Qu'est-ce qui peut faire échouer un véhicule à une inspection hors province ?

Lorsque vous achetez un véhicule à l'extérieur de la Colombie-Britannique et que vous l'apportez dans la province, ou que vous déménagez en Colombie-Britannique à partir d'une autre province, il se peut qu'il doive subir une inspection à l'extérieur de la province. Il est important de comprendre à l'avance que ces inspections sont assez strictes et doivent être conformes aux normes d'inspection des véhicules commerciaux. Dans le blog d'aujourd'hui, nous avons décomposé les différentes catégories impliquées dans la vérification et certains des problèmes les plus courants.

Commandes du conducteur

Les commandes du conducteur sont les différentes fonctionnalités qui contribuent à améliorer votre sécurité sur la route, notamment :

  • corne,
  • miroir,
  • essuie-glaces,
  • dégivreur de pare-brise,
  • direction assistée et,
  • frein de stationnement.

Il peut être facile d'ignorer ces composants, alors assurez-vous de vérifier qu'ils fonctionnent tous correctement. Conseil de pro :par exemple, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de déchirure dans votre balai d'essuie-glace et qu'il ne compromettra pas la visibilité par temps de pluie.

Intégrité corporelle

L'inspecteur évaluera l'intégrité structurelle des divers composants de la carrosserie et de la cabine de la voiture, y compris les portes, les planchers, le siège du conducteur, les pare-chocs, le camion, l'attelage de remorque, le cadre et les coussins gonflables. Des problèmes courants tels qu'une rouille importante sur la carrosserie de la voiture ou des sièges, des portes ou des attelages de remorque mal fixés peuvent entraîner une panne.

Châssis

L'inspection du train de roulement comprend les pneus, les roulements de roue, les freins, l'échappement, la transmission, les ressorts, les amortisseurs et le système d'alimentation en carburant. Seul un mécanicien automobile qualifié est en mesure d'identifier les problèmes avec la plupart de ces composants. Cependant, une chose que tous les conducteurs peuvent vérifier à l'avance est l'usure de la bande de roulement de leurs pneus. Ils doivent avoir une profondeur de bande de roulement minimale de 3,5 millimètres.

Compartiment moteur

L'inspection impliquera un examen attentif du moteur. Plus précisément, l'inspecteur vérifiera le groupe motopropulseur, le système de dépression, le système de carburant, le capot et la trappe de sécurité. Le signe le plus évident que vous avez un problème de moteur est si un voyant d'avertissement du tableau de bord s'allume. Faites attention aux éléments suivants :

  • Vérifiez le voyant d'avertissement du moteur
  • Témoin d'avertissement de température du moteur
  • Voyant d'avertissement de température de transmission
  • Voyant d'avertissement de puissance réduite
  • Voyant d'avertissement du filtre à carburant

Système de freinage

Un système de freinage qui fonctionne bien est essentiel pour une conduite sûre, il n'est donc pas surprenant que tout problème avec les freins soit signalé. Par exemple, si les plaquettes de frein sont usées à 2 millimètres ou moins, elles échoueront à l'inspection.

Éclairage et électricité

Cette partie de l'inspection concerne la batterie, les lampes, les phares, les voyants lumineux, le câblage visible et les interrupteurs. Bien qu'il soit préférable de laisser les problèmes avec les composants électriques à votre mécanicien, tous les conducteurs peuvent vérifier que les feux de leur véhicule fonctionnent correctement.

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