Ce guide décrit le processus général. Consultez toujours le manuel de réparation de votre véhicule pour connaître les spécifications et les procédures de couple spécifiques à votre modèle et niveau de finition exacts. Ces instructions supposent que vous remplacez les freins à disque avant ; les freins à tambour arrière sont un processus différent.
Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Jeu de clés à douille : Différentes tailles, y compris celles nécessaires pour les boulons d'étrier, les écrous de roue et éventuellement les boulons de conduite de frein.
* Jeu de clés : Peut-être nécessaire pour les boulons du support d'étrier.
* Compresseur à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Pince à étrier de frein : Pour aider à la compression du piston de l'étrier.
* Tournevis : Phillips et tête plate, éventuellement nécessaires pour les boulons de support d'étrier.
* Lubrifiant pénétrant (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Nouvelles plaquettes de frein : Obtenez les bons pour votre véhicule.
* Nouveaux rotors (en option) : Si les rotors sont usés ou rayés, ils doivent être remplacés.
* Graisse : Pour lubrifier les axes d'étrier.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer la poussière et le liquide de frein.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Lunettes de sécurité : Pour protéger vos yeux des débris volants.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez la voiture et placez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de montage de l'étrier. Il y en a généralement deux.
* Vaporisez du lubrifiant pénétrant sur les boulons et laissez reposer quelques minutes.
* Utilisez une clé à douille pour retirer soigneusement les boulons.
* Soutenez l'étrier avec votre main ou un élastique pour éviter qu'il ne pende par la conduite de frein. Ceci est important pour éviter de stresser la conduite de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier :
* Utilisez une pince en C ou un outil de compresseur d'étrier pour repousser le piston dans l'étrier. Vous devrez peut-être faire tourner le piston lorsque vous le comprimez. Faites attention à ne pas endommager le piston ou le cache-poussière. Du liquide de frein va probablement sortir, alors préparez des chiffons.
5. Retirez les anciennes plaquettes de frein : Les tampons doivent simplement glisser hors de leur support.
6. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Installez les nouvelles plaquettes de frein dans leurs supports.
7. Installez l'étrier : Réinstallez soigneusement l'étrier sur le support d'étrier, en vous assurant que les broches de l'étrier glissent en douceur. Lubrifiez les axes de l'étrier avec de la graisse. Serrez les boulons de l'étrier selon les spécifications du fabricant.
8. Installer le rotor (en cas de remplacement) : Si vous remplacez le rotor, retirez soigneusement l'ancien et installez le nouveau.
9. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue. Ne serrez pas trop !
10. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture au sol.
11. Répétez pour l'autre côté : Répétez les étapes 2 à 10 pour l'autre roue avant.
12. Pompez les freins : Montez dans la voiture et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour rétablir la pression de freinage.
Considérations importantes :
* Liquide de frein : Si vous remplacez les conduites de frein ou effectuez une révision majeure, sachez que vous devrez ensuite purger les freins pour éliminer les bulles d'air dans les conduites. Il s'agit d'une procédure plus avancée.
* État du rotor : Inspectez soigneusement les rotors pour déceler toute usure ou éraflure. S'ils sont endommagés, ils doivent être remplacés.
* État de l'étrier : Inspectez les étriers pour détecter les fuites et leur bon fonctionnement. Si vous constatez des dommages, un remplacement peut être nécessaire.
* Spécifications de couple : Suivez toujours les spécifications de couple dans le manuel de réparation de votre véhicule. Un serrage excessif des boulons peut endommager les pièces.
Ceci est un guide simplifié. Encore une fois, reportez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre Dodge Stratus 2003 pour des instructions détaillées et des spécifications de couple. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Une mauvaise installation des freins peut conduire à des situations dangereuses.
