Vous êtes en retard au travail. Vous vous précipitez dans votre voiture, tournez la clé et, à votre grande horreur, vous entendez un silence complet. Votre bébé refuse tout simplement de démarrer. Vous avez de la chance si la voiture démarre lentement au lieu de ne pas démarrer complètement, mais ce jour n'est pas loin. Il y a de fortes chances que vous ayez une mauvaise batterie ou un mauvais alternateur.
Si votre voiture est lente à démarrer, dépannez immédiatement. Suivez ce guide sur comment tester un alternateur en moins de 10 minutes à la maison pour assurer une conduite sans tracas.
Cet article explique également comment tester une batterie de voiture avec des outils simples. Pas trop en phase avec votre voiture ? Voici un guide étape par étape détaillé et facile à comprendre sur la façon de tester une batterie de voiture avec un multimètre.
Si vous rencontrez ces problèmes, il est probable que votre voiture ait une batterie ou un alternateur défaillant :
Vous devez d'abord comprendre ce que font la batterie et l'alternateur de votre voiture pour comprendre pourquoi une batterie faible ou un alternateur défaillant peut causer divers problèmes.
La batterie est le composant essentiel qui fait fonctionner votre voiture. Sans cela, vous n'irez nulle part. L'énergie pour faire fonctionner la voiture est stockée dans la batterie et est mesurée en tension. Une batterie est complètement chargée lorsqu'elle contient 12,6 volts ou plus. Lorsqu'une batterie descend à 12,2, elle n'est chargée qu'à 50% et lorsqu'elle est inférieure à 12 volts, la batterie est "morte" et doit être remplacée.
L'alternateur produit de l'électricité à partir de l'énergie mécanique de la voiture. Il utilise cette énergie électrique pour faire fonctionner diverses parties électriques telles que les lumières, le climatiseur, … et pour recharger la batterie. Lorsque vous entendez quelqu'un parler de "problème de système de charge", il parle de l'alternateur. Si l'alternateur fonctionne bien, la durée de vie de la batterie de votre voiture est maximisée. En cas de surcharge ou de sous-charge, la durée de vie de la batterie sera raccourcie.
Techniquement, la voiture peut encore fonctionner mais seulement pendant un court instant, car elle n'utilise strictement que l'énergie stockée dans la batterie. Un tas d'autres parties d'une voiture consomment également de l'énergie :phares, feux stop, éclairage intérieur, unité de commande du moteur (ECU)…
Donc en bref, la réponse est non. Parce qu'une voiture avec une faible puissance électrique n'a pas assez de "nourriture" pour alimenter de nombreux composants nécessaires pour fonctionner afin de la faire fonctionner. Si ce problème d'alternateur se manifeste sur la route, notamment lors d'un long trajet, votre sécurité passe par la fenêtre. Vous devez tester l'alternateur et la batterie à intervalles réguliers, disons tous les 4 à 6 mois.
Un multimètre est un outil qui mesure un certain nombre de propriétés électriques différentes, notamment la tension, le courant et la résistance. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour tester une batterie de voiture, car il peut mesurer la tension de la batterie de votre voiture ou le niveau de charge de la batterie.
Si le démarrage lent ne se produit qu'à la première heure du matin, la batterie est probablement le problème. Pour tester un alternateur , vous devez d'abord tester la batterie. C'est parce que la batterie fait démarrer la voiture; lorsque la voiture roule, elle fait tourner l'alternateur et cette rotation maintient la batterie chargée. Si la batterie est trop faible, la voiture ne fonctionnera pas et donc tout test ultérieur pour vérifier l'alternateur sera inutile.
En raison de la façon dont la batterie se décharge, il est important de laisser la voiture reposer pendant au moins une heure, ou toute la nuit, avant d'utiliser un multimètre pour tester une batterie de voiture. Si la voiture est en marche lorsque la batterie est testée, la charge de l'alternateur alimenté, qui est le composant qui produit de l'électricité et charge la batterie, affectera la "vraie" lecture du multimètre. Si la voiture a récemment fonctionné, la batterie est susceptible de produire un nombre trompeur plus élevé sur le multimètre, elle est donc inexacte.
Localisez la batterie, qui est souvent logée dans le compartiment moteur sous le capot, d'un côté du moteur. Vous devez régler le multimètre sur une plage spécifique afin qu'il puisse mesurer dans cette plage chaque fois que vous l'utilisez pour tester quelque chose.
Réglez votre multimètre sur une tension continue de 20, ce qui vous permettra de mesurer avec précision une batterie stockant entre 0 et 20 volts. Pour ce faire, tournez le bouton sur 20 sur la plage "DCV" (tension de courant continu). Parfois, cela est indiqué par la lettre "V" avec une ligne continue au-dessus d'une ligne en pointillés à sa droite. Le multimètre doit indiquer 0,00.
