La rouille est l'ennemi des propriétaires de voitures car elle peut détruire le métal. Au fil du temps, des pièces de votre véhicule commenceront à s'effondrer. C'est pourquoi il est essentiel de contrôler la rouille. Une façon de le faire est d'appliquer une sous-couche sur le dessous de votre voiture ou camion. Les sous-couches sont conçues pour protéger le bas de votre véhicule du sel, de la roche, du gravier, de l'humidité et d'autres substances corrosives. Vous pouvez utiliser ces produits pour égaliser la surface ou comme convertisseurs de rouille. Il existe de nombreux types de sous-couches disponibles en ligne et en magasin, il peut donc être difficile de choisir celle qui convient à vos besoins. Nous présentons certaines des meilleures options dans le guide d'achat ci-dessous.
Meilleur dans l'ensembleDynatron 544 Dyna-Pro
Vérifiez le dernier résumé des prixL'un des meilleurs sous-revêtements caoutchoutés qui offre une protection contre les intempéries, la poussière, le sel, la corrosion et l'usure naturelle. C'est une combinaison d'un spray et d'une formulation facile au pinceau pour fournir la meilleure finition qui correspond à la peinture OEM. AvantagesSous-couche caoutchoutée Penray 4424
Vérifiez le dernier résumé des prixUn revêtement imperméable caoutchouté qui protège la surface des températures extrêmes, de la poussière, du sel de voirie et des fumées. Il peut être utilisé sur les passages de roue et les soubassements automobiles.Pros3M 03584
Vérifier le dernier prixRésuméLe 3M 03584 figure sur notre liste en tant que spray caoutchouté capable d'éliminer efficacement toute trace de corrosion, d'abrasion et de poussière du train de roulement d'un véhicule. C'est aussi un spray à base d'asphalte avec une formule sans coulure pour une application facile, ce qui signifie que vous n'aurez pas à nettoyer les gouttes du sol de votre garage lorsque vous appliquez la sous-couche.ProsDynatron 544 Dyna-Pro
Penray 4424
3M 03584
Film fluide de protection contre la rouille et la corrosion
Rust-Oleum 248656 Sous-couche caoutchoutée professionnelle automobile
POR-15 Revêtement antirouille
Lien barrière
Sous-couche Woolwax
Sous-couche automobile Krylon
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Le Drive regroupe les critiques et les recherches de partout sur Internet pour déterminer quels produits valent la peine d'être achetés. Nous avons également publié des guides d'achat pour vous aider à comprendre comment évaluer vous-même la valeur de ces choses. Comme le disent nos cousins éditoriaux chez Car Bibles, "La connaissance, c'est la puissance!"
Le Dynatron 544 Dyna-Pro est l'une des meilleures sous-couches pour protéger contre la rouille le dessous de caisse d'une voiture. Il offre une protection contre les intempéries et peut durer toute une saison hivernale. Le pelage laisse une sensation de douceur, même sur une surface rouillée, et a un aspect brillant. Le spray est alimenté par 3M, ce qui signifie que ses molécules sont étroitement liées à un électro-mécanisme pour former une barrière solide contre la rouille et l'écaillage.
Le produit est livré avec une brosse facile et des sprays et forme un revêtement à séchage rapide. Vous aurez un temps facile à peindre sur le revêtement avec un système de peinture de finition standard, et il correspondra à n'importe quelle couleur OEM souhaitée. De plus, il possède d'excellentes propriétés d'étanchéité, anti-abrasion et anti-corrosion. Il atténue également le bruit du train de roulement.
Son principal inconvénient est que la sous-couche n'a pas une grande adhérence sur les surfaces grasses ou une sous-couche plus ancienne. Vous devrez les frotter avant d'appliquer le spray, ce qui peut prendre du temps. Il a également une courte durée de conservation une fois ouvert et est plus cher que les autres sous-couches caoutchoutées.
Le Penray 4424 est une sous-couche économique qui peut être peinte sans débordement. C'est aussi une formulation imperméable qui forme une couche protectrice contre la poussière, le sel de voirie, la corrosion et les conditions météorologiques extrêmes. Penray est présenté dans une bombe aérosol facile à utiliser pour une application facile, sans gouttes ni grumeaux. Sa formule caoutchoutée agit comme un isolant pour minimiser le bruit de la route.
Le spray est conçu pour sceller, protéger et antirouiller les surfaces métalliques. La sous-couche se marie bien avec les finitions de peinture de couleur et même avec une finition noire mate. Le spray peut être utilisé sur toutes les applications automobiles telles que le châssis, les passages de roue et le train de roulement. Il fonctionne également sur les fondations des maisons et pour les réparations mineures sur les toits et les gouttières.
Son inconvénient est qu'il met trop de temps à sécher, surtout lorsqu'il est appliqué sur le soubassement d'un véhicule. Vous devrez peut-être attendre au moins deux jours pour que le train de roulement sèche. De plus, bien qu'il s'agisse d'un produit bon marché, vous devrez appliquer plusieurs couches et vous risquez de manquer de bouteille de 16 onces avant de faire le travail. Cependant, ce spray convient aux voitures, remorques, camions et camping-cars.
