Vous sautez dans votre voiture par un froid matin d'hiver et augmentez le chauffage. Mais après quelques minutes, si le chauffage de votre voiture souffle soudainement de l'air froid au lieu de la chaleur au milieu d'un hiver très froid, vous avez une bonne raison d'être frustré.
Des radiateurs de voiture peu fiables peuvent rendre les mois d'hiver froids pratiquement insupportables. Découvrez ce qui vous empêche de profiter de l'air chaud de votre voiture et ce que vous pouvez faire pour y remédier.
Plusieurs choses peuvent potentiellement mal tourner avec les radiateurs automobiles car, tout comme un système de chauffage domestique, de nombreux composants fonctionnent ensemble pour chauffer votre voiture. Si un ou plusieurs de ces problèmes sont présents, votre véhicule peut souffler de l'air frais plutôt que de la chaleur.
Un radiateur peut cesser de fonctionner pour un certain nombre de raisons, notamment :
Selon le problème, différents types de réparations pourraient être nécessaires. Il n'y a vraiment pas d'unité de chauffage, comme une fournaise dans votre maison, que vous puissiez simplement remplacer.
C'est plus une combinaison de différentes choses qui fournissent de la chaleur dans le véhicule. Il est très difficile de donner un coût en raison de la grande variété de problèmes possibles.
Examinons chacune de ces questions plus en profondeur…
Votre voiture utilise du liquide de refroidissement - généralement composé de 50 % d'antigel et de 50 % d'eau - pour refroidir votre moteur, en particulier pendant les mois chauds de l'été. Pendant l'hiver, lorsque vous augmentez votre chauffage, le liquide de refroidissement est acheminé du moteur vers le radiateur de chauffage qui souffle ensuite de l'air chaud dans votre voiture.
Il peut sembler frais pendant les premières minutes car le moteur doit se réchauffer pour que le liquide de refroidissement chauffe et fournisse de la chaleur à votre intérieur.
Si de l'air froid continue de souffler, la première chose que vous devez vérifier est votre niveau de liquide de refroidissement. Lorsque votre voiture manque de liquide de refroidissement, elle ne pourra pas en envoyer au radiateur de chauffage pour créer de l'air chaud.
Si vous remarquez que la jauge de votre thermostat reste sur le "C" même après que le moteur ait eu le temps de chauffer, vous avez peut-être un thermostat cassé. Si le thermostat ne peut pas signaler à la voiture que le moteur est chaud, le liquide de refroidissement ne sera pas envoyé pour fournir de la chaleur à votre radiateur de chauffage et l'air restera frais.
Les thermostats sont une solution relativement facile et peu coûteuse, donc en installer un nouveau peut remettre votre radiateur en marche rapidement.
Les problèmes de chauffage de voiture sont également fréquemment associés aux difficultés du radiateur de chauffage :le liquide de refroidissement peut ne pas circuler correctement dans le radiateur de chauffage, l'air du moteur de soufflante ne l'atteint pas ou il y a une obstruction dans le petit tube du radiateur de chauffage.
Les noyaux de chauffage, en un mot, sont des pièces du système de refroidissement qui ressemblent à des radiateurs compacts. Un noyau de chauffage est constitué de tubes en laiton ou en aluminium qui transportent le liquide de refroidissement chaud vers l'intérieur et l'extérieur, ainsi que de ventilateurs qui dispersent la chaleur dégagée par le liquide de refroidissement.
Un radiateur de chauffage est responsable des actions de dégivrage et de chauffage d'un véhicule. Les noyaux de chauffage sont généralement situés directement à l'arrière des tableaux de bord.
Si votre voiture ne souffle pas d'air chaud dans l'habitacle et que le niveau de liquide de refroidissement est bon, vous pourriez avoir un problème avec votre radiateur de chauffage. Si vous pensez que quelque chose ne va pas avec le radiateur de chauffage de votre voiture, surveillez ces signes :
Parfois, après avoir utilisé les boutons de commande pendant plusieurs années, ils peuvent s'encrasser et cesser de fonctionner. Si les niveaux de liquide de refroidissement sont corrects et qu'il ne semble pas y avoir de problème avec votre radiateur de chauffage, vous devrez peut-être remplacer certains des boutons de commande ou votre vanne de commande de chauffage.
La soupape de commande de chauffage se trouve sous votre hotte et agit comme l'interrupteur qui allume et éteint la chaleur. Si cette pièce ne fonctionne pas correctement, votre voiture pourrait rester bloquée en soufflant de l'air frais dans l'habitacle.
Si la résistance du moteur du ventilateur est cassée, vous pourriez avoir des problèmes pour régler la vitesse du ventilateur ou pour obtenir de l'air.
