L'achat d'une camionnette d'occasion peut être un champ de mines, surtout si vous n'achetez pas directement auprès d'un concessionnaire. Souvent, un bon indicateur de la santé du véhicule est le kilométrage parcouru ainsi que son âge.
Lors de l'achat d'un camion d'occasion, la seule méthode vraiment fiable pour découvrir son usure est la quantité d'utilisation qu'il a eue, qui se reflète dans l'odomètre. Alors qu'est-ce qu'un bon kilométrage pour un camion d'occasion ?
Vous pouvez facilement rechercher la marque et le modèle du véhicule pour avoir une estimation approximative des dépenses importantes qui pourraient survenir dans un avenir pas si lointain.
Par exemple, de nombreux endroits suggèrent de changer les plaquettes de frein d'un camion tous les 10 à 20 000 milles et les rotors tous les 50 à 70 000 milles. Il est donc essentiel de connaître les bonnes informations pour s'assurer que vous ne finissez pas par éclabousser pour les réparations après payer votre camion.
En règle générale, plus le kilométrage est bas, mieux c'est lors de l'achat d'un camion d'occasion. Pour les moteurs diesel et à essence, la longévité globale diffère, ce qui signifie que la réponse peut varier dans chacun. Lors de l'achat d'un moteur à essence, visez un moins de 100 000 miles, et pour les moteurs diesel de moins de 200 000, c'est tout aussi bien.
Si vous optez pour un camion d'occasion au-dessus des paramètres, vous devez faire attention à l'état général du camion au préalable et demander à voir les reçus et la preuve de tout travail majeur qui a été effectué pour vous assurer que le véhicule est en bonne santé.
Malheureusement, il n'y a pas de réponse unique en ce qui concerne le meilleur kilométrage pour un camion d'occasion. Il existe une grande variété de composants qui contribuent à la santé globale de tous les camions et cela peut ne pas se refléter dans le kilométrage du véhicule.
Nous savons tous que dans des conditions normales, les moteurs diesel durent plus longtemps que le gaz, ce qui est un autre facteur important. En effet, les moteurs diesel sont conçus pour avoir des taux de compression et des pressions de cylindre plus élevés que les moteurs à essence.
Un autre élément clé de la conception des moteurs diesel réside dans leur vilebrequin et leur arbre à cames. Ils sont plus gros, ce qui signifie qu'ils nécessitent des roulements plus gros et des boulons plus robustes, ce qui donne un jeu accru et permet un meilleur débit d'huile. Cela favorise une meilleure lubrification du moteur pour réduire l'usure et améliorer la durée de vie de votre moteur diesel.
Tout cela signifie qu'un moteur diesel peut durer jusqu'à 30 ans ou 1 000 000 milles avant de nécessiter des travaux majeurs.
Les moteurs à essence ne sont pas entraînés par engrenages et reposent sur l'utilisation de courroies de distribution, de chaînes et de pompes qui peuvent tomber en panne et même endommager votre moteur. Ils ont également du mal à réguler la température de l'huile et du carburant par rapport à un moteur diesel.
Les moteurs à essence plus modernes rattrapent lentement le kilométrage réalisable sur les moteurs diesel, la plupart des moteurs à essence peuvent durer bien au-delà des 200 000. Tous ces facteurs contribuent à l'usure globale d'un moteur, ce qui signifie que le kilométrage n'est pas la seule chose à laquelle vous devez faire attention lorsque vous récupérez votre prochain camion d'occasion.
Obtenir la plus longue durée de vie de votre camion ne signifie pas un programme d'entretien long et compliqué, il est souvent facile à réaliser avec de petites tâches et un entretien réguliers pour vous assurer d'obtenir des milliers de kilomètres et des années d'utilisation de votre fidèle camion.
Vous obtenez ce que vous mettez dans votre camion, donc si vous conduisez votre camion sur une base régulière/quotidienne, il est important de bien le traiter et de ne pas causer de contraintes inutiles sur le moteur et d'autres aspects du véhicule.
