Faire détailler votre vélo par un professionnel peut coûter cher, de 200 $ à 600 $ pour un travail complet avec le package de protection en option. Il est donc logique que vous vouliez le faire vous-même pour économiser de l'argent.
Pour apprendre la bonne façon de détailler un vélo, nous avons consulté Renny Doyle, propriétaire d'Attention To Details, une école pour détaillants professionnels. Renny nous a présenté ses conseils étape par étape pour détailler une moto. Sa technique de nettoyage de moto peut sembler exagérée, en particulier sa recommandation pour plusieurs cycles de rinçage/séchage, mais c'est ainsi qu'il atteint la perfection. Il peut détailler un vélo en moins de quatre heures. Mais mieux vaut prévoir une journée entière. Et, vous n'économiserez probablement pas d'argent au premier tour en raison de l'investissement dans les nettoyants et les outils. Mais après cela, vous détaillerez comme les pros et économiserez de l'argent à chaque fois. (Découvrez 100 autres tâches de maintenance que vous pouvez effectuer vous-même .)
Travaillez dans une zone ombragée et ne commencez pas à nettoyer tant que le moteur n'est pas froid au toucher. Retirez la selle et les sacoches en cuir et mettez-les de côté. Couvrez ensuite la batterie avec une feuille de plastique et scellez le tuyau d'échappement (ou les tuyaux) avec une pellicule plastique et un élastique. (Ne manquez pas ces autres utilisations astucieuses du film plastique .)
Ensuite, effectuez un pré-rinçage à l'eau claire pour éliminer la poussière et les gravillons de surface. Une buse de tuyau d'arrosage de style pompier fonctionne très bien car vous pouvez composer un modèle de pulvérisation différent pour chaque zone du vélo. Vous pouvez également utiliser un nettoyeur haute pression pour rincer le vélo, mais réduisez la pression à son réglage le plus bas et maintenez une distance saine du vélo pour éviter d'endommager les pièces en métal et en plastique plus souples. Utilisez un léger jet autour des moyeux de roue pour éviter de forcer l'eau dans les roulements.
Faites suivre le rinçage d'un prélavage (ci-dessus). Utilisez un savon de lavage de voiture doux (le shampooing et le revitalisant Meguiar's Gold Class Car Wash sont un choix), un gant de lavage en microfibre et des seaux de savon et de rinçage séparés. Le prélavage sert uniquement à éliminer la saleté et la boue légères de la route. Alors n'allez pas frotter les zones vraiment sales et graisseuses avec votre gant. Conservez-les pour les nettoyants spéciaux que vous utiliserez plus tard. Rincez la mousse et séchez immédiatement le vélo pour éviter les taches d'eau. Plutôt que d'essuyer à la main tout le vélo, utilisez un souffleur électrique (comme le sèche-moto Metro SK-1) ou de l'air comprimé, en maintenant la pression inférieure à 70 psi. Essuyez l'eau restante avec une serviette en microfibre gaufrée.
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Vaporisez les roues et les rayons avec un nettoyant pour roues et laissez-le tremper pendant environ 30 secondes. Brossez ensuite la jante et les rayons avec une brosse en poils de sanglier. Rincez le tout à l'eau et séchez avec le souffleur et la serviette.
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Versez une petite cuillerée de vernis sur une serviette en microfibre et appliquez-la dans le tableau de bord en utilisant un mouvement circulaire aléatoire. Continuez à essuyer jusqu'à ce que la brume ait presque disparu. Essuyez ensuite le produit restant avec une serviette propre.
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Vaporisez le nettoyant sur tous les composants du moteur et de la transmission et laissez-le pénétrer pendant environ une minute. Brossez les zones grasses avec une brosse en poils de sanglier. Rincez le nettoyant. Séchez au sèche-cheveux. Répétez si nécessaire.
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Avant de polir le chrome, remplacez votre serviette en microfibre par un chiffon lisse 100 % coton. Vous pouvez utiliser un vieux t-shirt ou un torchon à condition de commencer par couper les coutures. Les coutures cousues avec du fil synthétique peuvent rayer le chrome et les coutures peuvent retenir le sable.
Appliquez le même vernis que vous avez utilisé sur le tableau de bord sur le chiffon en coton et polissez le chrome jusqu'à ce que la brume disparaisse presque. Essuyez toute brume restante avec une section propre du chiffon.
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Appliquez le nettoyant pour cuir sur une éponge et faites-le pénétrer doucement dans le cuir. Ensuite, essuyez et appliquez le conditionneur avec une autre éponge. Essuyez avec un chiffon et laissez sécher. Si vous avez besoin de réparer le cuir, essayez ces conseils de réparation du cuir .
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Rincer à nouveau à l'eau et souffler le rinçage final avec une soufflette ou de l'air comprimé. Essuyez toutes les gouttes d'eau restantes pour éviter les taches.
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En commençant par le haut, soufflez l'eau vers le bas et vers l'avant et l'arrière. Utilisez un compresseur réglé à 70 psi ou moins, ou utilisez un ventilateur électrique comme celui illustré.
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Vaporisez le mastic sur la peinture et étalez-le uniformément avec une éponge applicatrice de cire, en travaillant par petites sections. Polissez immédiatement la peinture avec une serviette en microfibre. Ne laissez pas le produit sécher avant de lustrer.
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Utilisez un nettoyant pour four ménager pour enlever les résidus fondus du talon de botte des tuyaux d'échappement chauds. Testez-le d'abord sur votre vélo en le vaporisant à un endroit discret sur le chrome. S'il ne décolore pas le chrome, faites fonctionner le vélo jusqu'à ce que le tuyau soit chaud. Vaporisez ensuite le nettoyant pour four directement sur le caoutchouc fondu et laissez-le pénétrer pendant quelques minutes. Essuyez-le avec une serviette en coton.
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