Changer l'huile de votre voiture est l'une des phases les plus vitales de l'entretien continu de votre voiture. Lorsque l'huile n'est pas bien entretenue, cela peut entraîner des effets secondaires graves. Ces effets incluent des changements dans les performances du véhicule ainsi que de graves dommages permanents au moteur.
Chaque véhicule nécessite des changements d'huile et de filtre à huile afin de fonctionner de manière optimale, bien que de nombreux conducteurs se concentrent beaucoup sur la rotation et le remplacement des pneus usés. Les changements d'huile et de filtre sont une pratique d'entretien importante qui doit être effectuée régulièrement.
Les copeaux de métal dans le moteur sont généralement causés par le frottement des composants du moteur. Ces composants se frottent, créant ainsi ces restes. Les frictions se produisent en raison d'un manque d'huile et de lubrification.
Ces copeaux peuvent s'accumuler si vous n'entretenez pas ou ne changez pas régulièrement l'huile du véhicule. Ils augmentent généralement le risque d'usure du moteur du véhicule, ce qui réduit sa durée de vie. Les copeaux de métal dans l'huile empêchent l'écoulement régulier de l'huile vers les pièces du moteur, ce qui provoque la panne des pièces du moteur.
La puissance du moteur sera réduite si des copeaux de métal se sont accumulés dans votre huile. Ils peuvent obstruer le moteur et l'empêcher de fonctionner. La mauvaise expérience est lorsque le moteur tombe en panne tout d'un coup et au centre de la route. Pour cette raison, comprenez l'importance d'entretenir correctement l'huile du moteur.
Il existe un lien entre les bruits de cognement et les particules métalliques dans l'huile moteur. Lorsque votre huile contient des copeaux de métal, cela se traduit par un bruit de cognement bruyant dans le moteur. Le coup fort se fait entendre lorsque les pièces du moteur se cognent car elles ne sont pas lubrifiées. Les bruits de cognement augmentent généralement et surtout si vous accélérez le moteur.
Les bruits de moteur se produisent lorsque le moteur de votre véhicule n'est pas suffisamment lubrifié. Cela signifie que l'huile ne se déplace pas librement à travers les composants importants du moteur. Étant donné que les copeaux de métal empêchent le bon fonctionnement de l'huile dans votre moteur, le moteur ne parvient pas à être lubrifié dans diverses pièces, ce qui affecte son fonctionnement global.
La pression de l'huile diminue lorsque les principaux paliers ne fonctionnent pas efficacement. Par conséquent, lorsque vous détectez ce problème, vérifiez immédiatement les roulements principaux avant qu'un accident grave ne se produise.
Le frottement inutile des pièces du moteur en raison d'une lubrification insuffisante fait trembler ou vibrer le véhicule au ralenti. Dans ces cas, vous devez vérifier l'huile moteur. Elle peut être inférieure à la valeur requise ou l'huile peut être sale et contenir des copeaux de métal.
Il est important de clarifier d'abord ce qui se cache derrière la contamination de votre huile moteur. S'agit-il de copeaux de cuivre, de laiton, de métal ou de bronze ? Que pouvez-vous considérer comme l'usure habituelle? Toutes ces questions peuvent vous aider à savoir par où commencer dans la procédure de diagnostic. Confirmer le type et la couleur des flocons de métal dans l'huile est le meilleur moyen de déterminer ce qui a cessé de fonctionner dans votre moteur.
Avec les copeaux de fer, qui peuvent être simplement détectés à l'aide d'un aimant, vous pouvez alors deviner qu'ils doivent provenir des pièces rotatives telles que le vilebrequin, le train de soupapes ou les pièces d'arbre à cames. Les pannes de turbocompresseur pourraient tout aussi bien contaminer votre huile avec des copeaux de métal.
