La suspension est un composant essentiel de chaque véhicule. Il maintient la camionnette équilibrée, stable et capable de réagir aux mouvements pendant le fonctionnement. C'est l'un des systèmes les moins visibles de votre camionnette, mais c'est l'un des plus importants. La sécurité et le confort de votre camionnette seraient compromis s'il n'avait pas une suspension correctement conditionnée.
L'ensemble du système de pneus, de ressorts et d'amortisseurs qui relient la carrosserie de la camionnette à ses roues est une suspension. Le système de suspension a deux objectifs :il facilite la maniabilité et le freinage de la camionnette et offre une conduite en douceur aux passagers. La camionnette risquerait de basculer si elle n'avait pas de suspension, et les passagers seraient soumis à une conduite saccadée et secouée.
Au fil du temps, les fabricants de camionnettes ont utilisé différents types de suspension, y compris des ressorts à lames, des suspensions à poutre de torsion, des ressorts hélicoïdaux, des ressorts pneumatiques et d'autres systèmes de pression de fluide gaz/hydraulique. Les systèmes de suspension peuvent être sélectionnés et personnalisés en fonction de la fonction prévue du véhicule.
La suspension de votre camionnette est cruciale pour diverses raisons. C'est le mécanisme qui adoucira les trajets difficiles et vous aidera à garder le contrôle du véhicule lorsque vous conduisez sur des routes inégales. Des composants usés peuvent provoquer une conduite cahoteuse et réduire votre contrôle sur le véhicule, il est donc essentiel de maintenir la suspension en excellent état de fonctionnement.
Le châssis, les ressorts hélicoïdaux qui supportent le poids du véhicule et les amortisseurs qui protègent les ressorts chaque fois que vous passez sur une bosse constituent la suspension. Avec la barre anti-roulis, les jambes de force font partie de la suspension. Les entretoises donnent à la camionnette le support structurel dont elle a besoin, ainsi qu'un châssis et une carrosserie robustes.
La barre anti-roulis aide à maintenir la camionnette stable pendant les virages en déplaçant les roues. Parce que les pneus contribuent à la suspension, il est crucial de les maintenir en excellent état.
Conseils pour maintenir le système de suspension de votre camion en parfait état :
La suspension étant composée de nombreuses pièces, l'entretien mécanique doit être confié à un expert en réparation diesel. Néanmoins, vous pouvez garder un œil sur les problèmes qui peuvent indiquer qu'il doit être réparé. Si vous voyez des indicateurs indiquant que la suspension ne fonctionne pas correctement, prenez rendez-vous avec votre technicien diesel.
Les pneus sont un aspect vital du système de suspension et ils doivent être correctement gonflés. S'ils ne reçoivent pas assez d'air, ils ne s'useront pas uniformément, ce qui endommagera les autres composants de la suspension. Vous devez également permuter les pneus régulièrement pour assurer une usure égale et ajuster les roues régulièrement.
Lorsque vous roulez sur une bosse et que vous entendez un bruit sourd, cela peut indiquer que les ressorts hélicoïdaux sont usés et n'ont plus la force de maintenir le véhicule stable. Bien que ces ressorts soient conçus pour durer toute la vie du véhicule, ils s'usent parfois et doivent être remplacés. Les amortisseurs peuvent s'user en raison d'une fuite de liquide ou d'une valve défectueuse, donc si le véhicule semble rebondir lorsque vous tournez un coin, cela indique que les amortisseurs ne fonctionnent pas correctement. Il peut s'agir d'une jambe de force endommagée si vous entendez un bruit de cliquetis en conduisant ou si vous remarquez qu'un côté de votre camionnette s'affaisse.
Les systèmes de suspension peuvent avoir un impact esthétique important sur un véhicule, et des modifications sont souvent utilisées pour obtenir diverses esthétiques. Si un camion semble être "soulevé" (élevé plus haut du sol, généralement pour des raisons hors route) ou "claqué" (abaissé au sol pour créer un profil plus rapide), le système de suspension peut avoir été modifié. . Ces modifications améliorent également les performances de la camionnette, à savoir la maniabilité et la sensation de la route.
Les modifications peuvent être une façon amusante de donner à un véhicule de série une toute nouvelle "personnalité". Certaines peuvent devenir très complexes et subtiles selon les préférences du conducteur. Il faut faire appel à un professionnel pour effectuer les réglages de suspension, car les normes et exigences de sécurité doivent être respectées lors de la modification.
Le rôle principal des jambes de force et des amortisseurs est de maintenir le pneu sur la route et de gérer la stabilité du véhicule. Le ressort est chargé de maintenir la camionnette en l'air et d'absorber les chocs. Le système de suspension de votre véhicule fonctionne ensemble pour offrir une conduite douce et agréable.
Lorsque vous appuyez sur votre camionnette, elle devrait instantanément revenir à sa position horizontale. S'il tremble, cela peut signifier que vos amortisseurs arrière sont défaillants. D'autres signes d'usure des amortisseurs incluent votre camionnette qui rebondit et tremble lorsque vous heurtez une bosse sur la route, se balance lorsque vous tournez et "se balance" lorsque vous vous arrêtez.
Selon les recommandations du fabricant, les ensembles de jambes de force doivent être remplacés entre 60 000 et 100 000 milles. Cependant, selon le véhicule, il n'est pas rare de faire remplacer les entretoises défectueuses plus tôt. L'avantage important de remplacer les jambes de force avant et arrière et les ensembles de ressorts - une réparation qui commence généralement à environ 700 $ pour un ensemble avant ou arrière - est que votre véhicule se conduira fréquemment comme une toute nouvelle camionnette.
Étant donné que la suspension de votre camionnette comprend de nombreux composants mobiles, un expert en réparation diesel devrait s'occuper de toutes les réparations nécessaires. Vous pouvez contribuer à sa préservation en conduisant prudemment et en gardant un œil sur tout signe de dommage.
