Le glissement de transmission est un problème de transsexuel commun qui survient de temps en temps. Au début du glissement de la transmission, ce ne sera que déconcertant, frustrant et gênant. Mais, si vous ignorez le problème et continuez à conduire le véhicule pendant une période prolongée, cela causera des dommages catastrophiques à l'ensemble du système.
C'est pourquoi vous devez effectuer une inspection approfondie de la transmission lorsqu'elle commence à glisser. Le glissement de la transmission est-il difficile? Puis-je le faire moi-même ? Battez l'inquiétude et suivez-moi religieusement.
Dans cet article, nous aborderons en détail les causes d'une transmission glissante, les signes auxquels vous devez faire attention et comment y remédier.
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Le patinage de la transmission signifie que la transmission ne passe pas d'une gamme de vitesses à l'autre ou même qu'elle glisse hors de la vitesse, ce qui peut être dangereux. Maintenant, la question est, pourquoi ma transmission glisse-t-elle? Voici les raisons courantes pour lesquelles vous avez une transmission qui patine.
Pignons usés : Les engrenages de transmission sont des composants alternatifs qui commencent à bouger lorsque vous engagez votre levier de vitesses. Au fur et à mesure que les engrenages tournent, au fil du temps, ils commencent à ébrécher des copeaux métalliques en raison de l'usure normale ou d'engrenages défectueux. Les engrenages effilochés ou usés glissent des dents de l'engrenage lors de la liaison avec d'autres ensembles d'engrenages. Et cela provoque un changement de vitesse cahoteux.
Problèmes d'embrayage : Les transmissions automatiques et manuelles sont conçues avec des systèmes d'embrayage. Les transmissions manuelles ont une lune d'embrayage, une plaque d'entraînement et d'autres composants d'embrayage qui peuvent tomber en panne et provoquer un patinage de la transmission.
D'autre part, les transmissions automatiques ont des convertisseurs de couple qui peuvent tomber en panne en raison de faibles niveaux de liquide.
Solénoïdes défectueux : Un solénoïde de transmission est une vanne électro-hydraulique qui régule le débit de fluide dans l'unité tranny. Un solénoïde moche peut transporter trop ou pas assez de liquide de transmission dans l'unité, causant des problèmes dans l'unité centrale.
Bande de transmission cassée ou usée : Les bandes de transmission sont des pièces essentielles qui relient les engrenages automatiques entre eux. Au fil du temps, ils peuvent s'user et faire glisser votre transsexuelle. Une bande défectueuse devra être ajustée ou remplacée pour une expérience de conduite fluide.
Convertisseur de couple défectueux : Le convertisseur de couple est un composant essentiel des transmissions automatiques qui transmettent ou augmentent la puissance du moteur à une force de déplacement. C'est aussi un coupleur hydraulique qui permet le passage du liquide de transmission. S'il échoue, il commencera à afficher des signes de glissement de transmission automatique, que j'expliquerai dans les quelques paragraphes suivants.
Liquide brûlé : Si vous constatez un glissement de la transmission automatique lors de l'accélération, examinez l'état du liquide de transmission. Les résultats du liquide de transmission brûlé en sont généralement la cause.
Un liquide brûlé prendra une couleur noire ou brun foncé ou aura une odeur de pain grillé. Cela se produit lorsqu'une transmission surchauffe. Ainsi, chaque fois qu'une transmission surchauffe, changez rapidement le liquide ou consultez votre mécanicien pour une inspection approfondie.
Niveau de liquide bas : Le liquide de transmission remplit plusieurs fonctions dans une transsexuelle. Cela comprend le conditionnement des joints, la réduction des températures de fonctionnement élevées et l'amélioration des fonctionnalités de refroidissement, l'accélération des vitesses de rotation, le nettoyage et la protection des surfaces métalliques contre l'usure.
Comme le liquide remplit plusieurs fonctions, de faibles niveaux de liquide peuvent entraîner une surchauffe de la transmission, ce qui réduit la pression hydraulique requise pour engager les vitesses.
Si vous remarquez l'un de ces symptômes de glissement de transmission, ne résistez pas à vérifier le niveau de liquide via la jauge dans le compartiment moteur. Le liquide de transmission est stocké dans un carter fermé et doit rester au niveau approprié ; un niveau de liquide bas indique une fuite dans le système.
Comme pour d'autres problèmes automobiles, vous devez réparer le glissement avant qu'il ne dégénère en travaux de réparation coûteux. C'est pourquoi nous avons décrit les symptômes à surveiller, afin que vous puissiez les corriger à un stade plus précoce sans casser votre budget.
Embrayage qui ne répond pas : Si vous possédez une transmission manuelle et que rien ne se passe lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, ou si la transmission patine au moment où vous appuyez sur la pédale, c'est une indication d'un composant endommagé dans l'ensemble d'embrayage, ou il y a un problème qui nécessite une attention professionnelle dans le unité de transmission elle-même.
Bruit de démarrage du moteur : Dans certaines voitures, le glissement de la transmission ressemble à un bruit de moteur qui tourne fort. Un signe notable d'une transmission qui patine est un bruit étrange comme si vous appuyiez sur la pédale d'accélérateur, ou si le régime augmente, mais le véhicule n'accélère pas en conséquence.
Mouvement lent : Si le véhicule n'accélère pas en conséquence lorsque vous l'alimentez en essence, comme d'habitude, la transmission patine ou d'autres problèmes de système nécessitent une attention immédiate.