Le 3M 03584 figure sur notre liste en tant que spray caoutchouté capable d'éliminer efficacement toute trace de corrosion, d'abrasion et de poussière du train de roulement d'un véhicule. C'est aussi un spray à base d'asphalte avec une formule sans coulure pour une application facile, ce qui signifie que vous n'aurez pas à nettoyer les gouttes du sol de votre garage lorsque vous appliquez la sous-couche. De plus, comme un spray caoutchouté, il formera une barrière durable contre l'humidité, la saleté et le sable.
Le spray fournit une isolation à la cabine d'un véhicule pour réduire le bruit provenant du train de roulement à mesure qu'il vieillit. Le revêtement scelle également les petites fissures et les trous dans un ancien train de roulement pour égaliser la surface. Vous pouvez également utiliser le revêtement sur les passages de roue, les couvercles de coffre, les panneaux latéraux, sous le capot et le côté intérieur des ailes.
Son inconvénient est que ce spray pour train de roulement a une odeur désagréable lorsqu'il est mouillé. Vous devrez également appliquer plusieurs couches pour obtenir une bonne étanchéité sur le train de roulement et les autres surfaces métalliques. C'est aussi une sous-couche plus récente dans l'industrie et peu familière à beaucoup de gens. Malgré cela, le spray convient aux camions, camping-cars et camionnettes.
Ce lubrifiant antirouille non toxique est un liquide durable et thixotrope utilisé dans les segments aérospatial, aéronautique et automobile. Il est sans solvant, ne sèche pas et pénètre dans toutes les bases métalliques. Il fournit une protection contre la corrosion et récupère les pièces fortement corrodées et gelées, y compris les écrous et les boulons.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un excellent revêtement antirouille pour les voitures et les camions. Il se glisse dans tous les coins et crevasses du soubassement de votre véhicule pour une couverture optimale. Il est également facile à appliquer, est entièrement naturel et repousse l'eau, la neige et la glace tout en retardant la rouille.
Cependant, le produit est gluant et a une forte odeur. Lors des premiers trajets, il peut produire de la fumée blanche.
Ce spray de sous-couche caoutchouté est conçu pour les dessous de carrosserie métalliques nus ou apprêtés sur les automobiles, les camions, les remorques et les véhicules récréatifs. Il protège contre la corrosion ainsi que contre l'eau, le sel et les dommages chimiques. Chaque boîte de 15 onces couvre 10 à 15 pieds carrés et sèche au toucher en 60 minutes. Le produit est doté d'une large buse de pulvérisation avec technologie à n'importe quel angle, ce qui vous permet de peindre facilement votre véhicule lorsque la bombe est à l'envers.
Cette sous-couche se couche bien et produit une finition lisse et peu brillante si vous faites plusieurs couches légères. Il couvre la plupart des rouilles de surface sans aucun problème et sèche assez uniformément, même si vous pulvérisez trop à certains endroits. Il est également très facile à utiliser et certains aiment vraiment la surface à texture reptilienne qu'il crée.
Un inconvénient est que ce produit ne semble pas être très différent de la version non professionnelle. De plus, la couverture n'est pas particulièrement épaisse et peut éclabousser un peu lorsque vous la vaporisez.
Le revêtement antirouille de POR-15 arrête la rouille de façon permanente et peut être appliqué sur des surfaces métalliques sablées, rouillées et assaisonnées. La formule crée une finition dure et non poreuse qui ne se fissure pas, ne s'écaille pas et ne pèle pas. Il protège le métal des contaminants corrosifs ainsi que du sel et de l'humidité. POR-15 est également résistant aux acides et aux alcalis et repousse les carburants et les huiles.
Cette sous-couche recouvre très bien le véhicule et habille le métal. Sa capacité antirouille est de premier ordre et une fois durcie, rien ne peut passer à travers. Cela vaut le temps et l'argent et offre une certaine tranquillité d'esprit car vous n'avez qu'à peindre la surface une seule fois et ne vous souciez plus jamais de la rouille.
Cependant, le produit est sensible aux rayons UV et doit être recouvert d'une couche de finition si la surface est exposée au soleil. Il est également très salissant et tache tout ce avec quoi il entre en contact, vous devez donc faire attention lorsque vous l'utilisez.
Le revêtement antirouille Barrier Bond - No Drip est un inhibiteur de rouille sans solvant et un protecteur de train de roulement. Vous pouvez l'utiliser sur les métaux ferreux et non ferreux. La formule est conçue pour correspondre à l'équipement OEM et prévenir les dommages causés par la corrosion, la rouille, le sel, la roche et le gravier.
Il s'agit d'une formule qui ne sèche pas, elle s'écoule donc dans de petits espaces difficiles d'accès. Il pénètre à la base des métaux, offre une protection durable et résiste à divers types de conditions météorologiques. Le produit déplace l'eau et laisse derrière lui une fine couche translucide qui ne s'encrasse pas à la chaleur. Enlevez simplement la saleté, la rouille et les autres débris avant d'appliquer Barrier Bond sur la surface, et laissez-le reposer pendant six heures avant d'exposer votre véhicule à des routes mouillées.
