Hardlymoving écrit sur l'entretien automobile à faire soi-même sur différentes marques et modèles.
Dans cet article, via vidéo, je vais vous montrer comment remplacer la rotule de suspension avant sur une Honda Civic EX 2002 avec le moteur 1.7L I4.
Les joints à rotule de Honda ne sont pas conventionnels en ce sens qu'ils sont ajustés à la presse et encastrés dans la fusée d'essieu. Sur la plupart des autres marques, les joints à rotule sont encastrés dans le bras de commande, ce qui facilite grandement le remplacement. En raison de la conception non conventionnelle de Honda, pour remplacer le joint à rotule, vous devez détacher le porte-fusée et le retirer de la voiture, et vous devez utiliser un adaptateur de presse à rotule spécifique à Honda pour pousser l'ancien joint à rotule hors du porte-fusée. /P>
Cette vidéo a été rendue possible grâce à un joint à rotule donné par Mevotech Corporation, un fabricant canadien de pièces de suspension du marché secondaire. Le kit de joint à rotule fourni est la série de pièces "Terrain Tough Extreme" de Mevotech, qui dure plus longtemps et est plus durable que la pièce de rechange d'origine de Honda.
Ce contenu est exact et fidèle au meilleur de la connaissance de l'auteur et ne vise pas à remplacer les conseils formels et individualisés d'un professionnel qualifié. 
Vidéo :'01 - '05 Honda Civic EX 1.7L Remplacement du joint à rotule