Ces pannes affecteront les performances de votre moteur. Un turbo usé peut faire du bruit et faire brûler de l'huile par votre moteur, tandis que les pannes de Valvetrain rendront le moteur difficile à utiliser, en définissant un code de panne. Avec des copeaux de cuivre, de bronze ou de laiton, la panne probable est une bague ou un roulement usé.
Les roulements d'axe de poignet, les roulements d'arbre à cames, les roulements de butée turbo ou le vilebrequin peuvent laisser des particules de poussière ou des copeaux de couleur cuivre. Les sons de votre moteur seront clairs si ces engrenages s'usent au point de laisser des copeaux de métal dans l'huile.
L'achat de la bonne huile empêche considérablement les copeaux de métal. Ce faisant, vous pouvez prolonger la durée de vie de la voiture car cela aide à prévenir et à former des copeaux de métal dans l'huile du moteur. Par conséquent, assurez-vous d'avoir le bon grade pour votre huile moteur. Changez toujours avec la bonne huile. Une mauvaise huile ou une qualité non compatible avec le moteur peut l'endommager davantage que les copeaux de métal.
Vérifiez toujours visuellement le niveau de votre huile fréquemment en utilisant la jauge qui se trouve sous le capot et voyez comment il apparaît.
Une bonne huile doit être transparente et aussi de couleur brune à ambrée. L'huile disponible doit être au moins la moitié de la jauge. Cela peut être fait deux fois pour s'assurer que l'huile est propre et exempte de copeaux de métal. Lorsque l'huile semble être plus foncée, sale avec des copeaux de métal visibles et qu'elle n'atteint pas la moitié de la jauge, cela signifie que vous devez la changer dès que possible.
Il est bon de changer fréquemment l'huile de votre moteur. C'est le meilleur moyen de se débarrasser de tout copeau de métal dans un carter d'huile. Vous n'avez pas besoin d'attendre que les copeaux de métal s'accumulent pour pouvoir changer votre huile moteur. Il est bon de se rappeler de ne pas remplir votre huile moteur à ras bord car cela pourrait endommager le moteur.
Même si votre véhicule n'est pas endommagé, un entretien régulier de votre véhicule est recommandé. Vous devez traiter votre véhicule de la même manière qu'une personne nécessite des examens généraux réguliers. N'oubliez pas qu'il vaut mieux prévenir que guérir.
Vous n'avez pas besoin d'attendre que le dommage se produise pour pouvoir le réparer. C'est peut-être trop tard. Chaque fois que vous voyez un petit problème, il est bon de le traiter dès que possible. Les experts préconisent de changer votre moteur en fonction de la fréquence d'utilisation du véhicule. Pour une utilisation normale, vous pouvez suivre les instructions qui se trouvent dans le manuel.
Le rasage de l'eau signifie que l'huile ne se déplace pas librement dans les parties importantes de votre moteur.
Les particules dans l'huile sale provoquent des frictions plutôt que de lubrifier correctement le moteur de votre véhicule. Le produit des copeaux de métal.
Si le filtre contient environ un huitième de cuillère à café de particules de métal en flocons ou de moustaches, le copeau de métal dans l'huile est trop important. Changer l'huile.
Les remplacements d'huile et les filtres à huile sont affectés par les particules métalliques dans l'huile. Ce sont de fins copeaux de métal dans l'huile qui se retrouvent dans votre huile et enfin dans le moteur. Lorsqu'ils entrent dans le moteur de votre véhicule, le moteur s'arrête. Par conséquent, le véhicule doit être vérifié pour observer le type de dommages causés.
Gardez à l'esprit que les copeaux de métal dans l'huile moteur ne sont pas la cause du problème. Leur présence dans l'huile de votre voiture signifie que quelque chose d'autre ne va pas du tout. En conséquence, certaines pièces du moteur pourraient devoir être remplacées, tandis que cela pourrait nécessiter la reconstruction de l'ensemble du moteur. Cependant, cela dépend de la gravité des dommages et du type de véhicule.
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