Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) travaillent dur pour assurer la sécurité des conducteurs sur les routes. Le label ADAS s'applique à une variété de systèmes de sécurité du conducteur disponibles sur les voitures neuves. Lesquels sont les plus importants ? Consumer Reports indique que des systèmes tels que l'avertissement d'angle mort (BSW), le freinage d'urgence automatique (AEB) et l'avertissement de trafic transversal arrière (RCTW) sont les ADAS les plus populaires parmi les conducteurs.
Lorsque Consumer Reports a demandé aux gens quelles fonctionnalités ADAS aidaient le plus pendant la conduite, l'avertissement d'angle mort figurait en tête de liste. 64 % des conducteurs ont déclaré que la fonction BSW était satisfaisante. Cette fonction de sécurité aide à avertir les conducteurs si un véhicule se trouve dans la voie à côté de la voiture, en particulier si quelqu'un essaie de changer de voie.
Consumer Reports indique qu'il attribue des points aux constructeurs automobiles qui ont la norme BSW sur tous les niveaux de finition. Le BSW est généralement placé sur les rétroviseurs latéraux, où la plupart des gens regarderont avant de changer de voie de toute façon. Les consommateurs ont noté que BSW était utile pour prévenir les accidents et n'achèteraient pas de voiture sans lui à ce stade. BSW est en train de devenir l'un des ADAS les plus courants.
Consumer Reports a noté que 72 % des personnes qui ont répondu à l'enquête étaient satisfaites du système d'avertissement de trafic transversal arrière (RCTW). Le système de caméra de recul est arrivé à 69 %. RCTW avertit les conducteurs s'il y a quelque chose sur le chemin pendant que le véhicule recule. Ceci est particulièrement important avec les gros SUV et les camions où la visibilité peut être limitée.
Depuis mai 2018, la loi fédérale exige que tous les véhicules soient équipés d'une caméra de recul. Certains sont meilleurs que d'autres, et ceux avec de grands écrans ont de meilleures notes. En effet, cela permet de voir plus facilement si quelque chose se trouve réellement derrière la voiture lorsqu'elle recule. Ces deux ADAS améliorent l'expérience de conduite tout en la rendant également plus sûre pour les autres.
Dans l'enquête Consumer Reports auprès des conducteurs, le freinage d'urgence automatique (AEB) a obtenu un score de satisfaction globale de 59 %. L'AEB aide à freiner automatiquement dans les situations où il peut aider à prévenir un accident. Cependant, l'AEB se décline en quelques variétés, ce qui peut être déroutant pour les gens. Certains fonctionnent mieux à la vitesse de l'autoroute ; certains se concentrent sur la détection des piétons. Quoi qu'il en soit, l'AEB est l'un des systèmes avancés d'aide à la conduite les mieux notés.
L'avertissement de collision avant (FCW) a atteint 56 % de satisfaction des conducteurs lors de cette enquête. FCW donne aux gens un avertissement visuel ou sonore si un accident est sur le point de se produire. Cela peut ramener l'attention d'un conducteur distrait sur la route si une voiture s'arrête soudainement. Consumer Reports accorde des points supplémentaires aux constructeurs automobiles qui proposent FCW sur tous les modèles.
Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) utilise des capteurs pour aider à maintenir une vitesse sur l'autoroute. L'ACC peut aider à accélérer ou à freiner pour s'assurer que le véhicule qui précède est à une distance de sécurité. Les conducteurs ont noté que le système était utile sur les longs trajets et dans les embouteillages. Un conducteur a déclaré que cela réduisait la tension et la fatigue au volant. Kelly Funkhouser, responsable de la technologie des véhicules chez CR, déclare que même si l'ACC est utile, il ne devrait pas remplacer l'attention portée aux routes.
Consumer Reports a noté que les marques Stellantis comme Chrysler, Jeep et Ram sont généralement en tête de ces listes. En effet, le constructeur automobile ajoutera la technologie à tous les niveaux de finition au lieu de faire payer un supplément pour une fonctionnalité ou une autre. Des marques comme Honda et Acura sont au bas de ces listes. La plupart des voitures neuves nécessitent une mise à niveau supplémentaire ou une mise à niveau du niveau de finition pour obtenir des systèmes d'assistance à la conduite plus avancés.
Au fur et à mesure que la technologie s'améliore, davantage de ces ASAS seront inclus en tant qu'équipement standard. Si l'un d'entre eux est important pour vous, assurez-vous de demander s'il est inclus ou non. Vous voudrez peut-être opter pour un ensemble de sécurité ou de technologie supplémentaire pour obtenir tout ce dont vous avez besoin.