Seul bémol, c'est un peu cher par rapport à d'autres produits. De plus, c'est une formule qui ne sèche pas, ce qui n'est peut-être pas ce que vous recherchez.
La sous-couche de véhicule Woolwax est excellente pour une utilisation automobile ainsi que pour les bornes de batterie, la machinerie lourde, les remorques de bateau, les tondeuses à gazon, les rails de porte de garage, etc. La formule non toxique à base de lanoline fonctionne bien dans les environnements automobiles et marins pour prévenir la corrosion, assurer la lubrification et déplacer l'eau. Il dure longtemps, ne sèche pas et pénètre jusqu'à la base de tous les métaux.
La formule sans odeur peut être appliquée à l'aide d'un pistolet de sous-couche avec 70-90 PSI. Il est non conducteur, il n'endommagera donc pas les connexions électriques. Il est facile de remuer et de verser de la boîte, coule bien et tient dans le temps. Dans l'ensemble, il fait ce qu'il dit qu'il fera et est polyvalent dans son application.
Cependant, le produit est un peu cher. Certains utilisateurs le comparent également à Fluid Film, mais il n'est pas aussi épais.
La sous-couche automobile Krylon est l'une des options les moins chères de notre liste, vous ne pouvez donc vraiment pas vous tromper si vous essayez ce produit. Sa formule pouvant être peinte et flexible est conçue pour protéger le dessous de votre véhicule ainsi que la résistance à la corrosion. Il est conçu pour une utilisation intérieure et extérieure et peut être appliqué sur le métal, le bois et la fibre de verre.
Une boîte couvre 16 pieds carrés et sèche en 24 heures. Vous pouvez l'utiliser en toute sécurité sur les passages de roue, le réservoir d'essence, le cadre/supports, les joints de soudure, les planchers, les portes et les panneaux latéraux de votre véhicule. La finition noire mate offre une bonne couverture, adhère bien aux surfaces correctement préparées et est globalement facile à utiliser.
Cependant, si vous obtenez plus d'une boîte de différents lots, la couleur peut être un peu incohérente. De plus, vous devez utiliser la boîte entière en une seule fois, sinon cela ne fonctionnera pas bien.
La sous-couche Dynatron 544 Dyna-Pro est notre premier choix car elle offre une protection contre les intempéries, s'étale facilement et sèche rapidement.
Si vous recherchez une sous-couche économique qui empêchera votre train de roulement d'être rongé par la rouille, essayez la sous-couche caoutchoutée Penray 4424.
Les produits de sous-couche pour véhicules sont disponibles en volumes allant de 16 onces à environ 5 gallons. Pensez à la quantité de sous-couche que vous utiliserez dans le travail actuel, à la taille de votre véhicule et à la quantité que vous devrez acheter dans un proche avenir. Une bouteille de 16 onces convient à une petite voiture, mais un camping-car ou un camion aura besoin d'une cruche de 1 gallon pour faire le travail.
La plupart des matériaux de sous-couche de qualité supérieure ont une durée de conservation d'au moins un an après ouverture. D'autres ne peuvent durer que quelques mois, puis ils commencent à s'estomper. Si vous trouvez un produit entièrement fonctionnel avec une courte durée de conservation, il est prudent de l'acheter en petites portions. En supposant que vous utiliserez la sous-couche au moins une fois par an, la durée de conservation ne devrait pas être un problème si vous optez pour les bonnes portions.
La formulation que vous choisissez dépend de votre budget et de la durée de vie de la couche. Les sous-couches caoutchoutées et à base d'asphalte sont plus chères, mais un seul travail de revêtement peut durer jusqu'à un an ou plus selon les conditions environnementales. Les options moins chères comme les formulations à base de paraffine ne durent que quelques mois et vous ne pourrez peut-être pas supporter l'odeur.
Vous dépenserez entre 20 $ et 50 $, mais cela n'inclut pas la main-d'œuvre, le temps ou les méthodes d'application. Vous finirez donc probablement par dépenser environ 100 $ à 150 $ au total.
Vous avez des questions. Le Drive a des réponses.
Oui, vous le faites. Pour commencer, vous aurez la possibilité de nettoyer les roues pendant que vous nettoyez le soubassement. De plus, vous aurez suffisamment d'espace pour pulvériser la sous-couche sous les passages de roue et aurez un meilleur accès au soubassement.
Vous avez besoin d'un nettoyeur haute pression ou d'un tuyau d'air pour éliminer la saleté des escrocs du soubassement. De plus, vous avez besoin d'un nettoyant pour jantes, d'un nettoyant pour moteur, d'un dégraissant et de produits chimiques de nettoyage pour éliminer la rouille et les autres taches tenaces sur les surfaces métalliques.
Une sous-couche fraîche doit être appliquée une fois par an, et plus encore avant le début de la saison hivernale, car vos pneus ont tendance à faire remonter l'humidité, la glace, les cailloux et la saleté sur la carrosserie de votre véhicule. Si vous habitez près de la mer, les particules de sel ont tendance à décoller du sous-poil. Dans ce cas, appliquez une nouvelle couche au moins 2 fois par an.
