[Image du schéma de câblage du moteur]
Clé :
* Rouge - Positif (+)
* Noir - Négatif (-)
* Vert - Terre
* Jaune – Démarreur
* Bleu - Allumage
* Blanc - Pompe à carburant
Remarque :Ce diagramme est pour référence seulement. Merci de consulter un professionnel pour tout travail électrique sur votre véhicule.
Voici une description plus détaillée du câblage :
* Batterie :La batterie est la source d’alimentation du système électrique. Il est connecté à la borne positive du solénoïde du démarreur et à la borne négative du châssis.
* Solénoïde de démarreur :Le solénoïde du démarreur est un relais qui enclenche le démarreur lorsque la clé de contact est tournée. Il est connecté à la borne positive de la batterie, à la borne négative du démarreur et au contacteur d'allumage.
* Démarreur :Le démarreur est un moteur électrique puissant qui lance le moteur pour le démarrer. Il est connecté à la borne négative du solénoïde du démarreur et à la borne positive de la batterie.
* Interrupteur d'allumage :Le contacteur d'allumage est un interrupteur qui allume le système électrique lorsque la clé est tournée. Il est connecté à la borne positive de la batterie, à la borne négative de la bobine et au solénoïde du démarreur.
* Bobine :La bobine est un composant électrique qui génère une étincelle haute tension pour enflammer le mélange carburé dans les cylindres. Il est connecté à la borne positive de la batterie, à la borne négative du distributeur et au contacteur d'allumage.
* Distributeur :Le distributeur est un dispositif mécanique qui achemine l'étincelle haute tension de la bobine vers les bougies d'allumage. Il est connecté à la borne négative de la bobine et à la borne positive des bougies d'allumage.
* Bougies d'allumage :Les bougies d'allumage sont situées dans la culasse et enflamment le mélange carburé dans les cylindres. Ils sont connectés à la borne positive du distributeur.
* Pompe à carburant :La pompe à essence est un appareil électrique qui pompe le carburant du réservoir de carburant vers le carburateur. Il est connecté à la borne positive de la batterie, la borne négative à la masse et au carburateur.
Remarque :Ce schéma concerne une Volkswagen Beetle de 1972 avec un moteur à port unique. Le câblage pour d'autres modèles et années peut varier.