Le dernier problème courant avec les radiateurs de voiture est une fuite d'eau. Il existe de nombreux endroits où des fuites peuvent apparaître, alors assurez-vous de vérifier que vos tuyaux, votre radiateur et votre pompe à eau ne sont pas endommagés. Si l'un de ces trois éléments fuit, le chauffage de votre voiture ne fonctionnera pas correctement.
Un système de chauffage efficace peut rendre l'hiver beaucoup plus agréable. Si vous remarquez l'un de ces problèmes ou si vous ne parvenez pas à évacuer la chaleur de vos bouches d'aération, contactez un atelier de réparation automobile local réputé pour examiner votre système de chauffage.
Il est important de résoudre les problèmes avec les radiateurs de voiture dès que possible. Si vous ignorez le problème, cela peut entraîner un problème plus important et plus coûteux à l'avenir.
Semblable à vos commandes HVAC cassées, le câblage de votre voiture peut être cassé ou avoir un court-circuit. Cela signifierait que le chauffage ne se déclenche pas lorsque le conducteur lui commande de fonctionner. Pas bon.
Pour apaiser vos craintes de réparation et vous montrer à quel point les réparations de bricolage peuvent être faciles, The Drive a élaboré un guide facile à suivre sur la façon de réparer un thermostat cassé. Vous devrez acheter un nouveau liquide de refroidissement et un nouveau thermostat.
Sécurité
Travailler sur votre voiture peut être dangereux et désordonné, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour vous assurer de ne pas mourir, d'être mutilé ou de perdre un doigt et de garder votre jean, votre chemise et votre peau impeccables, espérons-le.
Tout ce dont vous aurez besoin pour réparer un thermostat cassé
Nous ne sommes pas médiums et nous ne fouinons pas non plus dans votre boîte à outils ou votre garage, alors voici exactement ce dont vous aurez besoin pour faire le travail.
Liste d'outils :
Liste des pièces :
En organisant vos outils et votre équipement de manière à ce que tout soit facilement accessible, vous gagnerez de précieuses minutes en attendant que votre enfant bricoleur ou votre assistant à quatre pattes vous apporte le papier de verre ou le chalumeau. (Vous n'aurez pas besoin d'un chalumeau pour ce travail. S'il vous plaît, ne demandez pas à votre enfant de vous donner un chalumeau—Ndl.)
Vous aurez également besoin d'un espace de travail plat, comme un sol de garage, une allée ou un parking dans la rue. Vérifiez vos lois locales pour vous assurer que vous n'enfreignez aucun code lorsque vous utilisez la rue, car nous ne réglons pas votre trajet en trombe.
Vous avez terminé !
Le deuxième coupable le plus courant est que votre voiture a un faible niveau d'antigel ou de liquide de refroidissement. Heureusement, cela prend beaucoup moins de temps que de remplacer votre thermostat. Tout ce dont vous aurez besoin est un entonnoir et un nouveau liquide de refroidissement. Prêt ?
C'est tout !
La plupart des réparations liées au chauffage vont de 300 $ à 1 000 $, mais il est difficile de déterminer un nombre exact en raison de la variété des problèmes qui existent. Une diminution du niveau de liquide de refroidissement ou une fuite dans le système de refroidissement est l'un des problèmes les plus courants.
De même, vous pouvez vous demander :combien coûte la réparation d'un ventilateur de chauffage de voiture ?
Sachez quel prix vous devez payer pour faire réparer votre véhicule. Le coût moyen du remplacement d'un moteur de soufflante se situe entre 363 $ et 394 $. Les coûts de main-d'œuvre sont estimés entre 87 $ et 111 $, tandis que les prix des pièces coûtent entre 276 $ et 283 $.
Combien coûte un nouveau radiateur ? Les noyaux chauffants coûtent généralement entre 100 $ et 300 $. Le coût réel est dû à la main-d'œuvre, car les noyaux de chauffage ne sont pas quelque chose que la plupart des bricoleurs arrachent normalement en raison de leur emplacement profond dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord.
Combien coûte un moteur pour un radiateur ? En moyenne à l'échelle nationale, le remplacement d'un moteur de soufflante de fournaise coûte entre 400 $ et 600 $, y compris les pièces et la main-d'œuvre. Un moteur de ventilateur à vitesse unique coûte environ 450 $ à remplacer, tandis qu'un moteur à vitesse variable coûte plus de 600 $.
Combien coûte un nouveau thermostat ? Le coût moyen d'un thermostat est d'environ 45 $, mais si vous remplacez le thermostat, vous devrez également prendre en compte un nouveau liquide de refroidissement, ce qui vous coûtera environ 8 à 15 $ le gallon.
