Si vous avez déjà entendu un semi-remorque faire un bruit extrêmement fort en ralentissant, vous avez probablement entendu un Jake Brake, communément appelé frein moteur en termes simples. La fonction utilise le moteur et l'échappement du camion pour ralentir au lieu des freins. C'est une fonction extrêmement utile qui permet d'économiser les freins et de ralentir un camion lourd en toute sécurité.
Cependant, tout le monde n'aime pas le freinage moteur, car il peut être perturbant et effrayant pour quiconque a la malchance de se tenir à proximité. Bien qu'ils soient principalement destinés aux gros camions, les freins Jake peuvent être trouvés sur certaines camionnettes, où le remorquage de charges lourdes nécessite une puissance de freinage supplémentaire.
Comment fonctionnent les freins Jake ? Pourquoi certaines personnes les détestent-elles ? Nous y reviendrons ici, tout en vous aidant à comprendre les bases du freinage moteur. Restez avec The Drive's éditeurs crasseux et nous vous mettrons au courant en un rien de temps.
Allons-y.
[Le texte et les photos de cet article ont été mis à jour le 24/02/2021]
Encore une fois, non, ça n'a rien à voir avec le très solide groupe punk Less Than Jake. Les freins Jake, parfois appelés frein de décompression ou frein moteur, sont une caractéristique de certains moteurs diesel qui ouvre les soupapes d'échappement aux cylindres pour libérer le gaz comprimé et ralentir le véhicule. Cette fonctionnalité est principalement utilisée sur les gros camions, mais a été interdite dans de nombreuses régions en raison du bruit qu'elle produit pendant le fonctionnement.
Le nom Jake Brake vient d'un produit qui, sans surprise, s'appelle Jacobs Engine Brake. La société qui les fabrique, Jacobs Vehicle Systems, affirme que son système est un ralentisseur de moteur diesel qui utilise le moteur pour aider à ralentir le véhicule. Il modifie le fonctionnement de la soupape d'échappement du moteur afin que le moteur agisse comme un compresseur d'air qui consomme peu d'énergie.
Si vous vous demandez si votre voiture en est équipée ou non, la réponse est probablement non. Les freins Jake sont, ou étaient, beaucoup plus courants sur les gros semi-remorques et les véhicules qui ont besoin d'une puissance de freinage supplémentaire. Ils n'ont jamais été destinés à être utilisés sur votre break turbo-diesel. Certains camions modernes, comme un modèle récent du Ford F-250, sont équipés de freins moteur, mais ils sont de moins en moins courants.
Lorsqu'un gros camion diesel utilise son frein moteur, les sons qu'il produit sont brutaux. Ils ressemblent presque à des coups de feu, ce qui est évidemment une mauvaise chose pour les quartiers et à peu près n'importe qui d'autre à portée de voix.
Formez-vous !
Le poids nominal brut du véhicule, ou GVWR, est le poids maximal sécuritaire qu'un véhicule peut transporter lorsqu'il est entièrement chargé de personnes, de carburant et de marchandises. Une partie de la raison pour laquelle les freins moteur sont plus courants sur les gros camions est qu'il est extrêmement difficile de ralentir une charge lourde en utilisant uniquement les freins, et peut les faire s'user plus rapidement.
Un bobtail est un semi-remorque sans remorque. Cela peut se produire lorsqu'un conducteur dépose un chargement et doit se rendre à un autre endroit pour récupérer le suivant.
La cabine est la partie d'un camion où le conducteur et les passagers sont assis. Pensez-y comme à l'intérieur de votre voiture, où se trouvent des sièges, un système de climatisation et une chaîne stéréo ou une radio.
Vous avez des questions, The Drive a des réponses !
A. Pas en utilisation normale. Les seules fois où cela blessera le moteur, c'est lorsque le conducteur permet au camion de pousser le niveau de régime du moteur au-dessus de son maximum.
A. Le freinage moteur doit couper la consommation de carburant, ce qui ne se produit pas lors d'un freinage normal ou lors du passage au point mort.
A. Ils ne sont pas illégaux partout, mais sont interdits dans les zones où le bruit n'est pas idéal. Certaines municipalités et certains quartiers émettent des interdictions et ont des panneaux pour l'indiquer.
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