Avez-vous déjà remarqué un bruit bizarre lorsque vous tournez le volant alors que votre voiture est à l'arrêt ? Si oui, ne vous inquiétez pas. Tu n'es pas seul. De nombreux conducteurs sont confrontés à ce phénomène étrange et se demandent souvent ce qui en est la cause.
Il existe plusieurs raisons pour lesquelles votre direction peut émettre des sons lorsque vous êtes à l'arrêt, mais les plus courantes sont de mauvais roulements de direction ou un manque de liquide.
Assurez-vous de vérifier qu'il n'y a pas de fuite lorsque vous garez la voiture, car cela pourrait signifier que vous perdez du liquide. Vérifiez également votre suspension et vos pneus, car des pneus usés peuvent faire beaucoup de bruit.
Dans cet article, nous allons explorer certaines des causes possibles de ce bruit et fournir quelques conseils pour y remédier. Continuez à lire pour en savoir plus !
Avant de pouvoir explorer les causes du bruit lors de la rotation du volant, il est important de comprendre comment fonctionne la direction. Le volant est relié aux roues avant de votre voiture via une série d'engrenages et de liaisons.
Lorsque vous tournez la roue, elle fait tourner ces engrenages, qui à leur tour font tourner les roues avant.
Ce système permet aux conducteurs de diriger leur voiture dans la direction qu'ils souhaitent, en tournant le volant vers la gauche ou vers la droite. Il aide également à propulser la voiture vers l'avant ou vers l'arrière, selon l'orientation des roues avant.
Il existe plusieurs causes possibles de bruit lorsque l'on tourne le volant à l'arrêt. Jetons un coup d'œil à certains d'entre eux :
L'une des causes les plus courantes du bruit du volant est le mauvais roulement. Si les roulements de votre volant sont usés, ils produiront un fort grincement lorsque vous tournerez le volant.
Une autre cause possible du bruit du volant est l'endommagement ou le désalignement des engrenages reliant le volant aux roues avant. Si ces engrenages sont endommagés ou désalignés, ils peuvent grincer ou grincer lorsque vous tournez la roue.
Les pneus usés sont une autre source courante de bruit lorsque vous tournez le volant. Si vos pneus sont vieux et chauves, ils produiront un fort bruit de grincement lorsque vous tournerez le volant.
Si le liquide de direction de votre voiture est bas ou sale, cela peut provoquer un fort bruit de gémissement lorsque vous tournez le volant.
Si vous avez une fuite de liquide dans le système de direction de votre voiture, cela provoquera souvent un fort sifflement lorsque vous tournerez le volant.
Une mauvaise crémaillère de direction peut également causer du bruit lors de la rotation du volant. Si la crémaillère de direction de votre voiture est défectueuse, elle produira un fort bruit de cliquetis lorsque vous tournerez le volant.
Un faible niveau de liquide de direction peut également causer du bruit lors de la rotation du volant. Si le liquide de direction de votre voiture est trop bas, cela peut provoquer un fort bruit de gémissement lorsque vous tournez le volant.
S'il y a des bulles dans votre liquide de direction, cela provoquera souvent un fort bruit de claquement lorsque vous tournerez le volant.
Si la courroie de direction de votre voiture est défectueuse, elle provoquera souvent un fort bruit de grincement lorsque vous tournerez le volant.
Un mauvais volant peut également causer du bruit lors de la rotation du volant. Si le volant de votre voiture est défectueux, il peut produire un fort bruit de cliquetis lorsque vous tournez le volant.
Les pompes de direction assistée sales ou obstruées sont une autre source courante de bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt.
La pompe contient un liquide haute pression qui aide à contrôler le mouvement des roues de votre véhicule lorsqu'elles tournent dans les virages et sur les bosses sur les routes accidentées ; cela signifie qu'il est exposé à la saleté, à la crasse et à la graisse provenant d'autres parties du moteur de la voiture.
Lorsque vous ressentez un bruit de volant à l'arrêt, plusieurs facteurs peuvent en être la cause. La source la plus courante est un pneu usé ou de mauvais roulements dans les roues de votre véhicule.
