Avez-vous déjà conduit et entendu un bruit étrange provenant de votre voiture ? Si c'est le cas, il y a de fortes chances que cela ait été causé par de mauvais rotors. Dans cet article de blog, nous discuterons du son des mauvais rotors et de la manière de les réparer.
Des rotors défectueux peuvent provoquer un grincement et un grondement lorsque les freins sont appliqués. C'est généralement le premier symptôme que quelque chose ne va pas. Si vous remarquez cela, il est important de faire vérifier le problème par un mécanicien dès que possible.
Nous couvrirons également les symptômes de mauvais rotors afin que vous puissiez diagnostiquer le problème vous-même. Merci d'avoir lu !
Un rotor est un disque qui se trouve à l'intérieur de la roue de votre voiture. Les plaquettes de frein appuient contre le rotor pour ralentir la roue. Au fil du temps, les rotors peuvent s'user et doivent être remplacés.
Il existe deux principaux types de disques de frein :pleins et ventilés. Les rotors solides sont fabriqués à partir d'une seule pièce de métal, tandis que les rotors ventilés ont des ailettes de refroidissement entre les disques. Les rotors ventilés dissipent mieux la chaleur que les rotors pleins et sont moins susceptibles de se déformer en cas de freinage brusque.
Lorsque vous magasinez pour de nouveaux disques de frein, vous voudrez garder un œil sur l'épaisseur du disque. S'il est trop fin, il ne pourra pas dissiper correctement la chaleur et pourrait se déformer. S'il est trop épais, il sera difficile d'arrêter la roue.
Vous voudrez également vous assurer que le rotor est compatible avec les plaquettes de frein de votre voiture. Certains rotors sont conçus pour fonctionner avec des types de plaquettes spécifiques. Par exemple, les tampons en céramique fonctionnent généralement mieux avec des rotors ventilés.
Si vous n'êtes pas sûr du type de rotor à obtenir pour votre voiture, consultez un mécanicien ou le concessionnaire chez qui vous avez acheté le véhicule. Ils devraient pouvoir vous orienter dans la bonne direction.
Comme nous l'avons dit, les plaquettes de vos freins appuient contre les rotors pour créer une friction, qui à son tour ralentit les roues.
Pensez-y comme ceci :si les roues de votre voiture tournent à 1000 tours par minute (RPM), il faudra beaucoup plus de temps pour s'arrêter si vous appuyez sur les freins que si vous ne le faites pas.
Plus vous appliquez de pression sur la pédale de frein, plus la friction est créée entre les plaquettes et les rotors. Cette friction accrue permet de ralentir rapidement la roue sans se bloquer ni déraper.
Au fil du temps, cependant, les rotors peuvent s'user à cause de tous les freinages. Lorsque cela se produit, ils deviennent moins efficaces pour ralentir les roues.
Vous remarquerez peut-être que votre voiture met plus de temps à s'arrêter ou que la pédale de frein est « spongieuse » lorsque vous appuyez dessus. Ce sont deux signes qu'il est temps de remplacer les rotors.
Dans certains cas, vous n'aurez peut-être besoin de remplacer qu'un seul rotor. Mais si les deux rotors sont usés, il est préférable de les remplacer en même temps. Cela aidera à garantir que votre voiture s'arrête uniformément et ne tire pas d'un côté pendant le freinage.
Comme nous l'avons mentionné précédemment, il existe deux principaux types de rotors :solides et ventilés. Les rotors solides sont fabriqués à partir d'une seule pièce de métal, tandis que les rotors ventilés ont des ailettes de refroidissement entre les disques.
Les rotors ventilés ont des ailettes de refroidissement entre les disques. Ces ailettes aident à dissiper la chaleur, ce qui empêche le rotor de se déformer lors d'un freinage brusque.
Les rotors ventilés sont couramment utilisés sur les véhicules hautes performances qui effectuent beaucoup de freinages lourds. En effet, les rotors ventilés peuvent mieux gérer la chaleur que les rotors solides.
Ils sont, en revanche, plus chers et plus difficiles à trouver. Ils doivent également être remplacés plus fréquemment en raison de leur conception.
Les rotors solides sont fabriqués à partir d'une seule pièce de métal. Ils sont généralement moins chers et plus faciles à trouver que les rotors ventilés.
Les rotors solides ne dissipent pas la chaleur aussi bien que les rotors ventilés, mais ils sont moins susceptibles de se déformer en cas de freinage brusque. C'est parce que le métal est plus résistant à la chaleur.
