Problèmes de panne courants :votre guide complet

Le RAC aide ses membres depuis plus de 125 ans en matière de pannes. Dans cet article, nous examinons les problèmes les plus courants auxquels les conducteurs britanniques sont confrontés aujourd'hui.

Bien que les causes les plus courantes de pannes aient varié au fil du temps, il y en a quelques-unes qui touchent des milliers de conducteurs chaque année. Voici ce qu'ils sont et ce que vous devez faire.

Batterie déchargée

Selon les données du RAC, une batterie à plat ou défaillante est la principale cause de panne de voiture. Il existe quelques mesures simples que vous pouvez prendre pour éviter cela.

Gardez votre batterie en parfait état en éteignant les lumières et l'électricité intérieure avant de couper le contact.

Aussi, si vous faites beaucoup de trajets courts, essayez de faire un trajet plus long une fois par quinzaine. Cela peut aider à prolonger la durée de vie d'une batterie.

D'autres problèmes pouvant entraîner une batterie déchargée incluent un composant ou des connecteurs défectueux, un problème avec l'ordinateur qui surveille le système de charge de la voiture ou la vieillesse.

Pour éviter cela, vous devez faire entretenir votre voiture chaque année. Un mécanicien qualifié devrait être en mesure de résoudre tout problème ou de vous informer à l'avance s'il doit être remplacé.

Une batterie à plat peut également être une cause pour votre voiture de ne pas démarrer. Ce guide vous aidera à comprendre pourquoi votre voiture ne démarre pas.

Pneus endommagés, chauves et crevés

Un autre problème de panne courant auquel presque tous les conducteurs ont été confrontés à un moment donné de leur vie :les problèmes de pneus.

Que vous ayez subi une crevaison complète ou que la bande de roulement de votre pneu se soit usée avec le temps et doive être remplacée, il n'est jamais agréable de savoir que votre véhicule est dangereux à conduire.

Au cours des dernières années, le RAC a remarqué une tendance inquiétante à ce que de plus en plus de voitures ne transportent pas de pneu de secours en standard - quelque chose que les constructeurs n'ont plus en standard avec certains véhicules. Cela peut être une solution simple à l'un de ces problèmes - même s'il s'agit d'un problème qui peut vous amener au garage agréé RAC le plus proche pour obtenir un véritable remplacement.

Cependant, pour éviter tout problème, vérifiez régulièrement la bande de roulement et la pression de vos pneus. Vérifiez également l'usure inégale et les dommages, car cela pourrait indiquer que les roues sont mal alignées. Cela devra également être trié par un mécanicien. Vous pouvez trouver plus de conseils sur la sécurité des pneus ici.

Si votre voiture est équipée d'une roue de secours, vérifiez-la également.

Des dommages peuvent également apparaître après avoir heurté un trottoir ou passé sur un nid-de-poule, donc si quelque chose ne semble pas correct, consultez un spécialiste.

Besoin d'aide? Voici comment changer un pneu en 10 étapes simples.

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  • Que faire si vous avez une batterie déchargée

Embrayage cassé

Pour les voitures manuelles, si votre embrayage casse, vous ne pourrez pas changer de vitesse. En effet, les câbles d'embrayage ne pourront pas se désengager entre un changement de vitesse supérieur ou inférieur.

Si cela se produit alors que vous êtes au volant et que vous vous déplacez à grande vitesse, passez la vitesse au point mort et essayez de rouler en toute sécurité jusqu'à un arrêt quelque part à l'écart de la circulation ou de tout autre usager de la route.

Vous pouvez souvent ressentir quelque chose qui ne va pas avec l'embrayage avant tout défaut majeur. Il peut souvent sembler «collant» ou dans une position différente de celle où il se sent normalement lorsque vous changez de vitesse. Vous pouvez également entendre un grincement ou des bruits mécaniques étranges provenant de l'intérieur du moteur.

Un moyen simple d'éviter cela est de vous assurer que votre embrayage est lubrifié et entretenu chaque année.

Défauts alternateur

Une voiture a besoin d'une batterie pour fonctionner correctement - et le travail de l'alternateur est de la charger. En cas d'échec, la batterie finira par mourir.

Les premiers indicateurs d'un problème avec votre alternateur peuvent être vus dans une faible sortie électrique sur des parties de la voiture telles que les phares, les systèmes de divertissement et la climatisation. Les conducteurs commenceront probablement aussi à voir des voyants d'avertissement apparaître sur le tableau de bord.

Dès que l'un de ces voyants apparaît, rendez-vous au garage le plus proche et faites-le réparer, car cela peut être une panne coûteuse.

S'il est ignoré, le moteur peut s'arrêter à tout moment et entraîner d'autres problèmes.

Démarreur

Si vous êtes assis dans votre voiture dans votre allée et que vous tournez la clé - et que rien ne se passe - alors il y a très probablement un problème avec votre démarreur.

Il s'agit du connecteur électrique de la batterie de la voiture qui met le moteur en mouvement lorsque vous tournez la clé de contact.

Si vous tournez la clé et qu'il y a un fort bruit de clic, il y a un problème avec le câblage et les connecteurs. Vous devrez faire appel à un expert pour qu'il vienne voir votre véhicule afin de diagnostiquer le problème et effectuer une réparation.

Pour plus de conseils sur les bruits de véhicule étranges et merveilleux que vous pourriez entendre lorsque votre voiture a un problème, consultez notre guide complet.

Surchauffe moteur

L'une des causes les plus courantes de panne, surtout à l'approche des mois d'été, est la surchauffe de votre véhicule.

