Dans votre vie, il y a de fortes chances que vous vous retrouviez avec un pneu crevé. Savoir mettre la roue de secours est une compétence de maintenance importante, mais cela ne suffit pas. Si vous avez ce qu'on appelle un beignet de rechange, l'économiseur d'espace demi-taille fourni avec la plupart des voitures neuves, il y a de fortes chances que vous l'utilisiez mal. Après tout, il y a une raison pour laquelle on les appelle des pièces de rechange temporaires.
Ces économiseurs d'espace et les kits pour les remplacer sont là en cas d'urgence. Mais ils ne sont pas capables d'être des pneus à temps plein. Avec les économiseurs d'espace, vous êtes censé les mettre sur votre voiture si vous avez une crevaison, puis vous rendre au magasin de pneus pour faire réparer ou remplacer l'ancien pneu.
Ces pneus de rechange sont minces afin d'économiser de l'espace et d'améliorer la maniabilité et la consommation d'essence de votre véhicule. Un pneu de secours pleine grandeur plus lourd pourrait avoir un impact négatif sur ces deux aspects. Mais les économiseurs d'espace ne sont conçus que pour de courtes distances. C'est pourquoi il est recommandé d'aller directement du bord de la route au magasin de pneus. Après tout, si les économiseurs d'espace pouvaient gérer la conduite quotidienne, pourquoi les constructeurs automobiles n'en mettraient-ils pas aux quatre coins ?
Il y a des limites à ces pneus de secours que vous devez connaître afin de rester en sécurité sur la route
Bien que chaque pneu de secours soit construit différemment, une bonne règle est que vous ne devriez pas parcourir plus de 70 miles avec un pneu de secours en forme de beignet. De même, vous ne devez pas dépasser 50 mph selon Roadway Ready, ce qui signifie qu'il est interdit de circuler sur les autoroutes sans utiliser vos feux de détresse. Il y a de fortes chances qu'il y ait un magasin de pneus à moins de 70 miles de vous. Et il y a de fortes chances que vous n'ayez même pas besoin d'emprunter une autoroute pour vous y rendre.
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un pneu de secours, vous pouvez envisager d'acheter un kit de pneu de secours adapté à votre voiture. N'oubliez pas que chaque voiture est construite différemment, ce qui signifie qu'elles ont toutes des pneus de secours différents. Vous ne pouvez pas les arracher d'une voiture et les utiliser sur une autre, alors référez-vous à votre manuel du propriétaire ou à Internet. La plupart du temps, ces kits de pneus de rechange coûteront entre 50 $ et 250 $, y compris les crics à ciseaux et les clés à pneus.
Mais pour un peu plus d'argent, vous pouvez éviter les tracas du magasin de pneus. Pas besoin de sauter sur le beignet de rechange, puis de vous rendre immédiatement au magasin le plus proche. Il y a de fortes chances que vous puissiez installer un pneu de secours pleine grandeur dans ou sur votre voiture. Ainsi, plutôt que d'avoir à changer le beignet de rechange, vous pouvez simplement continuer et ne pas avoir à vous soucier de rien.
Chaque fois que votre jeu de pneus actuel est usé, envisagez d'acheter cinq pneus et une nouvelle jante. Vous pouvez les trouver en ligne ou vous rendre chez votre concessionnaire pour connaître la taille de votre jante. Ensuite, lorsque vous faites retirer vos vieux pneus, demandez au magasin de pneus de monter un nouveau pneu sur cette nouvelle cinquième jante. Et assurez-vous qu'ils correspondent tous, car mélanger les marques de pneus n'est pas une bonne idée.
Si vous conduisez un VUS plus gros, vous pourriez garder cette sellette d'attelage dans votre coffre. J'ai le mien sous le coffre dans un coffre de rangement. Mais pour l'adapter là-bas, j'ai dû enlever une partie de la garniture en tissu. Si vous n'avez pas de place dans ou sous le coffre, vous pouvez également utiliser l'attelage de remorque de votre voiture.
Sur Amazon, vous pouvez acheter un porte-pneus de 100 $ qui vous permettra de monter votre roue de secours pleine grandeur à l'arrière de la voiture. À condition que cela puisse avoir un léger impact sur la maniabilité et l'économie de carburant, mais pas tellement là où la voiture sera impossible à conduire.
Une fois que vous avez cela et les outils pour changer le pneu en un clin d'œil, vous pouvez simplement démarrer après avoir terminé l'installation de la roue de secours pleine grandeur. Vous pouvez également commencer à faire cinq rotations de pneus, ce qui est similaire à une rotation de pneus traditionnelle. Cela prolonge la durée de vie de chacun de vos pneus, ce qui signifie que vous pouvez aller plus loin avant qu'ils ne s'usent.
C'est l'approche compliquée et enthousiaste. Mais je peux personnellement garantir la tranquillité d'esprit en sachant que, si je suis pris sur le bord de la route, mon voyage n'est gêné que par une crevaison plutôt que gâché.
