Outils et matériels nécessaires :
- Jeu de douilles
- Clés
- Pinces
- Levier
- Extracteur de joint homocinétique
- Kit soufflet de joint homocinétique (en option, en cas de remplacement du soufflet)
- Nouvel ensemble joint homocinétique et essieu
-Jack
- Chandelles
Étape 1 :Préparez votre voiture :
- Garez votre voiture sur un terrain plat, serrez le frein de stationnement et calez les roues.
- Engagez la transmission en position Park (P) pour une transmission automatique ou en première vitesse pour une transmission manuelle.
- Soulever l'avant de la voiture et la soutenir sur des chandelles.
Étape 2 : Retirez la roue :
- Retirez les écrous de roue et déposez la roue.
Étape 3 : Retirez l'étrier et le rotor de frein :
- Déboulonner l'étrier de frein et le retirer du rotor.
- Suspendez l'étrier à l'aide d'un morceau de fil.
- Retirez le rotor en le faisant glisser du moyeu de roue.
Étape 4 : Retirez l'écrou d'essieu :
- Utilisez une clé à douille pour desserrer l'écrou d'essieu, mais ne le retirez pas complètement.
Étape 5 : Retirez l'extrémité de la biellette de direction :
- Utiliser une clé pour desserrer l'écrou de l'embout de biellette de direction et le retirer.
- Séparez l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu à l'aide d'un levier.
Étape 6 : Retirez la rotule :
- Utilisez une clé pour desserrer l'écrou de la rotule et retirez-le.
- Utilisez le levier pour séparer la rotule de la fusée d'essieu.
Étape 7 : Retirez l'ensemble d'essieu :
- Retirer complètement l'écrou d'essieu.
- Utilisez l'extracteur de joint homocinétique pour séparer le joint homocinétique de la transmission et de la suspension.
- Faites glisser l'ensemble d'essieu hors du moyeu.
Étape 8 :Remplacer le joint homocinétique :
- Si vous remplacez le joint homocinétique, retirez l'ancien joint homocinétique de l'essieu.
- Insérez le nouveau joint homocinétique dans l'essieu et fixez-le avec un circlip.
Étape 9 : Installer l'ensemble d'essieu :
- Faites glisser l'ensemble d'essieu dans le moyeu.
- Rattachez le joint homocinétique à la transmission et à la suspension à l'aide de l'extracteur de joint homocinétique.
Étape 10 : Fixez la rotule et l'extrémité de la biellette de direction :
- Refixez la rotule et fixez-la avec l'écrou.
- Refixez l'embout du tirant et fixez-le avec l'écrou.
Étape 11 : Réinstallez le disque de frein et l'étrier :
- Glissez le disque de frein sur le moyeu de roue.
- Remettez l'étrier de frein et fixez-le avec les boulons.
Étape 12 :Réinstaller la roue :
- Remettez la roue en place et fixez-la avec les écrous de roue.
Étape 13 :Abaissez la voiture :
- Utilisez le cric pour abaisser la voiture des chandelles.
Étape 14 : Essai sur route :
- Faites un court essai routier avec la voiture pour vous assurer que le joint homocinétique fonctionne correctement.
Ce sont les étapes générales impliquées dans le remplacement d'un joint homocinétique sur une Subaru Outback 2000. Gardez à l’esprit que ce processus peut être complexe et prendre du temps, et il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel si vous n’êtes pas sûr ou mal à l’aise quant à l’une des étapes impliquées.