Connectez le multimètre à la batterie en touchant la sonde de compteur rouge (positive, marquée "+") avec la borne de batterie rouge (positive) et la sonde de compteur noire (négative, marquée "-") avec la borne de batterie noire (négative) .
Une batterie complètement chargée doit avoir 12,6 volts ou plus. À 12,2 volts, elle n'est chargée qu'à 50 % et en dessous de 12 volts, la batterie est « morte » et doit être remplacée. La batterie devra peut-être être chargée ou remplacée avant de tester l'alternateur. Testez ensuite à nouveau la batterie avec le multimètre.
EN SAVOIR PLUS
Une fois le test de la batterie terminé, effectuons le test de l'alternateur.
Si la batterie est en bon état et si le problème de démarrage lent se produit lorsque la voiture a fonctionné, c'est-à-dire lorsque le moteur est chaud, l'alternateur peut être le coupable.
Pour tester un alternateur avec un multimètre , laissez le moteur tourner, éteignez toutes les lumières, y compris le tableau de bord et tous les accessoires comme la chaîne stéréo qui peuvent consommer de l'électricité. Effectuez le même test de batterie ci-dessus avec le multimètre. Un alternateur en bon état doit produire entre 13,1 V et 14,6 V au ralenti normal. Une lecture en dehors de cette plage signifie que votre voiture est sous-chargée ou surchargée, à la fois malsaine pour la batterie et votre véhicule.
Vous pouvez acheter un voltmètre pour moins de 15 $ sur Amazon ou dans n'importe quel magasin vendant des pièces automobiles. Il existe des options plus chères, mais ne vous inquiétez pas, les moins chères feront tout aussi bien tout ce dont vous avez besoin. Le voltmètre et le multimètre sont des outils à la fois abordables et pratiques pour l'entretien de bricolage.
Similaire avec un multimètre, réglez le voltmètre sur "DCV" (tension de courant continu). Le voltmètre doit indiquer 0,00 volt.
Fixez les fils de voltmètre positif (noté « + ») et négatif (noté « - ») aux bornes positive et négative correspondantes de la batterie.
Demandez à un assistant de démarrer le moteur et de maintenir le régime du moteur à environ 1500, ce qui est juste au-dessus du régime de ralenti. Cela fera tourner l'alternateur. RPM signifie tours par minute et mesure la vitesse à laquelle le moteur tourne. Laissez le moteur tourner pendant un certain temps, tout en éteignant tous les accessoires qui pourraient consommer de l'électricité.
Cette fois, la batterie doit renvoyer une lecture plus élevée qu'avant lorsque le moteur est éteint, de 0,5 à 2,0 volts. C'est-à-dire que si votre batterie est complètement chargée, elle devrait maintenant indiquer entre 13,1 et 14,6 volts. Si la tension chute ou ne change pas lorsque le moteur tourne, votre alternateur ne charge pas correctement la batterie.
S'il augmente de plus de 2,0 volts, l'alternateur surcharge la batterie. S'il augmente de moins de 0,5 volt, l'alternateur est en sous-charge.
Il est maintenant temps de tester l'alternateur pour voir s'il fonctionnera correctement en cas d'utilisation intensive.
Laissez votre assistant faire tourner le moteur à une vitesse de 2 000 tr/min. Allumez tous les accessoires, y compris les phares, les lumières intérieures, la radio, les essuie-glaces… et rebranchez le voltmètre. S'il lit 13,0 volts et plus, l'alternateur est assez puissant. Tout ce qui est inférieur à 13,0 signale un alternateur défectueux.
Si ce n'est pas la batterie ou l'alternateur, les deux raisons les plus probables, le problème pourrait provenir du démarreur de la voiture. Reportez-vous à ces astuces simples pour dépanner et gérer un mauvais démarreur.
EN SAVOIR PLUS
Si votre voiture est lente à démarrer ou ne démarre pas du tout, vérifiez la batterie et l'alternateur de votre voiture car ce sont probablement les coupables. Mieux encore, ne le laissez pas jusqu'à ce que vous rencontriez un démarrage lent ou un non-démarrage :vous devez inspecter ces deux parties critiques régulièrement, sinon vous risquez de vous retrouver en retard au travail ou au milieu de la route.
Il est important de faire attention à ce que votre voiture essaie de vous dire. Tout symptôme étrange indique probablement un dysfonctionnement quelque part et doit être traité immédiatement. Ne le laissez pas jusqu'à ce qu'il soit trop tard. Consultez nos guides et conseils complets sur l'entretien facile à faire soi-même pour vous assurer que votre bébé reçoit les soins qu'il mérite.