Cependant, les rotors solides peuvent se déformer avec le temps s'ils ne sont pas correctement refroidis. C'est pourquoi ils sont souvent utilisés sur des voitures qui roulent principalement en ville et qui sollicitent moins les freins.
Des rotors défectueux peuvent causer divers problèmes, notamment un bruit de grincement lorsque les freins sont appliqués, des vibrations dans le volant et une usure prématurée des plaquettes de frein.
Si vous remarquez l'un de ces symptômes, il est important de faire vérifier le problème par un mécanicien dès que possible. Si rien n'est fait, des rotors défectueux peuvent éventuellement entraîner des problèmes plus graves, tels que des dommages au moteur ou à la transmission.
Si vous ne savez pas si votre rotor doit être remplacé ou non, la meilleure façon de le savoir est de confier votre voiture à un mécanicien et de le faire vérifier pour vous. Ils pourront vous dire si le rotor est endommagé et doit être remplacé.
Dans certains cas, il peut être possible de réparer le rotor plutôt que de le remplacer. Cependant, ce n'est généralement pas la meilleure option, car cela peut entraîner d'autres dommages sur la route.
Si vous devez remplacer votre rotor, vous devrez vous assurer d'en obtenir un compatible avec votre voiture. La meilleure façon de le faire est d'apporter la marque et le numéro de modèle de votre voiture à un magasin de pièces détachées et de lui demander de commander la bonne pièce pour vous.
Une fois que vous avez le nouveau rotor, vous devrez l'installer. Il s'agit d'un processus relativement simple que la plupart des gens peuvent faire eux-mêmes. Cependant, si vous n'êtes pas sûr de votre capacité à le faire, vous pouvez toujours l'apporter à un mécanicien et lui demander de le faire pour vous.
Si les rotors de votre voiture vont mal, vous pouvez entendre un bruit de grincement ou de grincement lorsque vous appliquez les freins. Ce bruit est causé par les patins qui vibrent lorsqu'ils appuient contre le rotor déformé. Le bruit s'aggravera généralement au fur et à mesure que vous laisserez le problème persister.
Finalement, les coussinets s'useront complètement et vous commencerez à entendre un bruit de grattage métal sur métal. Si cela se produit, il est important de remplacer les rotors immédiatement.
De mauvais rotors peuvent également faire vibrer le volant. Cela est généralement causé par le gauchissement de l'un des rotors. Les vibrations s'aggravent généralement au fur et à mesure que vous laissez le problème persister. À terme, cela peut endommager le moteur ou la transmission.
Si vous remarquez l'un de ces symptômes, il est important de faire vérifier votre voiture par un mécanicien dès que possible. Si rien n'est fait, de mauvais rotors peuvent éventuellement entraîner des problèmes plus graves.
Non, un mauvais rotor ne sonne pas nécessairement comme de mauvaises plaquettes de frein. Cependant, si vous remarquez un bruit de grincement ou de grincement lorsque vous appliquez les freins, il est important de faire vérifier votre voiture par un mécanicien car ce bruit est similaire à des plaquettes de frein usées ou à un disque défectueux.
Il y a quelques choses que vous pouvez faire pour éviter que vos rotors ne se détériorent en premier lieu. L'une des choses les plus importantes est de s'assurer qu'ils sont correctement refroidis. Cela signifie éviter les périodes prolongées de freinage brutal.
Si vous devez freiner fortement, assurez-vous de donner aux rotors une chance de refroidir par la suite. Vous pouvez le faire en conduisant à une vitesse plus lente pendant un certain temps.
Une autre chose que vous pouvez faire est de faire vérifier vos freins régulièrement. Cela vous permettra d'identifier rapidement les problèmes et d'éviter qu'ils ne s'aggravent.
Enfin, assurez-vous de remplacer vos plaquettes de frein lorsqu'elles commencent à s'user. Des plaquettes usées peuvent endommager les rotors, il est donc important de les remplacer avant qu'elles ne deviennent trop basses.
De mauvais rotors peuvent causer divers problèmes, mais si vous êtes proactif pour les prévenir, vous pouvez éviter la plupart des problèmes. Assurez-vous simplement de garder un œil sur vos freins et de les faire vérifier régulièrement.
Si vous commencez à rencontrer des problèmes, n'hésitez pas à confier votre voiture à un mécanicien.
Des plaquettes de frein usées peuvent endommager les rotors, il est donc important de les remplacer avant qu'elles ne deviennent trop basses. Si vous attendez trop longtemps, vous devrez peut-être également remplacer le rotor.
