Outils et matériels nécessaires :
- Courroie de distribution de remplacement (OEM ou marque recommandée)
- Tendeur de courroie de distribution
- Jeu de clés à douille
- Clé dynamométrique
- Tournevis à lame plate
- Pince à bec long
- Craie ou marqueur
Étapes :
1. Préparation :
- Garez votre voiture sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
- Débranchez la borne négative de la batterie de votre voiture pour éviter tout contact électrique accidentel.
2. Retirez la ceinture serpentine :
- Repérez la courroie serpentine (elle fait fonctionner divers accessoires tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation).
- Desserrez le boulon du tendeur à l'aide de la clé de taille appropriée, puis retirez la courroie serpentine.
3. Accédez à la courroie de distribution :
- Retirez le couvercle de la courroie de distribution en dévissant les boulons qui le maintiennent en place. Cela exposera la courroie de distribution et ses composants.
4. Réglez le moteur sur PMH (point mort haut) :
- À l'aide d'une clé à douille, alignez le repère de la poulie de vilebrequin avec le repère 0 degré sur le carter de distribution du moteur.
- Alignez ensuite les repères de l'arbre à cames (admission et échappement) avec les repères correspondants sur la culasse. Pour ce faire, faites tourner doucement le vilebrequin tout en surveillant les engrenages de l'arbre à cames jusqu'à ce que les repères s'alignent.
5. Installez le tendeur de courroie de distribution :
- Retirez l'ancien tendeur en dévissant ses boulons de fixation.
- Installez le nouveau tendeur en place, en vous assurant que la flèche sur le tendeur correspond à la direction indiquée dans le manuel d'entretien de votre modèle Miata spécifique.
6. Installez la courroie de distribution :
- Moteur toujours au PMH, commencer l'installation de la nouvelle courroie de distribution.
- Commencez par passer la courroie autour du pignon de vilebrequin puis de la pompe à eau.
- Ensuite, enroulez la courroie autour de la poulie de renvoi et du galet tendeur.
- Enfin, passez la courroie autour des pignons d'arbre à cames en vous assurant que les repères d'alignement appropriés sont alignés.
7. Ajuster la tension de la courroie de distribution :
- Une fois la courroie de distribution installée, régler sa tension à l'aide de l'outil tendeur.
- Suivez la procédure appropriée spécifiée dans le manuel d'entretien de votre Miata pour garantir la bonne tension de la courroie.
8. Réinstallez le couvercle de la courroie de distribution :
- Remettez le couvercle de la courroie de distribution en insérant les boulons du couvercle et en les serrant bien.
9. Réinstallez la courroie serpentine :
- Remettre la courroie serpentine en place en veillant au bon alignement avec ses poulies respectives.
- Serrez le boulon tendeur pour fixer la courroie serpentine.
10. Vérifiez à nouveau les marques d'alignement :
- Assurez-vous que tous les repères de calage (poulie de vilebrequin, pignons d'arbre à cames et tendeur) sont toujours correctement alignés.
11. Rebranchez la batterie :
- Rebranchez la borne négative de la batterie de la voiture.
12. Testez le moteur :
- Démarrez le moteur et observez s'il fonctionne correctement, sans bruits inhabituels ni vibrations dus à un désalignement.
13. Essai routier :
- Emmenez votre Miata faire un court essai routier pour vous assurer que le remplacement de la courroie de distribution a réussi.
14. Inspection finale :
- Après l'essai routier, inspectez la zone de la courroie de distribution pour détecter toute fuite, boulon desserré ou signe de désalignement.
Remarque :Bien que ce guide fournisse les étapes générales pour remplacer la courroie de distribution sur une Mazda Miata 1990, il est essentiel de consulter le manuel d'entretien spécifique de votre voiture pour obtenir des instructions spécifiques au modèle et les spécifications de couple. Si vous n'avez pas confiance en vos compétences en mécanique, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié ou de vous référer à un manuel de réparation professionnel.
