Les coûts de réparation sont souvent difficiles à accepter et à comprendre. À moins que vous ne fassiez vous-même l'entretien de vos véhicules, vous êtes probablement allé dans un garage où vous avez obtenu un devis pour une réparation et vous avez juste dû vous demander s'ils vous arnaquaient, vous facturaient trop ou remplaçaient des choses qui ne l'étaient vraiment pas. t besoin d'être fixé. Obtenir un deuxième avis peut être frustrant et parcourir toute la ville à la recherche de l'atelier de réparation qui vous offrira le meilleur prix peut prendre du temps.
D'après mon expérience, il peut y avoir une grande différence d'un mécanicien à l'autre dans le coût d'un travail pour résoudre le problème. Il y a plusieurs raisons à cela. Être mécanicien peut être une entreprise difficile avec beaucoup de frais généraux à couvrir. Tenez compte de tous les coûts liés à la création d'un garage de réparation.
Coûts de fonctionnement d'un atelier de réparation automobile :
Tous ces différents coûts entrent dans le montant qu'un mécanicien doit vous facturer pour les travaux de réparation, en plus de son temps et de son expertise. Pour aider à réduire les coûts, de nombreux garages ne garderont sous la main que certains outils, en particulier lorsqu'il s'agit de gros équipements. Donc, avant d'apporter un gros travail à un garage, assurez-vous qu'il dispose des bons outils pour le travail.
Dans le cas d'une fuite du joint principal arrière, de nombreux outils spécialisés peuvent être nécessaires. Souvent, avec une fuite du joint principal arrière, le moteur doit être retiré du véhicule pour remplacer le joint. Le joint principal arrière est ce qui scelle le vilebrequin au bloc moteur et empêche l'huile moteur de fuir autour de la manivelle. C'est ce qu'on appelle le joint principal arrière car il scelle l'arrière du vilebrequin où il se boulonne à la transmission. Afin d'effectuer correctement ce travail, un garage devrait disposer d'un cric de transmission, d'un treuil de moteur et d'un support de moteur. De nombreux garages ne disposent pas de cet équipement, et ceux qui le font facturent souvent une prime pour eux.
Toutes ces choses réunies font du remplacement d'un joint principal arrière une épreuve très coûteuse qui laissera souvent votre véhicule à l'atelier de réparation pendant des jours, voire des semaines. Si vous avez découvert que vous avez besoin d'un remplacement de joint principal arrière et que vous essayez de déterminer un prix équitable pour le travail, envisagez de trouver un forum automobile en ligne spécifique à votre marque et modèle de voiture, par exemple, http://www.camryforums.com /forum/. Souvent, ces forums incluront les expériences d'autres personnes avec des réparations similaires à celle que vous rencontrez et peuvent aider à estimer le coût.
Avant d'aller sur Google à la recherche du forum approprié, essayez de vous rendre sur www.gobludevil.com et de consulter la gamme de produits anti-fuites automobiles de BlueDevil. Le scellant principal arrière BlueDevil est garanti pour arrêter la fuite ou l'égouttement de votre joint principal arrière sans la facture de réparation coûteuse. BlueDevil Rear Main Sealer n'est pas un distillat de pétrole, il ne détruira donc pas ou n'endommagera pas votre joint. Vous pouvez ajouter un scellant principal arrière BlueDevil pour arrêter la fuite de votre joint principal arrière et il peut rester en toute sécurité dans votre huile moteur jusqu'à votre prochain changement d'huile, sinon, Blue Devil Oil Stop Leak fonctionne également très bien sur les fuites d'huile.
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Photos fournies par :citadelpc.com et forum.e46fanatics.com