De nombreux propriétaires de camions ne connaissent pas l'intervalle suggéré entre les vidanges d'huile et le considèrent comme une autre tâche ennuyeuse qui ne leur coûtera que de l'argent. Cependant, l'huile dans le moteur de votre camion est d'une importance vitale pour que tout se passe bien pendant des années, et le type d'huile que vous utilisez est tout aussi important.
Lors de l'achat d'un camion d'occasion, demandez toujours une preuve (reçus, documents, etc.) des travaux effectués pour vous assurer que ce que le vendeur vous dit correspond !
Plusieurs variétés prétendent augmenter la longévité du moteur de votre camion, mais assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire ou de demander à un mécanicien qualifié car cela peut ne pas être le cas pour tous les véhicules, en particulier ceux avec des camions plus anciens.
Ne vous contentez pas de changer l'huile non plus ! Pendant que vous changez l'huile, vous devez toujours vérifier et réaligner vos roues. Un mauvais alignement peut entraîner des niveaux d'usure plus élevés sur votre véhicule et entraîner une charge inégale, ce qui peut entraîner toute une série de problèmes à l'avenir.
Les problèmes les plus évidents liés à une usure inégale des pneus sont une faible consommation de carburant et une mauvaise maniabilité du véhicule, ce qui peut entraîner des problèmes de sécurité majeurs pour vous et les autres usagers de la route.
Non seulement le niveau d'huile moteur est important, mais vous devriez également regarder le liquide de refroidissement du moteur, le liquide lave-glace et bien sûr vos niveaux d'essence. Laisser un ou tous ces aspects à l'état bas peut entraîner divers problèmes de sécurité, de maniabilité et de performances qui peuvent tous entraîner des dommages inutiles et prématurés à votre véhicule.
Enfin, une astuce très négligée lorsqu'il s'agit d'acheter un camion d'occasion est la recherche. De nombreux véhicules auront leurs défauts, problèmes et parfois même des rappels communs, et les connaître peut être un avantage clé pour économiser de l'argent à long terme avec un camion d'occasion.
Faites des recherches sur le modèle et examinez les défauts et problèmes courants, puis vérifiez si le véhicule présente des signes de dommages dans ces pièces. Vous devriez également lire votre manuel du propriétaire car il répondra à la majorité des questions que vous pourriez vous poser sur le fonctionnement de votre camion et vous donnera des conseils sur l'entretien essentiel.
Les camions avec 100 000 miles valent toujours la peine d'être achetés tant que le reste du véhicule est en bon état et en bon état général. Cependant, la valeur de revente d'un camion chute considérablement après avoir atteint 100 000 kilomètres et de nombreuses personnes évitent d'acheter des camions d'occasion à ce stade.
Généralement, lors de l'achat de véhicules d'occasion, le prix baisse considérablement, mais les camions d'occasion restent souvent plus chers en raison de leur fiabilité au fil des ans. Ils sont plus fiables que les voitures, ce qui leur donne une durée de vie plus longue et entraîne un prix plus élevé.
L'achat d'un camion d'occasion peut parfois être une meilleure idée que d'en acheter un neuf. Tant que le moteur a été bien entretenu et qu'il a fait l'objet d'un entretien et d'une voiture réguliers, le moteur peut durer plus longtemps que vous ne l'imaginez en raison de la bonne lubrification du moteur et de l'accumulation de carbone brûlé.
Les camions diesel obtiennent une meilleure économie de carburant jusqu'à 30 % que les camions à essence, ce qui en fait une option moins chère, à long terme, d'où le prix plus élevé lors de l'achat.
Sans réponse simple, il peut être difficile de savoir que vous faites le bon choix lors de l'achat d'un camion d'occasion. Cependant, grâce à notre guide pratique, nous espérons que vous avez appris à repérer un bon camion d'occasion à partir d'un investissement trop coûteux qui peut vous laisser moins d'argent que si vous deviez en acheter un neuf !
N'oubliez pas que le kilométrage n'est pas toujours le principal indicateur de la durée de vie restante d'un camion d'occasion.