Une voiture peut surchauffer de plusieurs façons, mais les deux principales causes sont des problèmes de moteur ou de système de refroidissement.

Il existe plusieurs précautions que vous pouvez prendre pour protéger votre voiture contre la surchauffe. Gardez votre voiture au frais en été en :

  1. Se garer à l'ombre
  2. Utilisez des écrans solaires pour garder votre intérieur frais.
  3. Ajouter du liquide de refroidissement chaque fois que nécessaire pour refroidir le moteur
  4. Amenez du liquide de refroidissement supplémentaire dans votre voiture
  5. Ouvrez les fenêtres et les bouches d'aération du sol pour laisser l'air chaud s'échapper
  6. Enregistrez votre voiture chez un mécanicien pour faire rincer et nettoyer votre système de refroidissement. Les mécaniciens recommandent de le faire tous les 40 000 kilomètres.

Si vous vous inquiétez de la surchauffe de votre voiture, assurez-vous d'avoir une couverture en cas de panne pour répondre à vos besoins si vous êtes sur la route et que le pire se produit.

Une voiture qui surchauffe peut être très dangereuse, surtout si vous ne savez pas quoi faire. Ce guide sur la surchauffe de la voiture vous aidera à rester en sécurité et à sauver potentiellement votre voiture de tout autre dommage. Vous trouverez ci-dessous une courte vidéo sur la façon de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement de votre voiture - quelque chose que vous devriez vérifier régulièrement.

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Problèmes de carburant ou contamination

Cela peut sembler évident, mais si votre voiture ne démarre pas, il se peut qu'elle soit simplement à court de carburant. Cependant, si vous pensez que votre jauge de carburant est cassée, vous devrez peut-être enregistrer votre voiture dans votre garage local et la faire examiner.

Si vous avez mis le mauvais carburant dans votre véhicule, ces conseils peuvent vous aider à résoudre ce problème.

L'inondation du moteur de votre voiture n'est plus un phénomène courant en raison des systèmes d'injection de carburant désormais installés sur tous les types de véhicules modernes. Un moteur noyé signifie qu'il y a trop de carburant et pas assez d'air dans votre moteur. Cela se produit généralement avec des moteurs froids lorsque vous déplacez votre véhicule de quelques mètres, coupez le moteur, puis essayez de le redémarrer.

Pour contrer cela, gardez votre pied sur l'accélérateur pendant que vous faites tourner le moteur. Une fois le moteur en marche, laissez la voiture au ralenti pendant quelques minutes pour se débrouiller. Ne laissez pas la voiture sans surveillance.

Un filtre à carburant bouché signifie que l'essence ou le diesel ne peut pas atteindre le moteur, ce qui, sans surprise, signifie que votre moteur ne pourra pas brûler le carburant dont il a besoin pour démarrer. Il ne sera pas évident que votre filtre à carburant soit bloqué, mais en règle générale, ils doivent être changés tous les 20 000 miles, alors assurez-vous d'éviter que cela ne devienne un problème en faisant changer le filtre aux heures d'entretien appropriées.

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  • Que faire après avoir mis le mauvais carburant dans votre voiture
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Unité de contrôle électronique (ECU)

Tous les véhicules modernes sont équipés d'un ECU - un système centralisé qui surveille presque tout sous le capot.

Dans certains cas, l'ECU peut penser qu'il y a un défaut mécanique dans le véhicule - cependant, il peut s'agir d'un défaut de l'ordinateur lui-même.

En raison de la complexité des voitures modernes, de nombreux processeurs surveillent tous les aspects de votre véhicule.

Lorsqu'ils se cassent, ils peuvent coûter très cher. Donc, la meilleure chose à faire est de le faire entretenir et vérifier par un expert chaque année pour s'assurer que tout fonctionne parfaitement.

Boîte de vitesses

Les boîtes de vitesses manuelles et automatiques peuvent finir par être une solution coûteuse en cas de panne, alors soyez prêt à rechercher tout signe indiquant que quelque chose ne fonctionne pas aussi bien qu'il le devrait.

Vous obtiendrez un voyant d'avertissement, si le pire devait arriver, mais un signe précoce peut être une fuite de liquide de la boîte de vitesses elle-même, ce qui entraînera bientôt l'arrêt des engrenages.

Il y aura également probablement un gros bruit mécanique, qui peut endommager d'autres parties du moteur. Votre véhicule peut aussi secouer violemment, même au point mort. Finalement, le rapport peut glisser au point mort lors de la conduite.

Rendez-vous dans un garage dès que possible ou appelez l'assistance dépannage si vous êtes sur le bord de la route.

Nous avons d'autres conseils pour les conducteurs dont les voitures tremblent, saccadent ou bégaient.

Filtre à particules diesel

Le filtre à particules diesel (DPF) fait partie intégrante du système d'échappement d'un véhicule diesel. Dans un processus appelé régénération, le filtre piège les particules et les éjecte dans l'air sous forme de gaz moins nocifs pour l'environnement.

Ces véhicules ont souvent besoin de trajets plus longs à des vitesses plus élevées pour brûler au rythme nécessaire. Par conséquent, si vous faites beaucoup de petits trajets, la meilleure chose à faire est de rouler sur autoroute pour vider le filtre le plus souvent possible. Le voyant d'avertissement s'éteint une fois que la suie et les particules piégées ont été brûlées.

La meilleure façon d'être préparé à toute éventualité est d'avoir votre assurance automobile et votre couverture en cas de panne prêtes à toute éventualité.

N'oubliez pas que les garages agréés RAC sont disponibles pour vous aider à résoudre tous les problèmes de panne courants que nous avons couverts dans cette liste. Restez en sécurité sur les routes !