Cependant, cela peut également se produire pour d'autres raisons telles que des engrenages défectueux reliant la colonne de direction aux essieux avant et des problèmes dans les réservoirs de liquide utilisés par les systèmes de direction assistée.
Pour diagnostiquer correctement ces types de problèmes, vérifiez tous les pneus pour détecter des signes d'usure, y compris des renflements / points chauves sur les bandes de roulement qui peuvent indiquer une répartition inégale de la pression à l'intérieur de ceux-ci, résultant d'habitudes d'entretien médiocres ou de matériaux de mauvaise qualité utilisés pendant le processus de fabrication ( une caractéristique importante lors de la conduite à grande vitesse).
Si ceux-ci ne semblent pas aller n'importe où de sitôt, vous devez ensuite inspecter les essieux de la voiture pour détecter tout dommage visible qui aurait pu être causé pendant la conduite, car c'est généralement le premier problème de roulements.
Si tous ces éléments sont vérifiés, il est peut-être temps de commencer à examiner les composants de la direction assistée tels que les flexibles, les courroies et les pompes, en particulier si votre voiture vient d'atteindre un certain âge (les fabricants recommandent généralement de les remplacer tous les 50 000 km).
Vous pouvez soit le faire vous-même, soit le confier à un mécanicien professionnel qui pourra vous dire exactement quel est le problème et combien il en coûtera pour le régler.
Dans certains cas, des bruits lors de la rotation du volant à l'arrêt peuvent également indiquer une défaillance imminente de l'une des pièces susmentionnées, alors n'attendez pas qu'il soit trop tard !
Si vous entendez du bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt, vous pouvez faire plusieurs choses pour y remédier :
Si vos roulements sont mauvais, vous devrez les remplacer. Cela peut être un travail difficile, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même.
Si les engrenages reliant le volant aux roues avant sont endommagés ou mal alignés, vous pourrez peut-être les réparer vous-même. Cependant, cela peut être un travail difficile, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même.
Si vos pneus sont usés, vous devrez les remplacer. Il s'agit d'une tâche relativement facile qui peut être effectuée à la maison ou dans un magasin de pneus.
Si la crémaillère de direction de votre voiture est défectueuse, vous devrez la remplacer. Cela peut être un travail difficile, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même.
Si la courroie de direction de votre voiture est défectueuse, vous devrez la remplacer par une neuve. Il s'agit d'une tâche relativement facile qui peut être effectuée à la maison ou en emmenant le véhicule dans n'importe quel atelier de réparation automobile.
Pour résoudre ce problème, retirez simplement toute la saleté et les débris de l'intérieur du réservoir de liquide de direction assistée à l'aide d'air comprimé et de petites brosses, puis nettoyez toute saleté accumulée sur les surfaces extérieures en essuyant avec un chiffon propre ou des serviettes en papier
Si vous souhaitez remplir vous-même votre liquide de direction, voici comment procéder :
Ouvrez le capot de votre voiture et localisez le réservoir de liquide de direction assistée. Ce sera un récipient translucide situé près de l'avant du moteur. S'il n'est pas translucide, vous devrez peut-être retirer le capuchon pour voir à l'intérieur.
À l'aide d'un entonnoir, versez du nouveau liquide de direction assistée dans le réservoir jusqu'à ce qu'il soit plein. Veillez à ne pas trop remplir, car cela pourrait endommager le moteur de votre voiture.
Replacez le bouchon sur le réservoir et fermez le capot de votre voiture. Démarrez votre véhicule et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes afin que le nouveau fluide puisse circuler dans tout le système.
Si vous entendez toujours du bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt après avoir essayé ces conseils, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien pour une inspection plus approfondie. Ils seront en mesure de déterminer la source du bruit et de le réparer en conséquence.
Vous ne devez utiliser que le liquide recommandé par le fabricant de votre véhicule. Mais ne vous inquiétez pas, l'utilisation d'un liquide universel n'endommagera pas votre véhicule s'il répond aux spécifications de votre fabricant.
