Voici un aperçu général des étapes impliquées. Ceci ne remplace PAS un manuel de réparation approprié :
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever le véhicule en toute sécurité.
* Cales de roue : Pour la sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Séparateur d'extrémité de biellette de direction (fourche à cornichon ou séparateur à rotule) : Pour séparer l'extrémité de la biellette de direction de la fusée d'essieu. Une fourchette à cornichon peut endommager les composants si elle est mal utilisée, alors soyez prudent.
* Jeu de clés ou de douilles : Différentes tailles seront nécessaires, correspondant à l'extrémité de la biellette de direction et aux autres composants de suspension. Vous aurez probablement besoin de tailles métriques.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les composants selon les spécifications correctes afin d’éviter tout dommage.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Pour desserrer les composants rouillés ou grippés. Appliquer généreusement et laisser tremper.
* Marteau (éventuellement) : Peut être nécessaire pour aider à séparer les composants s'ils sont particulièrement tenaces.
* Nouveau tirant intérieur : Assurez-vous d'obtenir la bonne pièce pour votre année et votre modèle LHS.
* Outil d'alignement (facultatif mais fortement recommandé) : Après avoir remplacé le tirant, un alignement professionnel des roues est nécessaire pour éviter une usure prématurée des pneus et une manipulation dangereuse.
Étapes générales (encore une fois, consultez votre manuel de réparation) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue.
2. Soulevez et sécurisez : Soulevez le véhicule en toute sécurité à l’aide d’un cric et fixez-le avec des chandelles.
3. Retirer la roue : Retirez la roue du côté concerné.
4. Déconnecter les composants : Vous devrez probablement déconnecter la biellette de barre stabilisatrice et potentiellement d'autres composants de suspension pour accéder à la biellette de direction intérieure. C'est là qu'un manuel de réparation est essentiel.
5. Extrémité de biellette de direction séparée : Séparez soigneusement l'extrémité extérieure de la biellette de direction de la fusée d'essieu à l'aide du séparateur d'extrémité de la biellette de direction.
6. Retirez la biellette de direction intérieure : Cette étape varie considérablement selon l'année et le modèle. Le tirant intérieur peut être serré, boulonné ou autrement fixé. Votre manuel de réparation vous guidera dans cette démarche.
7. Installer une nouvelle biellette de direction intérieure : Installez la nouvelle biellette de direction intérieure, en vous assurant qu'elle est correctement installée et serrée au couple correct.
8. Reconnecter les composants : Réassemblez tous les composants que vous avez déconnectés plus tôt, toujours en utilisant les spécifications de couple correctes.
9. Abaisser le véhicule : Abaissez prudemment le véhicule.
10. Alignement des roues : C'est crucial. Emmenez votre voiture dans un atelier d'alignement professionnel pour que les roues soient correctement alignées. Ne pas le faire peut entraîner une usure inégale des pneus, une mauvaise maniabilité et des risques potentiels pour la sécurité.
Considérations importantes :
* Rouille : Les véhicules plus anciens sont plus sensibles à la rouille, ce qui peut rendre ce travail beaucoup plus difficile. Utilisez généreusement de l’huile dégrippante.
* Spécifications de couple : Il est essentiel de respecter les spécifications de couple correctes pour éviter d'endommager les composants.
* Alignement : Un bon alignement des roues est absolument essentiel après le remplacement d’un tirant intérieur.
Il s'agit d'une réparation complexe. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur la suspension de votre voiture, il est fortement conseillé de la confier à un mécanicien qualifié. Un remplacement incorrect d'un tirant peut entraîner des conditions de conduite dangereuses.
