Pourquoi est-il important de connaître les symptômes d'un faible taux de fréon dans une voiture ? Vous devez connaître ces symptômes car le fréon est essentiel au fonctionnement du système de climatisation de votre voiture. Le système de climatisation de votre voiture repose essentiellement sur un réfrigérant (fréon) pour fonctionner. Comment cela peut-il arriver? Le fréon est comprimé par un compresseur dans l'unité AC, provoquant une augmentation de sa pression tout en augmentant sa température. Le fréon chaud est ensuite amené à se déplacer à travers les bobines de l'unité AC, réduisant cette température et la transformant en liquide.
Le fréon liquide se déplace ensuite à travers un détendeur où il s'évapore et est converti en gaz froid. Sous cette forme, le fréon se déplace ensuite à travers un groupe de bobines qui absorbe la chaleur dans votre voiture et refroidit l'habitacle. Le fréon joue un rôle crucial dans le système de climatisation de votre voiture, c'est pourquoi vous devez savoir comment savoir si le fréon est bas dans la voiture.
Lorsque le niveau de fréon baisse, l'unité AC de votre voiture ne fonctionnera pas correctement. Mais ce n'est pas tout ce qui se passe. L'embrayage AC ne s'engagera pas car le niveau de fréon est trop bas pour que le compresseur se pressurise. Mais c'est un signe qui n'est peut-être pas si évident. La bonne nouvelle est que votre voiture présentera d'autres symptômes de faible niveau de réfrigérant. En voici quelques-uns.
Une perte brutale de température de refroidissement des bouches d'aération de votre voiture pendant la conduite peut indiquer qu'une partie du fréon sous pression a provoqué une fuite dans les joints, le tuyau ou les raccords. Lorsque cela se produit, vous remarquerez une émission semblable à un nuage blanc provenant de la zone qui fuit. Dans certains cas, vous pouvez également entendre un sifflement provenant du compresseur, ainsi qu'une odeur de fréon à l'intérieur de la voiture.
Les fuites de fréon visibles sont un symptôme courant d'un faible taux de fréon dans votre voiture. Le fréon contient de l'huile qui lui permet de lubrifier le compresseur, donc à l'état liquide, il ressemble généralement un peu à de la graisse, mais plus léger. Si vous soupçonnez une fuite de fréon, vérifiez les différents composants du système AC de votre voiture. Inspectez les conduites de pression, les orifices de service, l'arbre avant, l'accumulateur, le condenseur et les raccords qui relient le compresseur. Si vous remarquez quelque chose comme un film ou un jet de liquide sur ces composants, vous pourriez avoir une fuite de fréon. Pour être sûr, essuyez ce film ou ce flux, et s'il réapparaît, il y a de fortes chances que vous ayez une fuite de fréon et que les niveaux de fréon soient bas dans votre voiture.
Une astuce pour vérifier le niveau de fréon dans une voiture consiste à obtenir les relevés de pression AC de la voiture. Vous pouvez le faire une fois que vous savez comment vérifier le fréon dans la voiture avec des jauges. Commencez par connecter une jauge de collecteur AC aux ports de service élevé et bas. Assurez-vous que la jauge est bien installée en reliant le tuyau de jauge rouge au port de service côté haute pression à l'aide d'un raccord à dégagement rapide. Pour le port de service côté bas, assurez-vous qu'il est connecté au tuyau de jauge bleu. Pour obtenir les lectures correctes, allumez les cadrans des jauges rouge et bleue lorsque le moteur et le courant alternatif de la voiture sont éteints. Vous devriez obtenir une lecture comprise entre 80 et 105 psi. Lorsque vous prenez les mêmes lectures avec le CA tourné vers le plus haut, le côté haut devrait se situer entre 200 et 350 psi tandis que le côté bas devrait être d'environ 25 à 35 psi. Si les lectures sont inférieures à celles-ci, votre voiture est faible en fréon.
