Cummins est et a toujours été un acteur majeur en matière de moteurs diesel. Après tout, il a fait des camions comme le Dodge Ram les légendes qu'ils sont aujourd'hui. Mais malheureusement, rien ne dure éternellement. Si votre moteur Cummins n'a pas le même "pep" qu'il avait autrefois, il y a de fortes chances que ses injecteurs de carburant soient à blâmer.
Comme pour tout autre problème de moteur, les problèmes d'injecteur de carburant doivent être résolus le plus tôt possible. Négliger les problèmes ne fera que causer plus de problèmes plus tard. Mais comment savoir si vos injecteurs Cummins ISB/ISC sont à blâmer ?
DFI a dressé une liste des problèmes les plus courants associés aux injecteurs de carburant diesel défaillants. Savoir qu'une pièce est défaillante est une chose, mais savoir pourquoi elle a échoué en premier lieu est tout aussi important. En prime, nous avons inclus une liste des causes courantes de défaillance des injecteurs de carburant.
Regardez cette vidéo de Highway &Heavy Parts sur la défaillance de l'injecteur de carburant Cummins ISB/ISC :
Avez-vous des questions supplémentaires sur les injecteurs de carburant ? Appelez-nous au (855) 212-3063 aujourd'hui. Nous serions ravis de vous aider !
Les signes d'injecteurs de carburant défaillants ou défectueux sont à peu près les mêmes, qu'il s'agisse d'un moteur Cummins ou non. Ils peuvent inclure, mais ne sont pas limités à :
Bien qu'il soit normal que les moteurs diesel plus anciens émettent de la fumée noire, en particulier sous charge, des quantités excessives ne doivent pas être ignorées. C'est souvent le signe de problèmes de moteur plus graves tels que des injecteurs usés.
La perte de puissance est généralement le signe qu'un moteur ne fonctionne pas au niveau auquel il a quitté l'usine. Une raison courante à cela pourrait être attribuée aux injecteurs de carburant «fatigués» ou usés.
Votre moteur diesel Cummins a-t-il du mal à maintenir un régime régulier au ralenti ou se sent-il "grumeleux" lorsqu'il est à un feu rouge ? Des injecteurs de carburant bouchés ou défectueux pourraient être à blâmer.
Des joints toriques d'injecteur usés peuvent permettre au carburant de pénétrer dans l'huile moteur. Cela non seulement dilue l'huile, mais peut également augmenter la pression d'huile et causer d'autres dommages à long terme.
Le démarrage de votre camion semble-t-il prendre plus de temps que d'habitude ? Pire encore, ne démarre-t-il pas du tout ? Cela peut être dû à des injecteurs de carburant défectueux dans votre moteur diesel Cummins ISC/ISB. Quelque chose d'aussi simple qu'un embout d'injecteur de carburant plein ou partiellement bouché pourrait être la seule chose qui se dresse entre vous et un excellent moteur diesel en marche.
Les symptômes mentionnés peuvent également être causés par d'autres problèmes, parfois plus graves. La meilleure chose à faire est de faire appel à un mécanicien ou à un atelier expérimenté pour déterminer la cause initiale du problème. Bien que des problèmes d'injecteur de carburant puissent être apparents, dans de rares cas, les symptômes peuvent être causés par d'autres raisons. Quelque chose d'aussi simple que d'avoir de l'humidité dans votre réservoir de carburant peut causer des ravages sur votre système d'alimentation en carburant. Résolvez les problèmes potentiels d'injecteur de carburant dès que possible pour éviter des factures de réparation coûteuses.
Vous pensez que votre carburant est contaminé ? Jetez un oeil à ce post de Highway &Heavy Parts. N'oubliez pas que ce qui peut sembler être un petit problème maintenant pourrait être synonyme de catastrophe plus tard. Faites remplacer vos injecteurs de carburant par des injecteurs fraîchement reconstruits ou remis à neuf disponibles chez DFI.
Remplacer une pièce endommagée est une chose, mais savoir pourquoi le problème s'est produit en premier lieu peut aider le problème à ne plus se reproduire. Nous avons créé une liste des raisons les plus courantes pour lesquelles un injecteur de carburant diesel échouerait.
Tous les carburants diesel ne sont pas fabriqués de la même manière. La « hors marque » ou la station-service vendra souvent du carburant de mauvaise qualité à un prix inférieur. Bien qu'il puisse être acceptable d'obtenir du carburant dans une station-service sans nom, des études ont montré que le remplissage constant avec du carburant diesel de qualité inférieure peut causer des dommages permanents aux composants tels que les injecteurs de carburant de votre moteur Cummins ISC/ISB.
Comme tout moteur à combustion interne, de mauvaises conditions de fonctionnement auront un impact important sur sa durée de vie. Des facteurs tels qu'un ralenti excessif, le fait de ne pas laisser au moteur la possibilité de se réchauffer correctement et les courts trajets joueront tous un rôle dans la durée de vie des injecteurs de carburant. En plus d'endommager les injecteurs de carburant, de mauvaises conditions de fonctionnement peuvent avoir un impact négatif sur le turbo, le système d'échappement et la chambre de combustion.
Les moteurs diesel sont conçus pour fonctionner selon certains paramètres. Les températures élevées et les pressions accrues jouent toutes un rôle majeur dans la durée de vie de certains composants tels que les injecteurs de carburant. Faire tourner un moteur trop chaud, quelle qu'en soit la cause, contribuera intrinsèquement à accélérer le processus de vieillissement de certains composants tels que les injecteurs de carburant.
Intéressé par les causes de la défaillance de l'injecteur de carburant ? Voici un article expliquant pourquoi les injecteurs de carburant à rampe commune échouent. N'oubliez pas que ce sont les plus courants, mais pas les seuls.
En tant que client, vous ne pouvez pas faire grand-chose à propos des injecteurs de carburant défectueux ou endommagés. Peu importe que vous ayez le légendaire moteur ISB de 5,9 L ou le robuste moteur Cummins ISC de 8,3 L. Lorsqu'il est temps de les remplacer, nous sommes là pour vous aider.
DFI a remis à neuf et reconstruit des injecteurs pour votre moteur diesel actuel. De Cummins à Cat, Detroit et d'autres noms notables, nous avons ce qu'il vous faut.
Tous les injecteurs vendus chez DFI sont testés pour respecter ou dépasser les spécifications OEM. Essentiellement, vous obtenez un injecteur qui est aussi bon, sinon meilleur que l'OE à une fraction du coût. De petits détails comme ceux-ci ont contribué à faire de nous l'une des meilleures entreprises en matière de pièces et d'entretien de moteurs diesel.
Avez-vous d'autres questions concernant vos injecteurs de carburant Cummins ISC/ISC ? Notre personnel certifié ASE est là pour vous aider à reprendre la route dès que possible avec un minimum de temps d'arrêt. Appelez-nous au (855) 212-3063 .