Changements de vitesse soudains : Ceci est courant avec les transmissions manuelles, et cela peut se produire de plusieurs manières. Il se peut que votre voiture passe au point mort pendant la conduite ou passe à une vitesse inférieure. Cela signifie que la transmission a du mal à rester en prise, et cela vaut la peine de faire appel à un assistant professionnel.
Fort Bruit étrange/vibration : Les vibrations sont un signe courant de glissement de la transmission manuelle lors de l'accélération, et la plupart du temps associées à un fort bruit de grincement. Il peut également émettre un étrange bruit de gémissement lors de la conduite.
Dans tous les cas, les vibrations peuvent indiquer plusieurs autres problèmes dans votre voiture, tels que des supports d'échappement desserrés, des problèmes de freins, des supports de transmission, des supports de moteur, des systèmes de suspension, etc. Par conséquent, il est essentiel de consulter votre mécanicien lorsque vous remarquez un bruit étrange de votre tour de bébé.
Changement de vitesse difficile : Cela se produit dans les transmissions manuelles et automatiques. Si vous avez du mal à passer d'une vitesse à l'autre ou si la transmission n'entre dans aucune vitesse, cela indique un patinage de la transmission ou des problèmes avec l'embrayage ou les composants internes de la transmission. De faibles niveaux de liquide en sont généralement la cause.
En tant que propriétaire de voiture, bricoleur ou mécanicien débutant, vous pouvez réparer rapidement les transmissions qui glissent si les coupables sont des fuites de transmission, des liquides brûlés ou de faibles niveaux de liquide. Vous pouvez y remédier en vérifiant l'état et le statut du liquide et en le remplissant ou en le remplaçant (si nécessaire) ou en réparant les fuites.
D'un autre côté, des problèmes tels que le remplacement des engrenages, le réglage ou le remplacement des bandes de transmission et le réglage ou le remplacement des embrayages nécessiteront de démonter l'unité de transmission pour la révision ou le remplacement des embrayages.
Cela nécessite des procédures complexes et de l'expérience. Par conséquent, il ne sera pas facile de vous guider dans la résolution d'un travail complexe dans un article comme celui-ci. À moins que vous ne soyez un expert en transmission ou un réducteur, vous devrez consulter un mécanicien expert pour réparer votre transsexuelle.
La plupart du temps, les problèmes de transmission peuvent être résolus en remplissant ou en remplaçant le liquide, ce qui coûtera quelques centaines de dollars.
Dans d'autres cas, le problème peut provenir de l'ensemble d'embrayage ou des composants de transmission internes. La résolution de tels problèmes nécessite le démontage de la transmission et vous coûtera une fortune.
Consulter un expert pour une inspection appropriée afin de déterminer avec précision la cause et de la réparer coûtera entre 800 $ et 3 000 $. Ce n'est qu'une estimation approximative; la marque, le modèle, l'emplacement et les composants défectueux du véhicule détermineront le coût de remplacement réel.
Toutes les transmissions automatiques ont un certain niveau de patinage. Les gens ont tendance à dire qu'ils ont une transmission glissante seulement lorsqu'ils commencent à le ressentir. Le glissement devient une préoccupation importante lorsque vous commencez à le ressentir, et encore une fois, dans quelle mesure.
Les transmissions automatiques utilisent un convertisseur de couple, qui fonctionne avec la pression du fluide. Cela dit, une fuite de liquide ou un niveau de liquide inadéquat entraînera un glissement. Un glissement notable dénote une transsexuelle ratée. Et, il peut parcourir moins de 200 miles ou jusqu'à 10 000 miles.
Oui. Mais s'il est possible de conduire avec une transmission qui patine, ne le faites pas car ce n'est qu'une question de temps avant que la transmission ne vous bloque sur la route.
Suivez mon conseil; chaque fois que vous rencontrez un glissement de la transmission, vérifiez l'état et le niveau de votre liquide et remplacez-le si nécessaire. Si cela ne résout pas le problème, consultez votre mécanicien pour une inspection approfondie et des correctifs.
Le glissement de la transmission lors de l'accélération ou de la décélération est généralement causé par l'usure normale, le liquide de transmission brûlé, les fuites de liquide, les problèmes d'embrayage et les bandes usées ou cassées. Ceux-ci peuvent entraîner une désynchronisation et un glissement de la transmission pendant la conduite.
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Au moment où une transmission glissante devient évidente, il est essentiel d'identifier la cause et de la réparer. Conduire avec une transmission qui patine entraînera une surchauffe, causant des dommages catastrophiques aux composants du système.
Un signe important de dommages catastrophiques sur la transmission est que vous n'êtes pas en mesure de donner de l'essence à la voiture. Cela signifie une pédale d'accélérateur qui ne répond pas. Le véhicule continuera à rouler lentement, même en appuyant sur la pédale d'accélérateur jusqu'au plancher.
Après avoir vu les causes, les signes et comment résoudre les problèmes de glissement de transmission, si vous remarquez l'un des symptômes, vérifiez les conditions et le niveau du liquide ; si la couleur est brun foncé ou noire, vous avez un fluide brûlé qui doit être remplacé. Et si le niveau est bas, rechargez-le et voyez si cela résoudra le problème.
Dans tous les cas, si vous n'êtes pas un bricoleur ou si vous n'êtes pas familier avec les composants sous le capot, consultez un expert certifié en transmission pour déterminer et résoudre la cause du problème de transmission.
