C'est le moment d'envisager de changer la courroie de distribution de votre camion lorsque vous atteignez 100 000 kilomètres. Après tout, la plupart des courroies de distribution doivent être changées à cette époque de la durée de vie du camion. Mais que faire si vous avez des doutes ? Que faire si vous avez acheté votre camion et que vous ne savez pas quand la courroie de distribution a été remplacée ? Comment savoir si votre ceinture est vraiment en train de s'effondrer ?
Dans cet article, nous fournirons une image claire du bon moment pour vous d'aller de l'avant et de changer la courroie de distribution de votre camion.
La courroie de distribution de votre camion est méticuleusement enroulée autour d'un système de roues et d'engrenages. Cette pièce de caoutchouc exceptionnellement résistante est essentielle aux performances de votre moteur. La courroie de distribution garantit que toutes les soupapes et tous les pistons de votre moteur fonctionnent à l'unisson. Pour ce faire, il gère les révolutions du vilebrequin et de l'arbre à cames.
Comme indiqué précédemment, les courroies de distribution s'usent souvent entre 60 000 et 100 000 milles. Consultez votre manuel du propriétaire pour des intervalles de remplacement plus détaillés. N'oubliez pas qu'un moteur ne peut pas fonctionner sans une courroie de distribution fonctionnelle, alors gardez une trace du moment où la courroie de votre moteur doit être remplacée.
La courroie de distribution est un composant interne du moteur qui fait tourner la came et le vilebrequin du moteur, garantissant que chaque cylindre s'allume au bon moment. La ceinture est en caoutchouc de haute qualité avec des câbles renforcés de nylon à l'intérieur pour augmenter sa durée de vie. Il est soumis à des contraintes importantes au sein de votre moteur et devra être changé à un moment donné. Votre moteur ne démarrera pas tant que la courroie de distribution ne sera pas entièrement fonctionnelle.
La plupart des constructeurs de camions suggèrent quand remplacer la courroie de distribution, mais il y a quelques signes avant-coureurs indiquant que quelque chose ne va pas. Si vous remarquez un ou plusieurs des symptômes énumérés ci-dessous, planifiez une réparation du camion et demandez à un technicien qualifié d'examiner la courroie de distribution et, si nécessaire, de la remplacer.
Voici quelques-uns des signes les plus courants que vous pouvez utiliser pour identifier une courroie de distribution défectueuse dans le camion. Vous pouvez facilement les utiliser pour déterminer où se situe exactement le problème.
Lorsque la courroie de distribution commence à s'user, un tic-tac peut être entendu dans le moteur. Ce tic-tac peut également être le signe d'une faible pression d'huile ou d'une lubrification insuffisante de votre moteur, alors vérifiez votre niveau d'huile et, s'il se situe dans la plage normale, demandez à votre mécanicien d'inspecter votre courroie de distribution dès que possible.
Le moteur ne tournera pas ou ne s'allumera pas si la courroie de distribution est cassée. Le moteur de démarrage peut s'enclencher lorsque vous tournez la clé, mais le moteur ne tournera pas car la courroie entraîne la manivelle et l'arbre à cames. D'autres dommages internes au compartiment moteur peuvent survenir si une courroie de distribution cassée est à l'origine du problème.
Parce qu'elle est reliée aux poulies qui entraînent le vilebrequin, une courroie de distribution usée impactera la vitesse de démarrage de votre moteur. La courroie d'entraînement de l'arbre à cames pourrait éventuellement glisser, provoquant l'ouverture et la fermeture du cylindre du moteur au mauvais moment.
L'étirement ou l'usure de la courroie de distribution lui fait sauter une ou plusieurs dents, ce qui prolonge l'allumage du moteur. De plus, comme indiqué précédemment, les sauts ou glissements de la courroie provoquent une désynchronisation du moteur.
Une courroie de distribution usée peut également affecter le taux d'allumage du moteur. Si la courroie devait glisser loin des engrenages et tomber contre l'arbre à cames, l'un des cylindres s'ouvrirait et se fermerait prématurément. Cela pourrait entraîner un raté du moteur, indiquant que la courroie doit être changée immédiatement. S'il est laissé sans surveillance, le moteur peut subir des dommages irréparables.
Une courroie de distribution est composée de dents qui saisissent les engrenages lorsqu'ils tournent à travers différents composants du moteur. La courroie commencera à s'éloigner des engrenages si ces dents deviennent cassantes, se cassent ou tombent, ce qui peut entraîner l'arrêt de votre moteur. Consultez un technicien qualifié dès que possible si vous détectez une perte de puissance et des conditions de fonctionnement difficiles, telles qu'un ralenti inhabituel et un voyant de vérification du moteur clignotant.
Si la courroie de distribution tombe en panne, elle peut sauter et casser des parties de l'arbre à cames, dont certaines peuvent tomber dans le carter d'huile du camion, entraînant une diminution de la pression d'huile au bas du moteur. Si le couvercle de la courroie de distribution se desserre ou si le joint entre le bloc moteur et le couvercle de distribution s'use, se fissure ou est mal placé et pressé ; l'huile peut fuir du couvercle de la courroie de distribution.
Une fuite d'huile du couvercle de la courroie de distribution provoque une surchauffe du moteur et peut entraîner une usure prématurée de la courroie de distribution. Si vous détectez un changement de pression d'huile ou une fuite d'huile à l'avant du moteur, il se peut qu'il y ait un problème qui doit être résolu immédiatement.
La courroie de distribution est une partie importante du fonctionnement efficace de votre moteur. Votre courroie de distribution doit être remplacée régulièrement, comme indiqué dans le manuel du propriétaire de votre camion. Le défaut d'entretenir ou de remplacer votre courroie de distribution peut entraîner une panne moteur catastrophique et des milliers de dollars en frais de réparation. Assurez-vous de toujours demander l'assistance du technicien le plus expérimenté pour recevoir de l'aide pour la fixation de la courroie de distribution.
