C'est inévitable. Au fil du temps, les courroies et les tuyaux de votre voiture commenceront à montrer des signes d'usure. Des fissures, des fuites et d'autres dommages peuvent se développer rapidement, entraînant une baisse des performances et même une panne de moteur. Si vous ne savez pas comment résoudre ces problèmes vous-même, ne vous inquiétez pas ! Cet article de blog vous apprendra tout ce que vous devez savoir sur la réparation des fissures, des fuites et de l'usure des courroies et des tuyaux de votre voiture.
Les courroies et les tuyaux de votre voiture sont responsables du transport des fluides et du transfert de puissance dans tout le moteur. Au fil du temps, ils peuvent s'user, entraînant des fissures, des fuites et d'autres dommages. S'ils ne sont pas réparés correctement, ces problèmes peuvent entraîner une baisse des performances et même une panne de moteur.
Une défaillance de la courroie ou du tuyau peut entraîner une surchauffe du moteur, une perte de direction assistée ou une perte du système de charge électrique. Si un tuyau fuit du liquide de refroidissement ou si la courroie faisant tourner la pompe à eau se casse, le système de refroidissement est inopérant. Si le moteur surchauffe, il peut subir de graves dommages internes qui nécessitent des réparations coûteuses et peuvent gâcher des vacances d'été.
Si vous ne savez pas si les courroies et les tuyaux de votre voiture ont besoin d'être réparés, vous pouvez rechercher quelques signes. Tout d'abord, vérifiez s'il y a des fissures ou des fuites dans le tuyau lui-même. Si vous en voyez, il est probable que le tuyau devra être remplacé. Ensuite, vérifiez l'usure de la courroie. S'il est effiloché ou autrement endommagé, il devra également être remplacé. Enfin, écoutez les bruits étranges provenant du moteur. Si vous entendez un grincement ou un grincement, cela pourrait être un signe que les courroies et les tuyaux sont usés et ont besoin d'être réparés.
Les tuyaux doivent toujours être inspectés lorsque le liquide de refroidissement est changé (recommandé tous les cinq ans ou 150 000 milles, selon la première éventualité), ou lorsque d'autres réparations sont effectuées sur le système de refroidissement, comme le remplacement d'une pompe à eau, d'un thermostat, d'un radiateur ou d'un noyau de chauffage. Tout signe de fuite de liquide de refroidissement, de ramollissement, de fissuration ou de détérioration des flexibles indique que de nouveaux flexibles sont nécessaires. Sur un véhicule à kilométrage élevé ou âgé de 10 ans ou plus, un mauvais tuyau signale généralement la nécessité de remplacer tous les tuyaux. Mieux vaut remplacer tous les tuyaux en même temps que de risquer une autre panne de tuyau sur la route.
Si vous avez déterminé que les courroies et les tuyaux de votre voiture ont besoin d'être réparés, vous devrez suivre quelques étapes. Tout d'abord, localisez la source du problème. S'il s'agit d'une fissure ou d'une fuite dans le tuyau, vous devrez remplacer tout le tuyau. S'il s'agit d'usure sur la courroie, vous pouvez remplacer toute la courroie ou seulement la section endommagée. Une fois que vous avez localisé le problème, il est temps de le résoudre.
Pour les fissures et les fuites, retirez simplement l'ancien tuyau et remplacez-le par un nouveau.
Pour l'usure de la ceinture, vous devrez retirer l'ancienne ceinture et la remplacer par une nouvelle ou réparer la section endommagée. Une fois la réparation effectuée, assurez-vous de tester le moteur pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces réparations vous-même, n'hésitez pas à apporter votre voiture à un magasin Scott's Auto le plus proche de chez vous. Nous serons en mesure de résoudre rapidement et facilement le problème, en veillant au bon fonctionnement de votre voiture.