Vous pouvez également savoir si votre voiture est faible en fréon en vérifiant le voyant (si votre véhicule en est équipé). Il s'agit d'un composant qui permet au spectateur de détecter le mouvement du fréon à travers la ligne à haute pression. Lorsque le niveau de fréon est optimal, vous remarquerez qu'un fluide clair se déplace dans la ligne. Lorsque les niveaux de fréon sont bas, vous détecterez la présence de bulles. Si vous ne voyez aucun mouvement, c'est qu'il n'y a pas de fréon dans votre voiture.
Un climatiseur de voiture fonctionnel avec des niveaux de fréon optimaux soufflera de l'air froid ou chaud en fonction de ce que vous avez réglé sur le climatiseur. L'un des signes les plus évidents que les niveaux de fréon dans votre voiture sont bas est une situation où le climatiseur souffle de l'air chaud ou chaud lorsque vous le réglez pour souffler de l'air froid. Cela se produit parce qu'il y a peu ou pas de fréon pour pressuriser et circuler dans le système.
L'embrayage A/C de votre voiture provoque la mise sous pression du compresseur. Vous devriez remarquer un déclic chaque fois que vous allumez le courant alternatif de votre voiture. Ce son est le son émis lorsque l'embrayage AC s'enclenche. L'embrayage A/C fonctionne en détectant les niveaux de fréon. Lorsqu'il est incapable de s'engager, cela implique que le fréon est beaucoup trop bas. C'est également une indication que le réfrigérant de la voiture est trop bas pour que le compresseur se comprime.
Réponse : Chaque fois que le système AC de votre voiture est faible en fréon, le serpentin de l'évaporateur du système devient extrêmement froid. Cela fait refluer le fréon dans sa ligne. En conséquence, l'humidité environnante sur la conduite de réfrigérant gèle, provoquant la glace du compresseur tout en empêchant l'embrayage AC de s'engager.
Réponse : Toutes les unités de climatisation ne sont pas conçues pour remplacer le fréon, et dans de telles voitures, la perte de quantités infimes de fréon n'entrave pas le fonctionnement du climatiseur. Cependant, la fréquence de remplacement du fréon dépend de certaines choses. Comme quand la clim ne souffle plus aussi bien qu'elle le devrait. En dehors de cela, puisqu'il n'y a pas de procédure d'entretien stipulée, vous pouvez changer le fréon de votre voiture chaque année.
Réponse : Oui. Autozone propose une gamme de solutions pour le système de climatisation de votre voiture. Surtout lorsque vous avez besoin de recharger le courant alternatif de votre voiture, vous pouvez accéder à certaines de ces solutions en ligne ou hors ligne.
Réponse : Oui c'est le cas. Du moins à long terme. Le système AC de votre voiture fonctionnera toujours avec un faible fréon. Mais ses performances seront au mieux inférieures. Mais si vous ne résolvez pas le problème dès que possible, il est probable que la situation dégénère au point de causer de graves dommages à votre unité AC.
Réponse : Vous pouvez recharger vous-même votre unité AC si vous savez comment remplacer le fréon dans la voiture. Cependant, il vaut mieux laisser des experts qualifiés recharger votre AC à la place. En effet, dans la plupart des cas, le faible taux de fréon est dû à une fuite et un technicien est mieux placé pour colmater ces fuites avant de recharger le courant alternatif.
Sauf si vous êtes un technicien agréé, vous n'aurez pas la formation requise pour manipuler les réfrigérants et vous ne connaîtrez peut-être pas la quantité idéale à restaurer dans l'unité de climatisation. Bien qu'il existe de nombreuses ressources sur la façon de recharger vous-même le courant alternatif de votre voiture, faites plutôt appel à un technicien agréé.
Votre voiture AC est à son meilleur lorsque les niveaux de fréon sont optimaux. Sachant à quel point le système AC est vital pour votre confort, il est toujours important de maintenir le fréon au bon niveau. Mais comment savoir si le courant alternatif de votre voiture a besoin d'être rechargé ? C'est simple, il suffit de rechercher l'un des symptômes de faible fréon dans la voiture décrits dans l'article. Une fois que vous avez noté l'un de ces symptômes, demandez à un mécanicien certifié de vérifier votre voiture.