Il y a plusieurs choses qui peuvent être à l'origine du bruit, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien pour une inspection plus approfondie. Certains des problèmes les plus courants incluent de mauvais roulements de volant, des engrenages endommagés ou mal alignés, des pneus usés et une mauvaise crémaillère de direction.
Si le bruit provient de votre suspension, il est probable qu'un ou plusieurs des amortisseurs ou entretoises de votre voiture soient usés et doivent être remplacés. Vous pouvez acheter des amortisseurs ou des entretoises de rechange dans n'importe quel magasin de pièces automobiles.
Il n'y a pas de fréquence définie pour changer le liquide de direction assistée, car cela dépendra de la fréquence à laquelle vous utilisez votre voiture et du type de liquide utilisé. Cependant, la plupart des mécaniciens recommandent de changer le liquide tous les deux à trois ans.
Si vous ressentez du bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt, vous pouvez faire plusieurs choses pour y remédier. Dans certains cas, cependant, le problème peut être plus grave et nécessiter l'attention d'un mécanicien professionnel. N'attendez pas qu'il soit trop tard - faites vérifier votre voiture dès aujourd'hui !
Il n'y a pas de fréquence définie pour le remplacement des composants de la suspension, car cela dépendra de la fréquence à laquelle vous conduisez et du type de conduite que vous faites. Cependant, la plupart des mécaniciens recommandent de remplacer les amortisseurs ou les entretoises tous les 80 000 km.
Vous devez également remplacer les autres composants de la suspension tels que les joints à rotule, les tirants et les bras de suspension tous les 160 000 km.
La fréquence de changement de vos pneus dépendra de la fréquence à laquelle vous conduisez, du type de conduite que vous faites et de l'état de vos pneus. La plupart des mécaniciens recommandent de remplacer vos pneus tous les quatre ans.
La fréquence de remplacement de votre courroie de direction dépendra de la fréquence à laquelle vous conduisez, du type de conduite que vous faites et de l'état de votre courroie de direction. La plupart des mécaniciens recommandent de remplacer votre courroie de direction tous les 80 000 km ou cinq ans (selon la première éventualité).
La fréquence de remplacement de votre crémaillère de direction dépendra de la fréquence à laquelle vous conduisez et du type de conduite que vous faites. La plupart des mécaniciens recommandent de remplacer une crémaillère de direction assistée défectueuse tous les 160 000 km ou dix ans (selon la première éventualité).
Le remplacement d'une courroie de direction est une tâche relativement facile et peut être effectué par la plupart des personnes ayant des compétences mécaniques de base. Tout ce dont vous avez besoin est une clé, un tournevis et une courroie de rechange.
Pour la plupart des voitures, voici l'ordre général qui doit être suivi afin de tout remettre en place correctement après avoir retiré chaque courroie jusqu'à ce que vous ayez terminé :
Remplacer une crémaillère de direction n'est pas un travail que la plupart des gens peuvent faire eux-mêmes. Cela nécessite des outils et des connaissances spécialisés, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien si vous rencontrez des problèmes avec votre crémaillère de direction.
Si vous entendez toujours du bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt après avoir essayé ces conseils, il est préférable de confier votre voiture à un mécanicien pour une inspection plus approfondie. Ils seront en mesure de déterminer la source du bruit et de le réparer en conséquence.
Le remplacement des composants de suspension n'est pas un travail que la plupart des gens peuvent faire eux-mêmes. Cela nécessite des outils et des connaissances spécialisés, il est donc préférable de confier votre voiture à un mécanicien si vous rencontrez des problèmes avec votre suspension.
Si vous ressentez du bruit lorsque vous tournez le volant à l'arrêt, vous pouvez faire plusieurs choses pour y remédier. Cependant, dans certains cas, le problème peut être plus grave et nécessiter l'attention d'un mécanicien professionnel.
N'attendez pas qu'il soit trop tard - faites vérifier votre voiture dès aujourd'hui !
