Mauvais. Une fuite du joint principal arrière peut causer de gros problèmes dans votre véhicule. Pour aggraver les choses, le remplacement d'un joint principal arrière peut être l'un des travaux les plus coûteux que vous puissiez effectuer sur votre voiture, à côté du remplacement des joints de culasse ou de la reconstruction de votre transmission. Mais qu'est-ce qui fait qu'un joint principal arrière fuit si mal ? Dans cet article, nous répondrons à cette question et vous aiderons à déterminer si vous avez ou non une fuite au niveau du joint principal arrière de votre véhicule.
Le plus gros contributeur au coût de remplacement d'un joint principal arrière est l'emplacement du joint et donc l'emplacement de la fuite. Le joint principal arrière de votre véhicule se trouve à l'arrière du moteur et scelle le vilebrequin lorsqu'il sort du moteur. Le volant ou la plaque flexible de votre véhicule est ensuite boulonné sur la bride du vilebrequin en prenant en sandwich votre joint principal arrière entre votre moteur et votre transmission. Pour remplacer le joint, le moteur ou la transmission devra être retiré. Une fois l'un de ceux-ci retiré, le carter d'huile doit également sortir, ce qui devient un travail coûteux.
Certains joints et joints d'étanchéité de votre moteur ne provoquent jamais de fuites importantes en raison de leur conception ou parce qu'ils ne scellent pas une partie sous pression du moteur. Le joint principal arrière est soumis à la fois à une pression d'huile élevée car il se trouve juste à côté du palier principal arrière ainsi qu'au vilebrequin en rotation qui s'use constamment à l'intérieur du joint. Peu importe la fréquence à laquelle vous changez votre huile, le vilebrequin en métal finira par user suffisamment le joint pour provoquer une fuite.
La possibilité d'une fuite très rapide est le facteur le plus important qui rend si dangereux de conduire avec une fuite du joint principal arrière. Comme nous venons de le mentionner, votre joint principal arrière se trouve dans un endroit qui reçoit beaucoup d'huile et a l'usure supplémentaire du vilebrequin qui tourne à l'intérieur. Si le joint se déchire ou se fissure, la rotation de votre vilebrequin peut provoquer une déchirure très rapide du joint, provoquant une fuite très rapide. Une fuite rapide peut abaisser le niveau d'huile de votre moteur à des niveaux dangereux très rapidement et des niveaux d'huile dangereusement bas peuvent entraîner des dommages permanents au moteur. Pour plus d'informations sur les raisons pour lesquelles les fuites du joint principal arrière sont mauvaises, rejoignez Clark dans notre garage pour une explication rapide !
Maintenant que vous savez à quel point une fuite du joint principal arrière peut être grave, il est important de pouvoir en repérer une. Si vous avez une fuite du joint principal arrière, vous aurez de l'huile qui s'écoulera soit de votre carter d'huile moteur, soit de l'avant de votre transmission appelée cloche. Le problème est que d'autres fuites peuvent également faire couler de l'huile de cet endroit. Par exemple, un joint de carter d'huile qui fuit ou même un joint de couvercle de soupape qui fuit peut couler dans votre moteur et provoquer des gouttes d'huile à cet endroit. La seule façon d'être sûr que vous avez une fuite de joint principal arrière est de nettoyer soigneusement votre moteur, puis de faire tourner votre moteur et de vérifier l'égouttement qui semble sortir de votre carter de cloche de transmission. Si votre transmission a une plaque d'inspection, vous pouvez également l'ouvrir et vérifier l'huile moteur à l'arrière de votre volant ou de votre plaque flexible.
Si vous avez découvert une fuite du joint principal arrière de votre véhicule, scellez la fuite aujourd'hui avant qu'il ne soit trop tard. Rendez-vous dans vos magasins de pièces automobiles locaux et récupérez le scellant principal arrière BlueDevil. Ajoutez simplement le scellant principal arrière BlueDevil à l'huile moteur de votre véhicule et votre fuite de joint principal arrière sera arrêtée pendant que vous conduisez votre véhicule.
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rear_main_seal_leak.jpg Par Dreamnikon - Sous licence Getty Images - Lien d'origine
