 a même les registres d'usine qui indiquent qu'il a été livré à Monsieur Baptifaut de France le 15 novembre 1938.
Les documents historiques ont noté la conception extrêmement rare du toit « roll-back » du collectionneur parisien de Bugatti Henri Novo au cours de sa vie. La Bugatti Type 57S Atalante Coupé est dotée de la carrosserie Atalante. C'est l'un des attributs les plus rares pour une Bugatti de cette époque.
"La carrosserie "Atalante" qui a été utilisée sur ce T57 particulier est très intéressante et rare. Il s'agit d'un soi-disant Grand Raid TO (Toit Ouvrant ou Bureau/Roll Top), l'un des tout premiers "Atalantes" avant que le nom ne soit réellement utilisé."
Encanteurs mondiaux
Il a participé à des événements comme Pebble Beach, Le Mans et Corsica Trials. Il a même été noté dans "The Bugatti Book". "Le livre Bugatti." est un livre prestigieux appartenant au Bugatti Owner’s Club. La dernière fois qu'un véhicule de cette nature a été mis en vente par Gooding &Company en 2020, il a rapporté 10,4 millions de dollars.
Bugatti a fabriqué le Type 57S de 1934 à 1940. Ce modèle, en particulier, possède des attributs qui le rendent encore plus rare. Jean, le fils d'Ettore Bugatti, a conçu ce modèle. "Le Type 57 comprenait des variantes S et SC—Surbaissé pour "abaissé" et Compresseur pour « compresseur » et comportait un châssis surbaissé », a noté Robb Report. Bugatti n'a fabriqué que 710 exemplaires de la Bugatti Type 57S. Les Type 57S et 57SC Atalante ont vu 17 produits.
Jean Bugatti a nommé la Bugatti Type 57S Atalante Coupé de 1938 d'après Atalanta, une héroïne de la mythologie grecque.
"Elles sont considérées comme parmi les plus belles de toutes les Bugatti, évoquant la vitesse et exprimant l'esprit gracieux du style Art Déco."
Rapport Robb
Cette Bugatti propose un moteur de 3,3 L développant 160 ch à 4 500 tr/min. Elle avait une vitesse de pointe de 200 km/h à une époque où la plupart avaient du mal à atteindre 50. Lors des 24 Heures du Mans 1937 et 1939, la Type 57S a gagné.
Worldwide Auctioneers organise sa 14e vente aux enchères annuelle d'Auburn les 3 et 4 septembre. Il propose un coupé Shelby Cobra Daytona de 1965, une voiture de course Miller-Gulf de 1937 et une berline convertible personnalisée Packard Twelve de 1934. Jusqu'à présent, cependant, le Type 57S est le véhicule qui se démarque clairement à la vente.
Ralph Lauren possède une Type 57SC Atlantic de 1938, mais pas la 57S Atalante Coupé. Bob Smith Coachworks au Texas a entièrement restauré la voiture classique en 2012. 2021 a été une année passionnante pour les enchères privées, donc cette Bugatti Type 57S de 1938 pourrait battre ce record de 10,4 millions de dollars.