Les étriers pressent les plaquettes de frein contre les rotors lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Le frottement entre les plaquettes et les rotors ralentit les roues.
Au fil du temps, les plaquettes de frein s'useront à cause de ce frottement. S'ils deviennent trop bas, ils n'auront pas assez de matériau pour saisir correctement les rotors. Cela peut faire glisser les patins et les frotter contre les rotors, les endommageant ainsi.
Si vous laissez vos plaquettes de frein trop s'user, vous devrez peut-être remplacer les disques ainsi que les plaquettes. Le remplacement des deux est généralement plus coûteux que le simple remplacement des plaquettes, il est donc préférable de le faire avant d'en arriver là.
Vous devrez remplacer les rotors de votre voiture lorsqu'ils seront usés ou endommagés. Selon la fréquence à laquelle vous utilisez votre voiture, cela peut aller de 20 000 à 70 000 miles.
Bien sûr, si vous conduisez beaucoup d'arrêts et de départs ou si vous vivez dans une région montagneuse, vous devrez peut-être les remplacer plus tôt.
Vous saurez qu'il est temps de remplacer les rotors lorsque vous entendez un bruit de grincement ou de grincement lorsque vous appliquez les freins. Vous pouvez également remarquer que la pédale de frein est "spongieuse" lorsque vous appuyez dessus.
Si vous ne savez pas si vos rotors doivent être remplacés ou non, emmenez votre voiture chez un mécanicien, et il pourra vous le dire avec certitude. Une fois que vous avez déterminé que les rotors doivent être remplacés, voici ce que vous devrez faire :
Si vous n'êtes pas à l'aise pour remplacer les rotors vous-même, vous pouvez toujours emmener votre voiture chez un mécanicien et le faire faire pour vous. Cependant, gardez à l'esprit que cela coûtera probablement plus cher que de le faire vous-même.
Vous pouvez conduire avec de mauvais rotors, mais ce n'est pas recommandé. De mauvais rotors peuvent causer divers problèmes, notamment une diminution de la puissance de freinage et du contrôle de la direction. Si vous avez besoin de conduire avec eux, assurez-vous d'aller lentement et d'éviter les virages serrés.
Le coût de remplacement des rotors de votre voiture variera selon la marque et le modèle de votre voiture. En général, cependant, vous pouvez vous attendre à payer entre 100 $ et 300 $ par rotor. Bien sûr, si vous avez un véhicule de luxe ou de performance, le prix sera plus élevé.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour remplacer les rotors vous-même, vous pouvez toujours emmener votre voiture chez un mécanicien et le faire faire pour vous. Gardez à l'esprit, cependant, que cela coûtera probablement plus cher que de le faire vous-même.
Vous pouvez remplacer uniquement les plaquettes, mais éventuellement, vous devrez également remplacer les rotors. Lorsque les plaquettes de frein s'usent, elles peuvent endommager les rotors. Donc, si vous attendez trop longtemps pour les remplacer, vous devrez peut-être remplacer à la fois les plaquettes et les rotors.
La fréquence à laquelle vous devrez remplacer les freins de votre voiture dépendra de plusieurs facteurs, dont vos habitudes de conduite et le type de véhicule que vous possédez. En général, cependant, la plupart des gens devront remplacer leurs freins tous les 20 000 à 70 000 milles.
Bien sûr, si vous faites beaucoup d'arrêts et de départs ou si vous vivez dans une région montagneuse, vous devrez peut-être les remplacer plus tôt. Vous devrez également les remplacer plus souvent si vous avez un véhicule de performance ou de luxe, car ils ont tendance à être plus lourds et à solliciter davantage les freins.
Si vous ne savez pas à quelle fréquence vous devez remplacer les freins de votre voiture, consultez votre manuel du propriétaire ou apportez-la à un mécanicien pour une inspection.
De mauvais rotors peuvent entraîner une diminution de la puissance de freinage et du contrôle de la direction. De plus, ils peuvent entraîner des problèmes plus graves s'ils ne sont pas contrôlés. Par conséquent, il est déconseillé de rouler avec de mauvais rotors. Si vous devez conduire avec eux, assurez-vous d'aller lentement et d'éviter les virages serrés.
Les mauvais rotors ont un son grinçant quand ils vont mal. Vous pouvez également ressentir des vibrations dans le volant. La plupart du temps, vous devrez remplacer le rotor, mais parfois vous pouvez le réparer.
Il est important d'amener votre voiture chez un mécanicien dès que vous remarquez l'un de ces symptômes. Si rien n'est fait, de mauvais rotors peuvent éventuellement entraîner des problèmes plus graves.
